Africaland

Sono andato all'ACI che in cambio di 185,00 euri mi ha di fatto immatricolato il range di nuovo dopo la minaccia da parte dell'arma di ritiro del libretto.. Ora, non è un problema di assicurazione xchè nel libretto c'è scritto seconda immatricolazione quindi vale l'anno 1987, ma se al posto del mio range ero con la mia spendida Citroen ds del 1972 conservata con libretto originale dovevo "buttare" circa 3/4.000 € di valore in perdita per targa e libretto rifatti? E' possibile che nel 2009 non si possa ristampare una targa? E' possibile che l'unico organo ufficiale per le auto d'epoca sia l'ASI? E' possibile che una persona debba perdere le staffe rischiando l'arresto per non farsi ritirare il libretto per una emerita cazzata? Scusate lo sfogo.

Il problema è che le targhe sono fatte con materiale scadente e c'è qualcuno al ministero dei trasporti che le omologa presso i fornitori.
Ora, non volgio rischiare la querela, ma qualcuno che non ha problemi di questo tipo (rischio querele, intendo) potrebbe ipotizzare che il risparmio ottenuto dal fornitore nel fornire materiali retroriflettenti di qualità scadente in parte viene riversato sui sullodati ministeriali. Ma non lo dico, perché lo so di sicuro che sono tutti onesti.

Direi che in questo invidio i collezionisti tedeschi che hanno superato il feticcio delle targhe e mettono sui loro oldtimers targhe nuovissime, anche perché adesso hanno una immatricolazione speciale per le storiche con la "H" in fondo.

Attenzione nella reimmatricolazione della Range che non "perdano pezzi" nella trascrizione dei dati dal libretto vecchio a quello nuovo.

Andrea

Aggiungo: non lamentiamoci troppo che l'unico ente per le auto storiche sia l'ASI. In fin dei conti nella galassia dei club federati quello che è in sintonia con noi lo si trova, quindi c'è possibilità di scelta.

In Germania non c'è problema, niente club, è la motorizzazione che gestisce le auto d'epoca...
... ma i loro requisiti di originalità fanno impallidire la "targa oro" dell'ASI...

Andrea

se perdi la targa di un auto storica sparati! legala bene mettila con che ti pare incollala, rivettala, saldala ma fai in modo da non perderla, perchè in tal caso ti danno una targa bella nuova! con le bandelline azzurre!!!!!!

è un troiaio il materiale delle targhe specie quelle nuove, se usi uno sgrassant serio per togliere i moscerini la targa di venta bianca! il materiale fa schifo, ma ho scoperto perchè! e per questo dobbiamo ringraziare i verdi, ovvero il tipo di verniciatura che si eseguiva prima sulle targhe provocava una notevole emissione di esalazioni tossico.inquinanti, pertanto nell'appalto satale per produrre le targhe han ben pensato di farle fare a chi le vernicia con i coloranti all'acqua e le protegge con un protettivo a basso impatto ambientale, ovvero un troiaio trasparente! se volete evitare che le targhe diventino bianche appena presa la macchina e le targhe nuove fatele verniciare dal carroziere con una mano di trasparente bicomponente, almeno dureranno parecchi anni di più!!

ciao!!

La targa del mio DS e saldata alla carrozzeria x paura di perderla... Scherzo ovviamente ma sono certo che da dove è non se ne va. Il mio problema era solo il fatto che un ASI non faccia niente per poter ristampare le targhe almeno di veicoli superiori a 30 anni iscritti ASI ! Da paura! Ho ancora il libretto originale con i bolli pagati nel 1972..

guarda ti dico solo che quando mio babbo aveva la campagnola di 43 anni iscritta all'asi perdemmo la targa posteriore in bosco e non ti dico che patimenti, fortuna volle che nel tagliare i pruni la targa risaltò fuori dopo 2 settimane e fu annullata la pratica di reimmatricolazione!

ciao!!

L' ASI non può fare nulla, sono anni che chiede allo stato che si possano rifare le targhe ai veicoli storici, ma non è mai stato recepito, nei nuovi disegni di legge presentati alcuni mesi fa è previsto anche questo...