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Euro uno, due, tre...

Polizze RC-Auto, omologazioni, trasformazioni

Messaggioil 19/11/2008, 22:09

Sì, lo so, dovrei rivolgermi a un'agenzia ACI o smanettare su qualche sito della motorizzazione, ma siccome sono di una pigrizia bestiale chiedo gentilmente agli utenti del forum di darmi una mano nella decifrazione delle sigle del libretto di circolazione del mio Defender (anno di immatricolazione 2000): qualcuno sa dirmi a cosa corrispondono le diciture "direttive 96/20 CE - 96/69 CE"? Euro 1 o Euro 2? Vivendo a Milano mi piacerebbe più o meno sapere a quali terrificanti infrazioni vado incontro circolando con il mio Land altamente cancerogeno per le vie di questa splendida metropoli. Devo appiccicare sul parabrezza la scritta "nuoce gravemente alla salute" o quella "io non faccio parte della banda Bader-Meinhof"?

Grazie a tutti in anticipo.

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Messaggioil 19/11/2008, 22:23

Di seguito i riferimenti delle diverse normative:

EURO 1 (immatricolati dopo il 31.12.1992) · 93/59 CEE con catalizzatore · 91/441 CEE · 91/542 CEE punto 6.2.1.A

EURO 2 (immatricolati dopo l’ 1.1.1997) · 91.542 punto 6.2.1.B · 94/12 CEE · 96/1 CE · 96/44 CEE · 96/69 CE · 98/77 CE
E' possibile trovare nel libretto anche le seguenti diciture: · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 96/36 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 - 96/38 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/36 - 96/37 - 96/38 · 92/97/CEE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 CEE · 96/20 CE - 96/44 CE · 96/20 CE - 96/1 CE · 96/20 CE - 94/12 CEE · 92/97/CE - 96/69 CE · 92/97/CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 91/542 CEE PUNTO 6.2.1 - B · 96/20 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 95/54 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · CE 96/20 - 93/116 - 96/69 - 95/56 · 1999/102/CE rif. 96/69/CE · 98/77 CE · CE 96/20 - 95/54 - 93/116 - 94/12 - 96/36 - 96/38 · 96/20 CE - 95/54 CE - 96/69 CE - 95/56 CE

EURO 3 (immatricolati dopo l’ 1.1.2001) · 98/69 CE · 98/77 CE rif 98/69 CE · 99/96 CE · 99/102 CE rif. 98/69 CE · 2001/1 CE rif 98/69 CE · 2001/27 CE · 2001/100 CE A · 2002/80 CE A · 2003/76 CE A EURO 4 (immatricolati dopo l’ 1.1.2006) · 98/69/CE B · 98/77/CE rif. 98/69/CE B · 1999/96 CE B · 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B · 2001/1/CE Rif. 98/69 CE B · 2001/1 CE B rif. 98/69 CE B · 2001/27 CE B · 2001/100 CE B · 2002/80 CE B · 2003/76 CE B

Quindi la tua è EURO 2
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Messaggioil 19/11/2008, 22:32

Servizio completo, Orlando 67. Thank you very much!!!

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Messaggioil 20/11/2008, 1:43

Una sola precisazione: essendo i nostri fuoristrada classificati come tali e non come vetture pure e semplici, hanno fruito di una deroga di un anno sull'entrata in vigore delle normative antinquinamento. Ciò vuol dire che l'obbligo di conformità all'euro 3 è scattato non il 1°.1.2001, ma un anno dopo; allo stesso modo, la conformità euro 4 è entrata in vigore il 1°.1.2007 e non il 1°.1.2006.
Di fatto, tutti i Td5 immatricolati entro l'estate e inizio autunno del 2001 sono ancora euro2. Gli ultimissimi del 2001 possono essere già euro 3.
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Messaggioil 20/11/2008, 9:13

Grazie Silvio per la precisazione. Se non erro, stando alle intenzioni del sindaco Moratti, dall'ottobre dell'anno prossimo anche tutti i diesel Euro 2 senza FAP saranno sottoposti alle stesse restrizioni della circolazione attualmente in vigore per gli Euro zero... Non che me ne importi moltissimo perchè in città giro solo con i mezzi o con la moto (un Kawa KLR 650 tanto per restare in tema...) e il Def lo uso solo il fine settimana. Comunque una gran bella scocciatura. E pensare che all'inizio volevo cercare in giro una Mutt... (con l'affusto per la mitragliatrice M60). Dura lex sed lex.

