Africaland

Buongiorno a tutti, dopo un paio di sfortunate trattative per tornare alla guida di un Defender, mi capita fra le mani questo mezzo di cui allego foto e libretto.

Le domande che vorrei farvi sono moltissime, ma per ora inizio dalla parte burocratica. Leggendo i vari post a riguardo mi è sembrato di capire che gli 88 nascevano autocarro N1 (tranne gli ex militari) e quindi è impossibile trasformarlo in autovettura. (correggetemi se sbaglio). Non è possibile quindi mettere le panchette dietro perchè omologato 3 posti?

Altra domanda... nella sezione j2 del libretto risulta KC (cassone con centine e telone inamovibili). Cosa significa questo? La mia intenzione sarebbe quella di togliere il tetto rigido, e con le dovute modifiche usarla tutta telonata. é possibile modificare qualcosa oppure nulla?

Illuminatemi su tutto ciò che vi viene in mente, vi ringrazio anticipatamente.

Per quello che si legge nel libretto con la cabina da pickup attuale non sei in regola.. ma lo sei se fai quello che vorresti tu.. centine e telone.
Niente panchette dietro.. omologato solo 3 posti campo S.1

per il resto dei dati per vedere se corrispondo lascio la parola ai "Vecchi" più esperti di mezzi storici

Ok grazie, lo immaginavo che così non fosse in regola ma non ne ero sicuro. Il fatto che ci sia scritto "inamovibili" significa che non posso rimuovere nemmeno il telino e quindi usarla completamente cabrio giusto?

Grazie mille!

Lascia perdere Teos, attendi Roby, di lui puoì fidarti

cmq mi pare di ricordare che c'era una discussione qualche mese fà di un ragazzo che voleva farlo convertire un 88 da kc autocarro ad M1 convertibile.. e il cetoc gli rilasciò il nulla osta.. ma non la ritrovo più..

Giuro che ho provato a cercare inserendo tutte le parole chiave possibili per non aprire una discussione inutile, ma non ho trovato nulla.

Ritrovato...

viewtopic.php?f=9&t=116247

Devi fare la richiesta al cetoc per "autovettura carrozzeria trasformabile". Se te lo approvano puoi scappottare e montare i sedili dietro.. Anzi con la trasformabile puoi montare anche l'hard top.

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Grazie mille, letto tutto.

Qualcosina mi è più chiaro, la mia paura è che ogni caso sia diverso, con lui han risposto cosi, non è detto facciano lo stesso con me, essendo per esempio la "mia" più vecchia. Soprattutto vorrei essere sicuro della possibile trasformazione per procedere con l'acquisto, ma per avere la certezza dal cetoc credo di dover essere il proprietario o sbaglio?

Magari sto dicendo una marea di cavolate, ma mi trovo in un mondo (libretti, omologazioni, codici...) del tutto nuovo!

Sbaglio o è un Series II benzina ???

albertodivi ha scritto:Grazie mille, letto tutto.

Qualcosina mi è più chiaro, la mia paura è che ogni caso sia diverso, con lui han risposto cosi, non è detto facciano lo stesso con me, essendo per esempio la "mia" più vecchia. Soprattutto vorrei essere sicuro della possibile trasformazione per procedere con l'acquisto, ma per avere la certezza dal cetoc credo di dover essere il proprietario o sbaglio?

Magari sto dicendo una marea di cavolate, ma mi trovo in un mondo (libretti, omologazioni, codici...) del tutto nuovo!

Non c'è bisogno di essere il proprietario. Scarichi i moduli e alleghi la copia del libretto. Di solito in una settimana rispondono. Quando ti hanno dato ok puoi procedere all'acquisto della macchina e fare tutte le pratiche.

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Ma hai fatto un cronologico? Magari è nata autovettura.

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é di un mio parente, mi aveva girato le foto quando gli avevo detto che cercavo di nuovo un TD5, ma non l'avevo calcolato molto. L'altro giorno ho guidato quella di un amico biellese (Maurizio lo conosce) e ha risvegliato la scimmia. Dal vivo non l'ho ancora vista, e altre foto non ho. Dal libretto son sicuro sia benzina, e visto l'anno direi anche series II guida dx!

AndreaV8 ha scritto:Ma hai fatto un cronologico? Magari è nata autovettura.

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No non ho fatto nulla, è una cosa nata questa mattina. Ho chiesto proprio a voi per avere tutte le dritte del caso, e per ora siete stati utilissimi.

Allora vai con il cronologico.. 30€ e magari ti trovi la sorpresa

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questa sera guardo bene i dati, ma ad occhio è un pastrocchio...

Grazie in anticipo! Io vorrei usarla nella esatta configurazione della tua!

Telaio numero 27111080F corrisponde a:

Land Rover 88 basic, guida a destra, motore diesel 2286cc, costruita nei primi mesi del 1969.

Da quanto si vede dal libretto attualmente monta un motore a benzina di una SIII (tipo 902), una omologazione come esemplare unico, ha la traversa posteriore rattoppata, manca il gancio traino che risulta installato da libretto e poi bisognerebbe vedere altre foto...

In teoria dovrebbe avere il cassone coperto da centine e telone che non si potrebbero togliere, per farlo dovrebbe avere una dicitura tipo "trasformabile" che ti consente di fare praticamente quello che vuoi, eccetto mettere le panchette dietro per la qual cosa sarebbe necessaria la conversione in autovettura, ma non è detto che sia possibile farla, in particolare a causa dell' omologazione come esemplare unico, bisognerebbe chiedere al CETOC.

Ohssignur che pasticcio! Il fatto che il motore sia a libretto la reputo una cosa positiva, seppur non il suo originale. Il fatto che sia esemplare unico non vorrei peggiorasse le pratiche burocratiche... Non so che fare

Ho avuto queste altre foto per ora, ma si capisce ben poco.

domandona... quanto ti chiede?