Africaland

Ciao a tutti, avrei una domanda da fare sperando che qualcuno mi possa rispondere.
Dovrei fare omologare il paraurti uso gravoso con roll bar + verricello sul mio defender omologato come furgone.
Dalle esperienze sentite sembra che la procedura sia abbastanza ostica in quanto molte motorizzazioni (io risiedo in Lombardia e la mia motorizzazione sarebbe quella di Pavia) sono contrarie a mettere a libretto questi tipi di paraurti indipendentemente dalla risposta positiva del Cetoc
Ora, la domanda è questa:
Mettendo il caso che mi venga bocciata la domanda dovrò ripresentarmi sempre da loro con il mezzo in ordine e quindi con il paraurti originale? È vero che potrebbero sequestrare il libretto e consegnarlo solo una volta che sono in regola?
Tra una ventina di giorni dovrei partire per la Corsica e sarebbe un gran casino se così fosse..
Grazie, Marco

ti presenti in motorizzazione con nullaosta, certificato di montaggio a regola d'arte (di una officina della stessa provincia della motorizzazione in cui vai quindi se vuoi cambiare motorizzazione per il collaudo devi rifarlo da un'altra officina), certificato a norma CE del verricello e sarebbe meglio avere anche qualche documento del paraurti dato dal produttore
se non passi non succede nulla. vai a rimontare quello originale e magari riprovi piu avanti
chiaramente se andando in motorizzazione o venendo via in caso di non passata omologazione e ti ferma la polizia o fai un incidente hai un veicolo non in regola, pero in motorizzazione non possono sequestrare nulla ne fare multe

il bull bar metallico è molto mal visto soprattutto per i pedoni ed è da anni ormai che dovrebbe esserci una norma che ne vieta il montaggio a meno che non sia in abs o comunque materiale plastico. pero c'è gente che lo omologa ancora visto che in Italia certa gente fa quello che gli pare e piace

Grazie, della procedura ne ero a conoscenza.
La mia paura era il sequestro del libretto e l'obbligo di ripresentarmi con il mezzo in ordine.
Potrebbero anche omologarmi il verricello e no il paraurti?

in linea di massima possono essere omologati anche solo alcuni degli accessori richiesti e altri bocciati, ma nel caso del verricello non possono omologarlo a prescindere dal paraurti secondo me, perche il montaggio dello stesso dipende appunto dal paraurti.. in questo caso non saprei

Era quello che pensavo anch'io.
Va bhè, io ci provo, magari rivolgendomi a qualche agenzia di pratiche automobilistiche le cose sono più facili....

si quello sicuramente, piu che altro perche conoscono i periti e sanno quali sono quelli piu ignoranti e duri di comprendonio e quelli invece che sanno fare il loro lavoro

è un po lontana Modena da te, peró io mi sono sempre rivolto all'agenzia4x4 di Spilamberto. la trovi anche su facebook. la titolare si chiama Elena ed è bravissima oltre ad essere molto onesta come prezzi

Scabo ha scritto:Grazie, della procedura ne ero a conoscenza.
La mia paura era il sequestro del libretto e l'obbligo di ripresentarmi con il mezzo in ordine.
Potrebbero anche omologarmi il verricello e no il paraurti?

Non ho mai sentito di ritorni in motorizzazione per far verificare il mezzo con l accessorio precedentemente NON omologato.....quindi per quello ti direi di stare tranquillo.....

riguardo alla tua ultima domanda direi che tutto è possibile, ma anche in questo caso non l ho mai sentito....

Oggi vado in agenzia e poi vedremo. