Africaland

Io dovrei omologare lo snorkel per il mio Disco II. Ho sentito la MTC di Ravenna e l'ing. mi dice che lo possono fare solo se sul nulla osta è scritto che esiste già un modello di fuoristrada da prendere come riferimento per quel tipo di accessorio. Allora ho provato a contattare la motorizzazione di Bologna, però mi occorre la dichiarazione di installazione a regola d'arte di un'officina con firma depositata a Bologna. 1) Qualcuno ne conosce una? 2) possibile che all'altra MTC mi chiedano una cosa del genere riguardo il nunlla osta?
Grazie a tutti.

Nessuno è in grado di darmi una dritta?

Io l'ho omologato senza problemi con una dichiarazione di montaggio a regola d'arte fatta in un'officina che mi ha montato il gancio di traino.
Devi trovare un'officina compiacente (magari quella dove di solito fai i lavoridi manutenzione) che possa farti la dichiarazione.

Cambia motorizazzione,con il nulla osta in mano ti dovrebbero chiedere il montaggio a regola ďarte e basta.
Torna a parla con un altro ingegnere se non puoi cambiare motoriz.

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Il nullaosta di per se indica che c'è un modello che monta quell'accessorio di serie o che sono stati fatti dei test che ne compravano la fattibile installazione.

CIao Monduz, non sei il primo che si lamenta della motorizzazione di Ravenna. Siamo sfortunati purtroppo. Anche io ho avuto storie per le gomme, nonostante nulla osta land rover e pneumatico dentro la sagoma. E' passata, ma non sono molto cordiali.

Sapevo che non si può cambiare motorizzazione, perchè va in base alla residenza. E' vero o ci si può recare ovunque?

Non è vero.

Sgarboman ha scritto:Non è vero.

Ma infatti, mi sembrava strano. Pensa che mi è stato detto in motorizzazione...

Sto provando anche alla motorizzazione di Bologna.
A Forlì invece ho trovato un'officina tramite cui eseguire l'omologazione (officina venturi), che però mi farebbe una estorsione nel vero senso della parola:
- 150-200 € per il foglio di installazione a regola d'arte
- 150-200 € per il tempo speso a recarsi in motorizzazione ed effettuare il collaudo.

Alla mia domanda: ma nel caso mi occupassi io della parte relativa al collaudo in motorizzazione? la risposta dell'officina è stata: se ci vai tu non te la passano e rischi di doverci andare più più volte senza esito...
Dopo tutto ciò rimango molto perplesso sia riguardo al fatto di "regalare 400 euri" a questa officina, sia al rischio di pagare il bollettino e poi recarmi alla motorizzazione di ravenna non passando il collaudo con l'ing della motorizzazione.

Devo essere sincero, a Ravenna lo scorso anno mi hanno passato le gomme, con un po' di fatica (mi sono dovuto recare due volte a ravenna per ripetere il collaudo), però alla fine me le hanno passate.
Quindi il mio intuito mi dice che vale la pena provare anche per lo snorkel, però il discorso che mi ha fatto l'ing. al telefono è proprio questo: sul nulla osta deve essere riportata la dicitura che esiste un veicolo nato con quel tipo di accessorio (cosa che secondo me si è inventato al telefono per scoraggiarmi dal procedere con la richiesta di omologazione )

400 € alla fine non mi sembrano tanti se omologhi tutto insieme.

Senza offesa verso il lavoro di chiunque ma io personalmente 50 €/h non li percepisco, percui mi sembrano tanti 150-200 € per 3/4 ore di tempo speso alla motorizzazione da parte di un dipendente dell'officina.

Non si chiama estorsione, ma servizio, sta a te valutare se conviene (e se ne hai) perdere tanto tempo e rischiare di non concludere nulla...

roby65to ha scritto:Non si chiama estorsione, ma servizio, sta a te valutare se conviene (e se ne hai) perdere tanto tempo e rischiare di non concludere nulla...

