Defender N1
volevo chiedere ai più esperti:
sto cercando un Defender 90 o (quasi sicuramente) 110 N1
in modo tale che posso scaricare sia l'IVA sia interamente il costo della macchina.
Comprare un 90/110 con i sedili dietro... posso avere dei problemi anche se ho un libretto con l'omologazione N1 ?
Leggevo in rete che anche se ho sul libretto l'omologazione N1
non mi riconoscono la detrazione delle spese del mezzo del 100% (oltre a vari altri problemi)
se l'auto(carro) conserva queste caratteristiche:
- Codice di carrozzeria “F0”
- Quattro o più posti
- Rapporto tra potenza del motore e portata del veicolo uguale o superiore a 180
caratteristiche che a tutti i fini fiscali mi fanno rientrare il mezzo in una normale autovettura.
in definitiva:
Posso fare una forzatura e cercare un Defender con i posti dietro (solo occasionalmente ci porto la famiglia... a mio rischio e pericolo) ma con libretto con omologazione N1
O per stare sicuri devo orientarmi esclusivamente sui modelli senza i posti dietro ?
Poi che cosa strana... la Land Rover ti vende il modello Hard Top (solo con i due posti davanti) a 10mila euro in più della versione normale... non dovrebbe costare 10mila euro in meno ???
in definitiva... Consigli ? Suggerimenti ?
Grazie mille
sto cercando un Defender 90 o (quasi sicuramente) 110 N1
in modo tale che posso scaricare sia l'IVA sia interamente il costo della macchina.
Comprare un 90/110 con i sedili dietro... posso avere dei problemi anche se ho un libretto con l'omologazione N1 ?
Leggevo in rete che anche se ho sul libretto l'omologazione N1
non mi riconoscono la detrazione delle spese del mezzo del 100% (oltre a vari altri problemi)
se l'auto(carro) conserva queste caratteristiche:
- Codice di carrozzeria “F0”
- Quattro o più posti
- Rapporto tra potenza del motore e portata del veicolo uguale o superiore a 180
caratteristiche che a tutti i fini fiscali mi fanno rientrare il mezzo in una normale autovettura.
in definitiva:
Posso fare una forzatura e cercare un Defender con i posti dietro (solo occasionalmente ci porto la famiglia... a mio rischio e pericolo) ma con libretto con omologazione N1
O per stare sicuri devo orientarmi esclusivamente sui modelli senza i posti dietro ?
Poi che cosa strana... la Land Rover ti vende il modello Hard Top (solo con i due posti davanti) a 10mila euro in più della versione normale... non dovrebbe costare 10mila euro in meno ???
in definitiva... Consigli ? Suggerimenti ?
Grazie mille