Africaland

Ciao a tutti. So che se ne parla dappertutto e da un sacco di tempo, ma mi pare di capire che nei prossimi anni i vari euro 3, 4 e anche 5 avranno vita breve. I nostri land riusciranno ancora a circolare? Che voi sappiate di sarà il modo di renderli meno inquinanti per poterli usare ancora a lungo? Grazie

È sufficiente che tu ti trasferisca in un comune con meno di 30k abitanti, in quel caso (per ora) non ci sono limitazioni (in Emilia Romagna dove vivo è così)


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Piu' si va avanti peggio e',anche se vi fossero metodi,tecnica o altre diavolerie per rendere mezzi come i nostri meno inquinanti,sono sicuro che farebbero di tutto per vendere il nuovo e non adeguare il vecchio,ormai le lobby e gli interessi vegliano su tutto,pensare che proprio stamattina in tv parlavano di consumare meno carne bovina perche' gli allevamenti di mucche emettono metano piu' delle automobili,in Europa si continuano a costruire centrali elettriche a carbone,l'America si tira indietro dai trattati per ridurre i gas serra entro determinate date e gli aerei nei cieli continuano a volare,e questi dove si attaccano? Alle vetture euro meno 6,seppur si sa benissimo che le polveri sottili emesse dagli euro 5 in su sono molto piu pericolose delle particelle emesse al di sotto degli stessi euro 5,ritornando agli aerei ,e se ne parlo gia' in qualche post passato,hanno un consumo che fa spavento solo a citare le cifre e questi sono gli aerei in volo in questo momento sull'europa,solo in questo momento,figuriamoci nell'arco della giornata e week end,chiedo scusa se sono andato ot dalla ragione principale del post,ma queste cose mi fanno tanta rabbia.

non ti/ci illudiamo
i diesel sono morti
se non ho sentito male questa mattina alla radio, a Milano bloccheranno anche gli eur 5 diesel

il valore di una vettura diesel usata è crollata miseramente, trovi delle bellissime Audi A6 Avant 3.0 litri full optional con 7000 euro...............

Ma il biodiesel non ha futuro?

no
nessun futuro

Nelle città i diesel sono destinati a morire, oppure ad essere usati solo di notte, a Torino domani bloccano anche le Euro 5 diesel, inutile parlare di complotti per far vendere auto nuove, chi ha una vecchia Euro 1 a benzina di 20 anni fa circola senza problemi, la scelta sbagliata è il diesel per essere usato in città.

Rimango del l'idea che se ho una auto molto, diciamo un euro 3 disel, inquinante ma la uso pochissimo inquino meno di un benzina euro 5 usata tutti i giorni come i taxi o gli autubus urbani (che a Milano potrebbero essere sostituiti con dei filobus)

Sicuramente, ma come si fa a dare l' esenzione ai blocchi a chi percorre meno di 5.000 km all' anno e fermare i veicoli che ne percorrono più di 20.000?!

Fanno prima a bloccare i veicoli in base alla classe ecologica, poi, se proprio devi circolare in città, con quattro soldi ti compri una Euro 1 o 2 a benzina di 15-20 anni, magari con GPL ed usi quella tenendo l' altra per i viaggi o i giri di piacere nel fine settimana o in vacanza...

Ho 2 diesel, un euro 3 e un euro 4, sono messo male..

Anni fa un mio cliente.....era il 2000, aveva come unica macchina una fiat 126 personal 4 che non era catalitica,non era asi, non poteva avere il gas.......lui mi disse, tranquillo, tranquillo, sai coi soldi per una macchina nuova quante multe ci pago??

Oggi, circola ancora felice e contento con la sua 126 personal........quando l'ingiustizia diventa legge, ribellarsi è dovere!!

P.S. alla fine non ha mai preso una multa......e lavora/va al Fleming.........

Bruno

....anche con i 5 siamo messi male. Dobbiamo rassegnarci, i diesel nei centri urbani non potranno più circolare

Il problema è che, se ti fermano, alla seconda infrazione c'è la sospensione della patente...

"La multa per chi circola lo stesso:
La multa per chi usa un’auto che non può circolare nel giorno del blocco del traffico è naturalmente la stessa in tutta Italia, perché a stabilirla è l’articolo 13 bis del Codice della Strada. L’importo della sanzione, che scatta in seguito ad un blocco dei vigili urbani o delle forze dell’ordine, va da un minimo di 163 euro a un massimo di 658 euro. Ed è sanzionata anche la recidiva: chi ha violato il blocco negli ultimi due anni e viene riscoperto nuovamente, rischia la sospensione della patente da 15 a 30 giorni."

