Africaland

Buongiorno landers, so che questo argomento è già stato trattato ma non trovo riferimenti nella ricerca.

Dunque il mio problema è il seguente:

Il mio D3 a libretto ha un peso massimo di 3230 KG.

Con la sola patente B, posso rimorchiare un carrello portamoto immatricolato TATS (Trasporto Attrezzature Turistico Sportive) che ha un peso a pieno carico di 600 kg?

Purtroppo la normativa è tutt'altro che chiara e parlando con 2 centri della polstrada ho avuto due pareri opposti

Evviva l'Italia

Qualcuno è già passato per questo problema?

Grazie.

Una volta i rimorchi tats facevano il peso complessivo sulla pesa, ovvero se stavi dentro il peso complessivo a libretto reale al momento di motrice+rimorchio carico, eri in regola.
Da un po' però le normative sui rimorchi sono cambiate per adeguarsi alla UE, e mi diceva un titolare di autoscuola, decisamente in peggio. l'Italia mi diceva che aveva una signora legge sui rimorchi. Quindi quanto detto sopra, non so se sia più valido
Comunque un rimorchio leggero (max 7,5q) mi sembrava si potesse trainare a priori senza nessuna costrizione

https://www.manomano.it/consigli/quale- ... nte-b-6045
Non mi è chiaro nemmeno qui se a prescindere un rimorchio sotto i 750kg è trainabile senza estensioni di patente

aspettiamo pareri più autorevoli (Princi) ma direi che per un rimorchio, il mio è "trasporto cose", entro i 7.5q.li il peso della motrice è irrilevante.......nel senso che con i nostri pachidermi D3 sfori immediatamente con il peso del "treno".

Come già detto a Sirio, ai tempi in cui feci la patente BE, si studiava che se il rimorchio è pieno carico <750 kg (a libretto) è definito "rimorchio leggero".
Nel caso di rimorchi leggeri non vale la classica regola della somma "motrice pieno carico + rimorchio pieno carico = peso totale >3.5ton = patente BE o B96".
Si studiava che nel caso di rimorchio leggero, puoi avere una motrice pieno carico 3.5 ton e rimorchiare un "rimorchio leggero" (a libretto <750kg) sempre con patente B (quindi al massimo....3.5 + 0.75 "rimorchio leggero" = 4.25 ton ma sempre con patente B).

Confermo che dal 2015, con circolare dedicata, la portata dei TATS non è più misurata in pesa ma direttamente sui dati riportati a libretto.

Nel caso di Sirio, il rimorchio in questione ha portata max 600kg (quindi è un rimorchio leggero <750kg) e da questo dato si dovrebbero fare le successive valutazioni....

La risposta è semplicissima: con la B puoi guidare automezzi fino a 3.500 kg totali PIU' un rimorchio leggero (tats, catz, mazz...) fino a 750 kg.

QUINDI

il tuo che fa 600 kg a pieno carico puoi trainarlo benissimo senza nessuna menata.

Si, tutti d'accordo sulla normativa "da forum", ma visto che un ispettore della stradale mi ha detto che essendo un carrello tats ho il limite dei 35 quintali totali tra motrice e rimorchio, io vorrei capire dove è scritto CHIARAMENTE che posso trainarlo lo stesso senza che il benpensante di turno mi tolga la patente...

mattia.ghigo ha scritto: il rimorchio in questione ha portata max 600kg (quindi è un rimorchio leggero <750kg) e da questo dato si dovrebbero fare le successive valutazioni....

è proprio qui il punto, se da un lato la normativa parla genericamente di carrello leggero e quello si può trainare, per i carrelli tats la normativa è differente ed il limite è 35q per l'intero treno.

Per inciso sul libretto del carrello è riportata la sigla O1 (carrello leggero) e l'immatricolazione come carrello TATS.

Quale delle due va considerata?

Come ti dissi poco tempo fa, sono due cose diverse.
Guarda il libretto.
La CATEGORIA è O1: la categoria O1 è rimorchio leggero con portata max 750kg (art. 47 del CdS).
Il GENERE, diciamo l'utilizzo (trasporto) a cui è destinato, è T.A.T.S.: trasporto attrezzature turistiche e sportive.