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Messaggioil 20/11/2008, 22:25

Gli attuali limiti alla circolazione a Milano sono gli stessi su tutte le aree della lombardia interessate dal provvedimento di limitazione del traffico che è stato deciso dalla giunta regionale. Il comune per ora non ha adottato provvedimenti più restrittivi, mi pare.
Ad oggi il blocco interessa tutti i vericoli euro 0 ed i diesel euro 1. Dall'anno prossimo saranno interessati al blocco tutti i veicoli euro 1 e i diesel euro 2.
Se però si viaggia in tre si può circolare liberamente.
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Messaggioil 22/11/2008, 2:28

orlando67 ha scritto:Se però si viaggia in tre si può circolare liberamente.

Trombate gente, trombate...
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Ciao.
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Messaggioil 22/12/2008, 22:15

E' sempre la solita demagogia all'italiana: se io compro una macchina, pago le relative tasse e sono in regola con le revisioni periodiche, PRETENDO di poter circolare quando caspita mi pare.
Invece all'ingresso di certi paesi con 150 abitanti leggi che per ordinanza del sindaco, entri se hai il bollino vattelapesca.
Sono nauseato.
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Messaggioil 22/12/2008, 22:54

e non parliamo del valore dimezzato dei veicoli che non sono almeno euro pincopallo,la nausea ormai si sta'concretizzando in qualcosaltro... :shock: :evil: :?:
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Messaggioil 23/12/2008, 0:21

salltgm ha scritto:Invece all'ingresso di certi paesi con 150 abitanti leggi che per ordinanza del sindaco, entri se hai il bollino vattelapesca.
Sono nauseato.

...devi capirli: magari sono anche "denuclearizzati"!!!!
Vorrei tanto che qualcuno mi spiegasse che cippa di minch.. significa, 'sta denuclearizzazione :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggioil 23/12/2008, 10:31

Te lo spiego io cosa vuol dire denuclearizzato: vuol dire che costoro che mettono questi cartelli sono quelli che non vogliono il nucleare in Italia (in questo modo siamo quelli che paghiamo l'energia più cara in Europa); ma si dimenticano che quei cartelli lì indicano che tanti anni fa è arrivato fin qui l'inquinamento di Chernobil. E si dimenticano che poco oltre le nostre frontiere è pieno di centrali nucleari (dalle quali compriamo energia a caro prezzo), e che sono molto più vicine di Chernobil. E' come nascondersi dietro un dito.
Concludo recuperando il leggero OT, dicendo che ci sono ancora in servizio tantissimi vecchi autobus ognuno dei quali inquina come 30 delle nostre macchine. A sentire costoro io dovrei "buttare via" il mio Disco del 2001 (euro 2) con 83000 km. Ho provato a sentire una concessionaria per una permuta: l'offerta per il Disco è stata di 5000 €. Non ho altro da aggiungere. Scusate lo sfogo.
Fabio
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Messaggioil 23/12/2008, 19:52

5000€???
Pero'loro dopo lo rivendono a 10000€(trovami un disco 2001 a meno ;) ),anche se euro2 e "bloccato"dal decreto tra poco,
tanto un ignaro lo trovano lo stesso...Purtroppo e' tutto assurdo... anche la storia delle
centrali...e'di pubblico dominio anche qui da me e non e'una cosa nuova... :x
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Messaggioil 23/12/2008, 23:02

5000euro x un disco del2001??? :shock: :cry: allucinante!
ciao
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snighi
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Messaggioil 03/01/2009, 20:25

snighi ha scritto:5000euro x un disco del2001??? :shock: :cry: allucinante!
ciao
gaude

Infatti, e considera che ha 85000 km. Ho deciso che me lo tengo e per il blocco si vedrà.
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Messaggioil 14/09/2009, 12:50

Quasi ci siamo, fra 30 gg la Lombardia sarà un "confino" per molti di noi. Risulta che la Lega abbia chiesto deroga per i veicoli commerciali e che i contributi per l'antiparticolato siano ancora disponibili.
Non discutere mai con un idiota, ti condurrà sul suo terreno e ti batterà con l'esperienza.
primaridotta
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Messaggioil 14/09/2009, 18:50

primaridotta ha scritto:....e che i contributi per l'antiparticolato siano ancora disponibili....


Si, ma.....i fIltri sono mai esistiti?
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Messaggioil 17/09/2009, 11:42

Questo non si sà, la mia officina non ha ancora info da parte del rivenditore.
Non discutere mai con un idiota, ti condurrà sul suo terreno e ti batterà con l'esperienza.
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