Africaland

Parlando del più e del meno con i miei amici si è discusso sulla possibilità o meno di poter legalmente trainare un veicolo in avaria su strada aperta al traffico.
Secondo alcuni si senza problemi, per altri no in nessun caso, per altri solo in determinate condizioni di emergenza, cosa ne pensate?

Quà mi pare ne parlino abbastanza chiaramente

http://www.aci.it/i-servizi/normative/c ... varia.html

Trovi la risposta in una miriade di siti internet, questo è abbastanza esaustivo:

https://www.laleggepertutti.it/106005_s ... altra-auto

La barra rigida rimane secondo me l'attrezzo più consono e sicuro.
Immaginiamo un'avaria in montagna, fare una discesa per esempio a motore spento e quindi con la funzionalità dei freni compromessa può essere un vero problema.
Solo una barra rigida può assicurare una manovra del genere in " sicurezza ".
Nel mondo LR, solo un ragazzo della Liguria la porta con sé, è smontabile in 2 parti lunghe poco meno la larghezza del Def e sono poste - fissate all'altezza della traversa telaio posteriore.

Quindi si può fare, basta avere gli accorgimenti giusti!!

brunobis ha scritto:La barra rigida rimane secondo me l'attrezzo più consono e sicuro.
Immaginiamo un'avaria in montagna, fare una discesa per esempio a motore spento e quindi con la funzionalità dei freni compromessa può essere un vero problema.
Solo una barra rigida può assicurare una manovra del genere in " sicurezza ".
Nel mondo LR, solo un ragazzo della Liguria la porta con sé, è smontabile in 2 parti lunghe poco meno la larghezza del Def e sono poste - fissate all'altezza della traversa telaio posteriore.

Anche un "ragazzo" di Varese ...... l'ha sempre a bordo ..... io ....

gilberto ha scritto:

brunobis ha scritto:La barra rigida rimane secondo me l'attrezzo più consono e sicuro.
Immaginiamo un'avaria in montagna, fare una discesa per esempio a motore spento e quindi con la funzionalità dei freni compromessa può essere un vero problema.
Solo una barra rigida può assicurare una manovra del genere in " sicurezza ".
Nel mondo LR, solo un ragazzo della Liguria la porta con sé, è smontabile in 2 parti lunghe poco meno la larghezza del Def e sono poste - fissate all'altezza della traversa telaio posteriore.

Anche un "ragazzo" di Varese ...... l'ha sempre a bordo ..... io ....

buono a sapersi

SilvyCH ha scritto:

gilberto ha scritto:

brunobis ha scritto:La barra rigida rimane secondo me l'attrezzo più consono e sicuro.
Immaginiamo un'avaria in montagna, fare una discesa per esempio a motore spento e quindi con la funzionalità dei freni compromessa può essere un vero problema.
Solo una barra rigida può assicurare una manovra del genere in " sicurezza ".
Nel mondo LR, solo un ragazzo della Liguria la porta con sé, è smontabile in 2 parti lunghe poco meno la larghezza del Def e sono poste - fissate all'altezza della traversa telaio posteriore.

Anche un "ragazzo" di Varese ...... l'ha sempre a bordo ..... io ....

buono a sapersi

A disposizione

Dove si trova? O ve la siete fatta?

quello_là ha scritto:Dove si trova? O ve la siete fatta?

..... comprata in Germania ... trovata in autogrill ..... pure omologata TUV .. in 3 pezzi

Anch'io ho sempre a bordo una barra rigida in tre pezzi comprata in Romania ma omologata Tuv.

A questo punto, cercherò di procurarmela pure io.

Quella che avete e tipo questa?





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La mia non è così , domani vedo di postare una foto

Grazie Gilberto

La domanda mi sorge spontanea, sul veicolo che traina ho idea di dove agganciare la barra, ma sul frontale di una normale autovettura dove si può agganciare e come senza far danni?

Di solito si tratta di un gancio ad anello da avvitare su di un foro filettato posto sotto di uno sportellino di plastica sul paraurti plasticone.
Occhio perchè in genere non reggono un traino (o strappo) obbliquo neanche su strada piana.

Ecco un paio di foto .... la barra è in tre pezzi, approvata TUV per un tiro di 2200Kg.

Ah grazie, le hai mai provate, te lo chiedo perché mi sembrano un pò graciline o è solo una mia impressione?

Grazie delle foto, in effetti anche a me sembra leggerina,ma forse é solo la foto...