Africaland

Ho installato il move in di regione Lombardia per poter circolare nelle aree sottoposte a limitazione traffico. Uso il defender in normale tragitto casa lavoro e non tutti i giorni. 50 km giorno metà dei quali in area 1 con limitazioni. Ma il move in funziona? Avrò fatto questo mese 300 km in area 1 e lo splendido Move In mi segna 24 km percorsi.... (potrebbe essere anche interessante per chi ha timore di superare il km massimo imposto dal move in)
Qualcun'altro che ha rilevato la stessa stranezza?

Si, è capitato anche a me la scorsa estate, tratta Milano Dervio fatta diverse volte mi hanno calcolato solo i primi 60 km sia in andata che al ritorno. Tratta Milano Lago di Garda mi hanno calcolato tutto il percorso.

a me mai successo...purtroppo...

ma non devono modificare e far calcolo del kilometraggio solo durante gli orari e i giorni di blocco?

Se aderisci a move-in non hai più nessuna deroga di giorni o orari, usi l'auto 24h24 e 7g7. L'unico parametro sono i km concessi.

Se usa solo il gps e l antenna e' parzialmente schermata (da materiali metallici) la determinazione della posizione e della velocità reale a volte è precaria, un sistema serio dovrebbe essere collegato anche all odometro del veicolo

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Di solito viene incollato con biadesivo sulla batteria. Nel caso del Defender ho portato un positivo nel vano motore vicino alla "stufa" del riscaldamento, ovvio che in tutti i casi c'è il cofano sopra.

Una lamiera metallica scherma il segnale satellitare, sotto il cofano è una posizione precaria, la posizione viene determinata solo per mezzo di segnali riflessi aumentando errore nella precisione e velocità, lo dico con cognizione di causa perché ho lavorato parecchi anni con i gps e l installazione ideale è generalmente sotto materiali plastici (quando necessario sia ad antenna nascosta)

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Sono abbastanza esperto di gps e conosco bene l'argomento, stavo solo spiegando a chi non conosce move-in dove viene montato. L'idea di abbinarlo all'odonetro è corretta ma di fatto non facilmente applicabile.

Ci mancherebbe.. volevo solo far notare che se la posizione di installazione è quella è poi inevitabile che ci siano errori nei conteggi.. la scelta di installare sopra alla batteria può essere dovuta solo al tempo di installazione praticamente zero..

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Un posto buono, per chi l'ha ancora libero, è sotto la finta presa d'aria in plastica del wing sinistro

Enrico, certo, nessun problema. Si installa sulla batteria perché lo vogliono sempre alimentato, non sotto chiave, e infatti lo installano in pochi minuti. La presa destra sul wing la utilizzo per lo snorkel ma è certo un posto ottimo.

Una domanda, per curiosità ed ovviamente lungi da me consigliare tale dispositivo che sarebbe illegale, ma se si mette vicino al Move In un jammer GPS che lo acceca e non gli fa più ricevere segnali GPS, cosa succede? Pensa che il veicolo sia fermo, magari parcheggiato in un garage sotterraneo dove non arriva segnale satellite?

https://www.fruugo.it/antenna-a-2-bande ... luEALw_wcB

Ovviamente di tanto in tanto andrebbe spento per far vedere che si usa la macchina e non destare sospetti, ma ripeto, NON FATELO, sarebbe illegale!

Se la blackbox è 'intelligente' capisce quando il veicolo è acceso misurando la tensione di batteria, in queste condizioni dovrebbe mettersi in registrazione e trasmissione dei dati, se nei periodi di accensione non viene mai determinata la posizione il software è in grado di segnalare un malfunzionamento.
Comunque si, sicuramente lo acceca, ma se è a portata di mano fai prima con la carta stagnola.

Al di là del sistema adottato per bloccare il gps se ti becca una telecamera in area B sei fottuto.