Dominik ha scritto:Piu' si va avanti peggio e',anche se vi fossero metodi,tecnica o altre diavolerie per rendere mezzi come i nostri meno inquinanti,sono sicuro che farebbero di tutto per vendere il nuovo e non adeguare il vecchio,ormai le lobby e gli interessi vegliano su tutto,pensare che proprio stamattina in tv parlavano di consumare meno carne bovina perche' gli allevamenti di mucche emettono metano piu' delle automobili,in Europa si continuano a costruire centrali elettriche a carbone,l'America si tira indietro dai trattati per ridurre i gas serra entro determinate date e gli aerei nei cieli continuano a volare,e questi dove si attaccano? Alle vetture euro meno 6,seppur si sa benissimo che le polveri sottili emesse dagli euro 5 in su sono molto piu pericolose delle particelle emesse al di sotto degli stessi euro 5,ritornando agli aerei ,e se ne parlo gia' in qualche post passato,hanno un consumo che fa spavento solo a citare le cifre e questi sono gli aerei in volo in questo momento sull'europa,solo in questo momento,figuriamoci nell'arco della giornata e week end,chiedo scusa se sono andato ot dalla ragione principale del post,ma queste cose mi fanno tanta rabbia.

Pure a me....tanta rabbia....

maurizioswo862 ha scritto:Bruno

....anche con i 5 siamo messi male. Dobbiamo rassegnarci, i diesel nei centri urbani non potranno più circolare

Non ho intenzione di demordere, tra 5 0 6 anni i diesel rimasti saranno talmente pochi che la loro circolazione sarà ininfluente per l'inquinamento, probabile quindi che non verranno neanche più considerati

Non credo proprio, a quel punto bloccheranno anche le auto a benzina e potranno circolare solo più le elettriche...

mudLANDer ha scritto:

Dominik ha scritto:Piu' si va avanti peggio e',anche se vi fossero metodi,tecnica o altre diavolerie per rendere mezzi come i nostri meno inquinanti,sono sicuro che farebbero di tutto per vendere il nuovo e non adeguare il vecchio,ormai le lobby e gli interessi vegliano su tutto,pensare che proprio stamattina in tv parlavano di consumare meno carne bovina perche' gli allevamenti di mucche emettono metano piu' delle automobili,in Europa si continuano a costruire centrali elettriche a carbone,l'America si tira indietro dai trattati per ridurre i gas serra entro determinate date e gli aerei nei cieli continuano a volare,e questi dove si attaccano? Alle vetture euro meno 6,seppur si sa benissimo che le polveri sottili emesse dagli euro 5 in su sono molto piu pericolose delle particelle emesse al di sotto degli stessi euro 5,ritornando agli aerei ,e se ne parlo gia' in qualche post passato,hanno un consumo che fa spavento solo a citare le cifre e questi sono gli aerei in volo in questo momento sull'europa,solo in questo momento,figuriamoci nell'arco della giornata e week end,chiedo scusa se sono andato ot dalla ragione principale del post,ma queste cose mi fanno tanta rabbia.

Pure a me....tanta rabbia....

Non c'è ragione di arrabbiarsi, gli aerei non influiscono in alcun modo, qui il problema non è la CO2 che contribuisce ai cambiamenti climatici, ma non è velenosa, il problema sono le sostanze inquinanti che si accumulano a livello del suolo nel periodo autunnale ed invernale a causa del fenomeno meteo dell' inversione termica che è lo stesso che causa le nebbie. Per questa stessa ragione nel periodo primaverile estivo non capita praticamente mai di superare i limiti di legge dei PM10 e di altre sostanze inquinanti...

https://it.wikipedia.org/wiki/Inversione_termica

Secondo me se mantenevano il superbollo sul diesel adesso non eravamo cosi messi male , i pm10 lo fanno i diesel senza dubbio . Se non speculavano sul diesel e vendevano i diesel anche a chi non serviva ora eravamo messi meglio e non potevano rifare un altra speculazione per bloccarli . Assurdo prima guadagnano vendendo un mezzo a tutti quando realmente servirebbe soli a pochi e poi riguadagnano dopo aver causato il danno .

Il superbollo diesel era una vergogna italiana, il problema è che molta gente ha comprato auto diesel senza ragionarci sopra, attratti dai consumi inferiori e dai minori costi del carburante, senza considerare gli svantaggi ed il fatto che per ammortizzare il maggior costo del veicolo rispetto all' analoga versione a benzina, quando presente, occorre percorrere parecchi km. Io, pur facendo 15-20.000 km all' anno con la macchina "normale", l'ho comprata rigorosamente a benzina per non avere problemi e sono quasi certo che alla fine non mi sarà costata di più della versioni diesel quando la dovrò cambiare, la mia compagna ha una vecchia Panda a benzina e nessun problema di blocchi... Sento tante persone che si lamentano dicendo di avere una macchina diesel di 10 anni con pochi km e non possono più usarla, questi hanno semplicemente sbagliato a comprare quel tipo di auto.

Si ma tutti sono stati ingannati dalle auto diesel e il superbollo gli avrebbe fatti desistere . A uno che fa 10000 km l anno l auto diesel non serve a nulla .