Africaland

Ho da poco acquistato un veicolo storico (un Land Rover, un altro ) e come da prassi ho contattato il mio assicuratore (Helvetia) per aggiungerlo alla polizza già esistente che copre gli altri Land.

Mi viene detto che per aggiungere quest'ultimo veicolo (è autovettura come gli altri) è richiesta esistenza di una polizza "normale" ovvero devo avere una polizza per un'auto con meno di 20 anni alla quale "appoggiare" la polizza storica...

Perplesso chiedo lumi ad agenzia pratiche auto che mi dice che non è legge dello Stato ma che "adesso le compagnie fanno così"...

Qualcuno tra noi del forum ha avuto esperienze in merito e/o è a conoscenza di come stanno le cose secondo la legge?

Grazie in anticipo

L'avevo sentita anche io questa storia, ma ogni compagnia assicurativa fissa le sue regole.

La legge non centra nulla con le assicurazioni che sono imprese private, oltretutto non hanno obbligo di stipulare polizze storiche, anche la mia assicurazione richiede che il contraente di una polizza storica abbia la disponibilità di un' auto non storica per l' utilizzo quotidiano e/o lavoro.

Chiaro, grazie mille!

Quindi siccome tendono ad "allinearsi" per non farsi troppa concorrenza deduco che quelle che non richiedono la polizza NON storica siano ben poche...

L'assicurazione convenzionata con il settore storico FIF non la richiede e nemmeno Sara Vintage, se il tuo veicolo è dentro la lista ACI storico

4x4xFar ha scritto:...nemmeno Sara Vintage, se il tuo veicolo è dentro la lista ACI storico

quoto, rinnovata Sara Vintage giusto venerdi e ho solo quella polizza con la Sara.

Non necessariamente con la stessa compagnia, la mia assicurazione richiede solo che si abbia una polizza non storica intestata a proprio nome, con qualunque compagnia, ma non la vogliono neanche vedere, come non vogliono vedere neppure la tessera di iscrizione al club, sono però richiesti da contratto ed in caso di sinistro potrebbero esigere di dimostrare quando previsto, in mancanza farebbero azione di rivalsa, oppure semplicemente non si sarebbe coperti...

Al momento nessuno dei miei veicoli è ACI storico, ma non si sa mai...

Iter e costi...!?

Questa la lista: https://www.sara.it/sites/default/files/2022-01/LISTA%20UNICA%20VEICOLI%20STORICI%20SARAVINTAGE%202022.pdf

Su Sara Vintage ti puoi far fare il preventivo: https://www.sara.it/mobilita/assicurazioni-auto/assicurazione-auto-e-moto-storiche-saravintage

Con ACI storico, a differenza di ASI, non devi fare nessuna iscrizione o CRS. Se il tuo veicolo è in lista è automaticamente riconosciuto di valenza storica.

Mille grazie!!

Vediamo come và...

...che poi anche la lista non è precisa perché il Disco 2.5TD non è elencato...boh...

mocionci ha scritto:...che poi anche la lista non è precisa perché il Disco 2.5TD non è elencato...boh...

Io ho provatoba farmi fare un preventivo da Sara Storiche (dove ho un altro mezzo sempre storico già assicurato) e mi hanno risposto che da quest'anno tutti i disco/range non benzina sono stati esclusi dalla lista... quindi pagherebbero come auto "moderne". S'ammazzassero loro e le liste anti diesel.

a questo punto, mi pare di capire, che ogni agente faccia come crede meglio...

In teoria non dovrebbe essere così, cioè dovrebbe fare fede esclusivamente la lista.

L'altra alternativa è l'assicurazione storica di FIF, il cui unico vincolo è che i veicoli siano dei fuoristrada con almeno 25 anni di età.

4x4xFar ha scritto:Con ACI storico, a differenza di ASI, non devi fare nessuna iscrizione o CRS. Se il tuo veicolo è in lista è automaticamente riconosciuto di valenza storica.

Si, ma solo per l' ACI, non per il codice della strada o qualsiasi altro ente.

Ni.

Sicuramente a livello assicurativo basta la lista per avere l'agevolazione assicurativa con Sara Vintage.
Regione Lombardia e Valle D'Aosta riconosce la lista Aci Storico anche per la riduzione del bollo, senza obbligo del CRS ma basta questo modulo e l'iscrizione ad Aci storico (cioè essere socio Aci storico): https://www.aci.it/fileadmin/documenti/per_circolare/guida_al_bollo/2021_12_29_Istanza_per_iscrizione_Registro_ACI_Storico.pdf

slash84 ha scritto:Ho da poco acquistato un veicolo storico....
Qualcuno tra noi del forum ha avuto esperienze in merito e/o è a conoscenza di come stanno le cose ?

Grazie in anticipo

se hai un agenzia sul territorio che fa polizze storiche, magari dei broker, vai di persona e digli che hai una terza auto da assicurare (d'estate magari anche le 4 moto (non devi per forza possederle) e dall'altra agenzia ti hanno fatto storie.

In casi simili io ho sempre fatto cosi e mi hanno sempre preso alla nuova compagnia, tramite broer intermediario, dopo aver visto che non mi stavo spostando perche causavo sinistri.

Un anno in seguito ad un sinstro in cui avevo ragione helvetia mi scrisse una lettera di annullamento della polizza per l'anno sucessivo, (ne hanno diritto senza giustiticato motivo), andai di persona da un broker che si occupo di cercarmi la compagnia piu conveniente, senza che io gli dicessi da che compagnia provenivo, con la storia di un auto e 4 moto e mi presero... sempre helvetia. Ho detto tutto.

La legge ne ti tutela ne ti e' mai di aiuto se non per qualche sparuta congiuntura astrale.

Lascerei perdere come la peste ACI FMI e cazzabubbolate ASI, sono feticci di cui i nostalgici amanti del vintage espongono nei salotti bene o ai raduni del registro, ma se non puoi farne a meno.....

4x4xFar ha scritto:Regione Lombardia e Valle D'Aosta riconosce la lista Aci Storico anche per la riduzione del bollo, senza obbligo del CRS ma basta questo modulo e l'iscrizione ad Aci storico (cioè essere socio Aci storico)

Ok, ma hai anche la libertà di circolare con i blocchi del traffico?

In ogni caso, dal punto di vista legale, gli unici riconosciuti dal codice della strada sono ASI, Registri FIAT, Lancia ed Alfa Romeo (e FMI per le moto).

Non saprei, dipende dal regolamento comunale.

In ogni caso mi aspetto che al prossimo aggiornamento del CdS, venga integrato anche Aci Storico.

In Piemonte, per esempio, l' ACI storico non conta nulla...