Africaland

Ciao a tutti,

mentre il land è dal meccanico per controlli vorrei portarmi avanti con la parta burocratica.
E' un Land Rover 90 del 1985. attualmente è immatricolato come autocarro a 3 posti.
Vorrei passarlo da autocarro ad autovettura per poter risparmiare un tot di assicurazione (il land al momento non è ASI quindi l'assicurazione che mi hanno proposto costa un pacco di soldi) mentre come autovettura (grazie alla Bersani) mi costerebbe un quinto o anche meno.

Conviene fare il passaggio?
A parte il poter caricare altri passeggeri (dovesse anche essere solo per 10 volte l'anno), c'è anche il risparmio a livello di assicurazione.
Per il bollo come funziona?

Beh a livello di assicurazione converrebbe sicuramente mentre per la questione bollo dipende da come gira nella tua regione. In Lombardia dove sono io costa sui 30 euro/anno e va pagato SOLO se il mezzo circola.

Al momento il costo del bollo è di € 30 all'anno (ma è immatricolato autocarro).

Il bollo come autovettura dovrebbe essere di € 25 (sempre veicolo oltre 30 anni), perciò a questo punto direi che mi conviene passare ad autovettura!

Controindicazioni nascoste?

pecorone87 ha scritto:Ciao a tutti,

mentre il land è dal meccanico per controlli vorrei portarmi avanti con la parta burocratica.
E' un Land Rover 90 del 1985. attualmente è immatricolato come autocarro a 3 posti.
Vorrei passarlo da autocarro ad autovettura per poter risparmiare un tot di assicurazione (il land al momento non è ASI quindi l'assicurazione che mi hanno proposto costa un pacco di soldi) mentre come autovettura (grazie alla Bersani) mi costerebbe un quinto o anche meno.

Conviene fare il passaggio?
A parte il poter caricare altri passeggeri (dovesse anche essere solo per 10 volte l'anno), c'è anche il risparmio a livello di assicurazione.
Per il bollo come funziona?

Ti sei già informato seriamente? Perchè per quello che so io attualmente non è più possibile trasformare una macchina da autocarro ad autovettura
a meno che non nascesse immatricolata autovettura e fosse stata trasformata autocarro, a quel punto puoi ritrasformarla autovettura
ripristinandola come in origine (ad esempio via gabbia, rimettere panchette, ecc) altrimenti la motorizzazione non te la passa,
ma di base se non lo è mai stato non lo puoi fare.

Ah si?
Dai post che avevo letto qui sul forum mi sembrava che questo problema non ci fosse.
Ad ogni modo la macchina nasceva con le panchette, che sono poi state smontate in seguito (non so quando).
E' possibile che la macchina uscisse con le panchette MA IMMATRICOLATA AUTOCARRO?
Oppure se usciva dalla concessionaria con le panchette era sicuramente autovettura?

Sul libretto è indicato autocarro quindi presumo che sia sempre stato immatricolato come tale e non cambiato in seguito.

Il problema comunque mi pareva fosse del tipo: " se in origine era autovettura non hai probkemi per riportarlo a tale utilizzo, invece se era autocarro devi fare alcuni tipi di controlli/procedure diverse etc" e non " non può essere passato ad autovettura se nato autocarro"

viewtopic.php?f=18&t=102823

da questo thread riprendo il post di roby65to:

Non si può fare e non si potrà fare neanche in futuro non esistendo un' omologazione come autovettura di quel veicolo in quanto non ha più i requisiti per poter essere omologato come autovettura. Qualsiasi scorciatoia per farlo potrebbe essere illegale.

Perciò hai ragione, se non è nato autovettura non è possibile farlo.
Ora la domandona:
Può essere nato autovettura ma essere stato immatricolato subito come autocarro?
Come posso scoprirlo?

pecorone87 ha scritto:Ah si?
Dai post che avevo letto qui sul forum mi sembrava che questo problema non ci fosse.
Ad ogni modo la macchina nasceva con le panchette, che sono poi state smontate in seguito (non so quando).
E' possibile che la macchina uscisse con le panchette MA IMMATRICOLATA AUTOCARRO?
Oppure se usciva dalla concessionaria con le panchette era sicuramente autovettura?

Sul libretto è indicato autocarro quindi presumo che sia sempre stato immatricolato come tale e non cambiato in seguito.

Il problema comunque mi pareva fosse del tipo: " se in origine era autovettura non hai probkemi per riportarlo a tale utilizzo, invece se era autocarro devi fare alcuni tipi di controlli/procedure diverse etc" e non " non può essere passato ad autovettura se nato autocarro"

No immatricolata in origine autocarro non poteva avere le panchette, soprattutto in quegli anni in cui era obbligatoria la gabbia e l'eliminazione dei posti dietro,
ma è anche possibile che come autovettura fosse stata immatricolata subito autocarro e teoricamente la cosa decade come se non fosse mai stata autovettura.

http://www.agita.it/docs/normative/tras ... eicoli.pdf

Ti chiedevo s ti eri informato seriamente perchè la legislazione da qualche tempo è questa,
poi non so se esista un modo per metterla autovettura se dalla casa usciva così, ma non è mai stata immatricolata come tale,
onestamente non mi pare che sia possibile, però fare una chiamata ad una qualche agenzia secondo me non ti costa nulla e ti tolgono il dubbio in due minuti.

PS: credo di averti risposto anche al post successivo ma aggiungo una cosa, se ho capito bene non è questione di "omologazione" ma di immatricolazione,
sicuramente se era autovettura e poi trasformata l'omologazione autovettura ce l'aveva, ma secondo quello che dice la normativa se la prima immatricolazione è autocarro poi non si può più.,
morale chiama una agenzia...