Scusa se mi permetto, lo si può anche chiamare "servizio", però secondo me è un "servizio" che mira ad approfittarsi della situazione poco chiara in italia riguardo ai collaudi di accessori per autoveicoli. Perchè vorrei capire che differenza ci sia tra il recarmi io in motorizzazione o un dipendente dell'officina visto che i documenti da presentare sono esattamente gli stessi. L'unica differenza è il possibile legame di "conoscenza" tra me e l'ing. della MCTC (legame inesistente) oppure il legame di conoscenza tra l'officina e l'ing. della MCTC (legame che è possibile, anzi probabile esista).
Questo mi pare un trattamento molto disparitario...

Monduz88 ha scritto:Sto provando anche alla motorizzazione di Bologna.
A Forlì invece ho trovato un'officina tramite cui eseguire l'omologazione (officina venturi), che però mi farebbe una estorsione nel vero senso della parola:
- 150-200 € per il foglio di installazione a regola d'arte
- 150-200 € per il tempo speso a recarsi in motorizzazione ed effettuare il collaudo.

Alla mia domanda: ma nel caso mi occupassi io della parte relativa al collaudo in motorizzazione? la risposta dell'officina è stata: se ci vai tu non te la passano e rischi di doverci andare più più volte senza esito...
Dopo tutto ciò rimango molto perplesso sia riguardo al fatto di "regalare 400 euri" a questa officina, sia al rischio di pagare il bollettino e poi recarmi alla motorizzazione di ravenna non passando il collaudo con l'ing della motorizzazione.

Fatti fare la dichiarazione e vai tu personalmente in motorizzazione, io ho fatto così a Vicenza e non mi hanno contestato il fatto che ero il proprietario e non l'istallatore.

Chiarisco che il mio obiettivo non è certo quello di fare polemica, bensì quello di avere più chiaro quale sia la strada giusta da percorrere per procedere all'omologazione dello snorkel, dato che mi sembra ci sia unicamente della confusione sia all'interno della MCTC che tra loro stesse (da provincia a provincia e da regione a regione).

verdone ha scritto:

Monduz88 ha scritto:Sto provando anche alla motorizzazione di Bologna.
A Forlì invece ho trovato un'officina tramite cui eseguire l'omologazione (officina venturi), che però mi farebbe una estorsione nel vero senso della parola:
- 150-200 € per il foglio di installazione a regola d'arte
- 150-200 € per il tempo speso a recarsi in motorizzazione ed effettuare il collaudo.

Alla mia domanda: ma nel caso mi occupassi io della parte relativa al collaudo in motorizzazione? la risposta dell'officina è stata: se ci vai tu non te la passano e rischi di doverci andare più più volte senza esito...
Dopo tutto ciò rimango molto perplesso sia riguardo al fatto di "regalare 400 euri" a questa officina, sia al rischio di pagare il bollettino e poi recarmi alla motorizzazione di ravenna non passando il collaudo con l'ing della motorizzazione.

Fatti fare la dichiarazione e vai tu personalmente in motorizzazione, io ho fatto così a Vicenza e non mi hanno contestato il fatto che ero il proprietario e non l'istallatore.

Ti ringrazio del consiglio Verdone. Era la prima cosa che avevo pensato di fare, però essendo stato scoraggiato dall'officina avevo abbandonato l'idea.
Ci ripenserò bene.

verdone ha scritto:

Monduz88 ha scritto:Sto provando anche alla motorizzazione di Bologna.
A Forlì invece ho trovato un'officina tramite cui eseguire l'omologazione (officina venturi), che però mi farebbe una estorsione nel vero senso della parola:
- 150-200 € per il foglio di installazione a regola d'arte
- 150-200 € per il tempo speso a recarsi in motorizzazione ed effettuare il collaudo.

