Lettera su numero telaio non corrisponde

[roby65to]

Io non mi fascerei la testa prima di romperla, non stiamo parlando di un numero di telaio differente che potrebbe far pensare ad un taroccamento ed alla presenza di due auto uguali in circolazione con lo stesso numero, il carattere errato è nella prima parte del VIN, quella che contiene i dati caratteristici del veicolo...

[Mak_V8]

Ma il cosiddetto VIN, ovvero il numero di telaio, è tutto l'insieme di lettere e numeri, non solo le ultime cifre progressive; non può esistere un VIN con lo stesso progressivo, ma con le lettere iniziali diverse.

A me hanno raccontato di casi di Ferrari nel cui VIN era indicato che erano a carrozzeria chiusa, ma che nella realtà erano cabrio…: praticamente un caso simile a questo, e non si capiva se erano tarocchi o errori sul libretto.

Io comunque non escludo che abbiano sbagliato in fase di prima immatricolazione quando hanno creato il libretto italiano prendendo i dati delle auto arrivate dalla fabbrica Land Rover.
Magari si riesce a chiedere a Land Rover quali numeri dovevano essere con certezza, e poi bisognerebbe cercare chi ha fatto la prima immatricolazione.

[roby65to]

Anche secondo me l'errore è stato fatto da qualche impiegato della MCTC in fase di prima immatricolazione, la Land Rover sicuramente potrà fornire il corretto VIN corrispondente al numero progressivo e con quello si farà correggere il libretto, dubito abbiano sbagliato a punzonare il telaio e magari anche la targhetta...

[Nitaka]

In effetti il numero del telaio punzonato corrisponde a quello del vano motore che quello sul vetro quindi non penso sia la punzonatura sbagliata Sicuramente è un errore di trascrizione ,stupido io a non aver mai controllato , poi quello sul vetro ho scoperto ieri che c'era

[jam]

A me è stata sufficiente una dichiarazione su carta intestata in originale nella quale il costruttore del carrello ha dichiarato che il numero corretto era quello punzonato, poi l'agenzia con solo qualche centinaio di euro ha sistemato il tutto.

Certo che in Land Rover non sarà così semplice, ti mando in MP un contatto... tu provaci.

[roby65to]

Probabilmente si può fare con il CETOC, pagando...

[jam]

Nitaka, ti è arrivato l'MP?

[Nitaka]

Ciao Jam , si ti ringrazio e ti ho risposto ...

[Nitaka]

Aggiornamento!!! l'Agenzia che al tempo ha fatto il passaggio e nuovo libretto, mi ha prenotato un collaudo per verifica dati con ispettore per settimana prossima, in teoria hanno detto che non ci dovrebbero essere problemi, e poi mi rifaranno libretto nuovo con correzione , speriamo fili tutto liscio, anche perchè finalmente avrei tutto a posto e ad un costo contenuto , che poi alla fine mi basta che risolvono il problema, cmq vi terrò aggiornati, intanto un grazie a tutti

[verdone]

Incrocia le dita, se va così ti va di lusso.

[Mak_V8]

Aggiornamento!!! l'Agenzia che al tempo ha fatto il passaggio e nuovo libretto, mi ha prenotato un collaudo per verifica dati con ispettore per settimana prossima, in teoria hanno detto che non ci dovrebbero essere problemi, e poi mi rifaranno libretto nuovo con correzione

Ma sei sicuro che non reimmatricolano da zero la macchina, cambiando pure le targhe?

[Nitaka]

Spero proprio di no....

[maurizioswo862]

Tienici informati sull’esito
Sinceramente non ho capito in cosa consiste questo collaudo per verifica dati......
L’ispettore/ingegnere cosa dovrà verificare, che il numero di telaio punzonato non ha corrispondenza, anche se per una sola lettera, con quello sul libretto ? Su quale base dovrà decidere se errato sul libretto o sul telaio ? Land Rover o qualcun altro ti ha rilasciato dichiarazione in merito e a supporto ?
Non comprendo la procedura, l’agenzia ti ha spiegato bene ?
Forse è meglio che ti illustri tutta la procedura, giusto per capire e non arrivare alla MTCC (forche caudine) impreparato
Tieni presente che, almeno da noi, l’ingegnere di turno se ha dei dubbi, per scaricarsi dalle responsabilità ritira la carta di circolazione e passa tutto alla Polizia Stradale per indagini

[roby65to]

Secondo me controlleranno che il numero di telaio non risulti manomesso, avendo poi lo stesso numero sulla targhetta e sul vetro, non credo possa avere grandi dubbi, non stiamo parlando di un numero completamente differente, cambia solo una lettera del VIN nella parte descrittiva...

[birrone]

A = Basic, Soft Top, Pickup, Hardtop Van
B = 3 Porte Station Wagon

Ecco, fra tante cose che ha scritto, l'unica che non ci ha detto è se nella realtà la macchina è SW (e quindi il VIN giusto è quello con la B) oppure no (e quindi in VIN giusto è quello con la A).

Ciao.
Mauro

[roby65to]

Questo è vero, adesso ci dice che è un pick up ed è tutto da ridiscutere...

[Nitaka]

Per vostra informazione è un defender 300 tdi county del 97 tre parte 6 posti a sedere 2 sedili davanti e 4 dietro (no panche) adesso dirvi se è classificata station vagon o Hard top non saprei visto che non capisco su un 90 cosa significa station vagon

[roby65to]

Station wagon sono quelle che nascono con i sedili posteriori, le County sono sicuramente Station Wagon...

[Nitaka]

Ecco risolto l'enigma allora la mia ê una SW quindi SALLDVB .
Allora la punzonatura, la targhetta nel vano motore e sul basso del vetro sono esatte. A questo punto è la lettera A sul libretto sbagliata. Grazie Roby

[Nitaka]

AGGIORNAMENTO!!!!

Allora oggi mi sono recato in officina autorizzata per collaudi veicoli vari, camion bus veicoli e altro.... Appena arrivato mi è venuto incontro nel piazzale
Il titolare dell'Agenzia che mi ha seguito (una gran persona gentile e super disponibile un grande), con l'ispettore che mi ha chiesto solamente di controllare l'etichetta nel cofano e la punzonatura poi ha controllato il libretto con errore e.... Apposto puoi andare!!!!
Tempo totale 2 minuti , e stasera mi hanno confermato che a breve mi danno libretto nuovo.
Ed io che mi facevo beghe mentali per assetto +5, egr, sedili che avevo tolto, invece hanno controllato solo i numeri del telaio.
Meglio cosí, anche perchè da alcuni commenti pensavo di finire a Guantanamo!!!