...e magari chiama anche il CETOC ...e inoltri richiesta ti trasformazione, dovrebbero risponderti se fattibile e costo del nullaosta da presentare in motorizzazione.

bollo: sei in Emilia-Romagna, dopo i 30 anni paghi solo se circoli.....30 euri annui mi pare.

tonyfish ha scritto:

pecorone87 ha scritto:Ah si?
Dai post che avevo letto qui sul forum mi sembrava che questo problema non ci fosse.
Ad ogni modo la macchina nasceva con le panchette, che sono poi state smontate in seguito (non so quando).
E' possibile che la macchina uscisse con le panchette MA IMMATRICOLATA AUTOCARRO?
Oppure se usciva dalla concessionaria con le panchette era sicuramente autovettura?

Sul libretto è indicato autocarro quindi presumo che sia sempre stato immatricolato come tale e non cambiato in seguito.

Il problema comunque mi pareva fosse del tipo: " se in origine era autovettura non hai probkemi per riportarlo a tale utilizzo, invece se era autocarro devi fare alcuni tipi di controlli/procedure diverse etc" e non " non può essere passato ad autovettura se nato autocarro"

No immatricolata in origine autocarro non poteva avere le panchette, soprattutto in quegli anni in cui era obbligatoria la gabbia e l'eliminazione dei posti dietro,
ma è anche possibile che come autovettura fosse stata immatricolata subito autocarro e teoricamente la cosa decade come se non fosse mai stata autovettura.

http://www.agita.it/docs/normative/tras ... eicoli.pdf

Ti chiedevo s ti eri informato seriamente perchè la legislazione da qualche tempo è questa,
poi non so se esista un modo per metterla autovettura se dalla casa usciva così, ma non è mai stata immatricolata come tale,
onestamente non mi pare che sia possibile, però fare una chiamata ad una qualche agenzia secondo me non ti costa nulla e ti tolgono il dubbio in due minuti.

PS: credo di averti risposto anche al post successivo ma aggiungo una cosa, se ho capito bene non è questione di "omologazione" ma di immatricolazione,
sicuramente se era autovettura e poi trasformata l'omologazione autovettura ce l'aveva, ma secondo quello che dice la normativa se la prima immatricolazione è autocarro poi non si può più.,
morale chiama una agenzia...

Beh intanto so qualche cosa in più:
l'auto è nata autovettura (aveva panchette)

resta da scoprire se è mai stata immatricolata autovettura. La macchina ha avuto 2 proprietari prima di me, entrambi miei parenti. Il problema è che nessuno dei 2 può oramai raccontare la storia del Land...
Le panchette però sono finite al secondo proprietario perciò è ipotizzabile che il passaggio da autocarro ad autovettura sia stato fatto in seguito (altrimenti che se ne facevano delle panchette nel passaggio tra proprietari?)

disco4ever ha scritto:...e magari chiama anche il CETOC ...e inoltri richiesta ti trasformazione, dovrebbero risponderti se fattibile e costo del nullaosta da presentare in motorizzazione.

bollo: sei in Emilia-Romagna, dopo i 30 anni paghi solo se circoli.....30 euri annui mi pare.

Chiamo domani mattina CETOC, gli uffici chiudono alle 16.00 (ho provato qualche minuto fa)

Se no scarica il documento dal sito del Cetoc, compilalo e mandalo per mail, nel giro di una settimana ti dovrebbero rispondere.
Entrambe le LR che ho avuto le ho passate da autocarro in autovetture senza problemi, però la prima nel 2012 e la seconda nel 2015.
La seconda era nata autocarro, la prima invece no.

brunobis ha scritto:Se no scarica il documento dal sito del Cetoc, compilalo e mandalo per mail, nel giro di una settimana ti dovrebbero rispondere.
Entrambe le LR che ho avuto le ho passate da autocarro in autovetture senza problemi, però la prima nel 2012 e la seconda nel 2015.
La seconda era nata autocarro, la prima invece no.

Si ho scaricato un attimo fa il modulo, domani lo compilo.
Il costo (se non sbaglio € 183) è da pagare solo se il nulla osta viene rilasciato, giusto?

Si, loro ti risponderanno via mail sulla fattibilità o meno della modifica, solo quando farai il bonifico ti manderanno un documento ufficiale.

Aggiornamento:

inviata mail a cetoc con modulo compilato e scansione del libretto.
Per quanto riguarda il numero di omologazione sono dovuto andare un po' a cazzum perchè era praticamente illeggibile :-/

un altra domanda su come effettivamente è nato il mio land:

gli autocarri (nati autocarro) avevano i vetri fissi oppure gli scorrevoli?

gli autocarri avevano l'obbligo dei vetri fissi...pertanto, anche se il mezzo nasceva autovettura con vetri scorrevoli, la sostituzione con i fissi era necessaria, insieme alla griglia divisoria interna, per poter superare il collaudo

Oppure semplicemente venivano bloccati...

La mia era dell'88, nessun obbligo di cinture di sicurezza posteriori, se non è cambiata la legislazione dovresti essere esentato pure tu, se poi le monti ugualmente per una maggior sicurezza non sbagli di certo.

Allora c'è aualcosa che non torna:
I vetri sono scorrevoli
Aveva i sedili
Immatricolata da subito autocarro.

Boh vediamo che dice il cetoc!

pecorone87 ha scritto:un altra domanda su come effettivamente è nato il mio land:

gli autocarri (nati autocarro) avevano i vetri fissi oppure gli scorrevoli?

In land rover le macchine le montavano con i pezzi che trovavano a portata di mano...