Alla mia domanda: ma nel caso mi occupassi io della parte relativa al collaudo in motorizzazione? la risposta dell'officina è stata: se ci vai tu non te la passano e rischi di doverci andare più più volte senza esito...
Dopo tutto ciò rimango molto perplesso sia riguardo al fatto di "regalare 400 euri" a questa officina, sia al rischio di pagare il bollettino e poi recarmi alla motorizzazione di ravenna non passando il collaudo con l'ing della motorizzazione.

Fatti fare la dichiarazione e vai tu personalmente in motorizzazione, io ho fatto così a Vicenza e non mi hanno contestato il fatto che ero il proprietario e non l'istallatore.

L'allegato che hai postato immagino sia il documento prodotto dall'officina a cui ti eri rivolto.

Monduz88 ha scritto:

verdone ha scritto:

Monduz88 ha scritto:Sto provando anche alla motorizzazione di Bologna.
A Forlì invece ho trovato un'officina tramite cui eseguire l'omologazione (officina venturi), che però mi farebbe una estorsione nel vero senso della parola:
- 150-200 € per il foglio di installazione a regola d'arte
- 150-200 € per il tempo speso a recarsi in motorizzazione ed effettuare il collaudo.

Alla mia domanda: ma nel caso mi occupassi io della parte relativa al collaudo in motorizzazione? la risposta dell'officina è stata: se ci vai tu non te la passano e rischi di doverci andare più più volte senza esito...
Dopo tutto ciò rimango molto perplesso sia riguardo al fatto di "regalare 400 euri" a questa officina, sia al rischio di pagare il bollettino e poi recarmi alla motorizzazione di ravenna non passando il collaudo con l'ing della motorizzazione.

Fatti fare la dichiarazione e vai tu personalmente in motorizzazione, io ho fatto così a Vicenza e non mi hanno contestato il fatto che ero il proprietario e non l'istallatore.

L'allegato che hai postato immagino sia il documento prodotto dall'officina a cui ti eri rivolto.

Diciamo che ho cercato di produrre più documenti cartacei (di cui si nutre la burocrazia) per supportare la richiesta di omologazione.
Qualche bella foto di veicoli (Defender), con già istallato lo stesso tipo di snorkel, potrebbe risultare utile.

verdone ha scritto:

Monduz88 ha scritto:

verdone ha scritto:

Monduz88 ha scritto:Sto provando anche alla motorizzazione di Bologna.
A Forlì invece ho trovato un'officina tramite cui eseguire l'omologazione (officina venturi), che però mi farebbe una estorsione nel vero senso della parola:
- 150-200 € per il foglio di installazione a regola d'arte
- 150-200 € per il tempo speso a recarsi in motorizzazione ed effettuare il collaudo.

Alla mia domanda: ma nel caso mi occupassi io della parte relativa al collaudo in motorizzazione? la risposta dell'officina è stata: se ci vai tu non te la passano e rischi di doverci andare più più volte senza esito...
Dopo tutto ciò rimango molto perplesso sia riguardo al fatto di "regalare 400 euri" a questa officina, sia al rischio di pagare il bollettino e poi recarmi alla motorizzazione di ravenna non passando il collaudo con l'ing della motorizzazione.

Fatti fare la dichiarazione e vai tu personalmente in motorizzazione, io ho fatto così a Vicenza e non mi hanno contestato il fatto che ero il proprietario e non l'istallatore.

L'allegato che hai postato immagino sia il documento prodotto dall'officina a cui ti eri rivolto.

Diciamo che ho cercato di produrre più documenti cartacei (di cui si nutre la burocrazia) per supportare la richiesta di omologazione.
Qualche bella foto di veicoli (Defender), con già istallato lo stesso tipo di snorkel, potrebbe risultare utile.

Penso tu abbia avuto un'ottima idea, portare a corredo del nulla osta e del documento di installazione a regola d'arte un così condita documentazione non può che giovare all'opinione dell'ing. di turno.
La mia domanda a questo punto è la seguente: dove poter reperire i disegni dettagliati dei vari componenti dello snorkel con spaccati assonometrici (il mio è una replica del safari per discovery II)?