La tua esigenza-richiesta di avere un riscontro "legislativo-normativo" chiaro ed esplicito....penso tuttavia che sia più che legittima.

L'ispettore della stradale ha studiato alla CEPU, evidentemente.

La normativa è chiara e semplice ed è così dalla notte dei tempi: la B abilita alla conduzione di automezzi di peso max complessivo di kg 3500 ANCHE AVENTI AL TRAINO UN RIMORCHIO LEGGERO, OVVERO DI MAX 750 KG.

PUNTOOOOOO !!!!!!!!

il discorso dei TATS con le varie menate annesse e connesse al peso effettivo erano e sono tutte se ghe da farsi in relazione alla capacità di traino quando hai delle motrici che hanno poco traino, e il tats in questione invece NON è un rimorchio leggero, ovvero supera i 750 kg.

Ma tu sei in una botte di ferro, essendo il tuo TATS un rimorchio O1 entro i 750 kg.

Ma se andate su internet ci sono tutte le regole. Tipo patente.it si trova tutto. Telefonare ad una scuola guida risolverebbe tanti dubbi. Loro dovrebbero esser aggiornati

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

landy76 ha scritto:Ma se andate su internet ci sono tutte le regole. Tipo patente.it si trova tutto. Telefonare ad una scuola guida risolverebbe tanti dubbi. Loro dovrebbero esser aggiornati

Inviato dal mio LLD-L31 utilizzando Tapatalk

Credi che su internet non abbia guardato?

https://portalepatente.it/traino-rimorchi-tats/

Leggi alla voce patenti...

E ti assicuro che:
- all'autoscuola mi hanno risposto che ne sapevo già più di loro e ovviamente mi han consigliato di prendere la BE
- Due sedi della stradale contattate mi han detto che non c'è problema nel primo caso e che sono sanzionabile nel secondo perchè il carrello è un TATS.

A chi dò retta?

fanfango ha scritto:L'ispettore della stradale ha studiato alla CEPU, evidentemente.

Si, pensavo proprio di rispondergli così quando mi fermerà... e aggiungo anche un bel: "me lo ha detto Fanfango"

Hai sentito anche la motorizzazione?

Sentendo un amico in Finanza, secondo lui la differenza sta nel fatto che i rimorchi TATS per normativa possono essere più larghi della motrice e pertanto son più limitanti per la patente, mentre i semplici rimorchi leggeri non devono superare la larghezza della motrice...

Ma parliamo pur sempre di supposizioni

Sidestick72 ha scritto:mentre i semplici rimorchi leggeri non devono superare la larghezza della motrice...

Questa non me la ricordavo....siamo sicuri?
Non stiamo facendo confusione con i carrelli appendice?

Molte roulotte di medio-piccole dimensioni sono regolarmente omologate O1 "rimorchio leggero" e sono ovviamente più larghe della motrice (il discorso specchietti supplementari poi...è altra storia...).

Ma non c'entra un catzo la larghezza!!!

A rigore di Legge (europea!!) la classificazione dei rimorchi è

O1
02
03
04

Questo è quello che conta, oltre ai numeri scritti sulla carta di circolazione.

E poi....stai facendo un gran casino: il discorso della larghezza inferiore o uguale a quella della motrice si riferisce ai rimorchi trainati da AUTOCARRI, e non mi sembra il tuo caso.

Sidestick72 ha scritto:- Due sedi della stradale contattate mi han detto che non c'è problema nel primo caso e che sono sanzionabile nel secondo perchè il carrello è un TATS.

A chi dò retta?

torna alla prima sede della stradale e fattelo mettere per iscritto

State facendo un gran casino per nulla...

Sidestick72 ha scritto:....
A chi dò retta?

...prendi la “BE” e te ne freghi di tutte ‘ste menate...

Io ce l’ho da una trentina d’anni e, da allora, zero problemi

Comunque, all’epoca, rimorchio (di qualsiasi tipo) < 750 Kg si trainava con semplice “B”

Ad oggi non sono aggiornato

Gobbi570 ha scritto:
Comunque, all’epoca, rimorchio (di qualsiasi tipo) < 750 Kg si trainava con semplice “B”

Ad oggi non sono aggiornato

Ed è ancora così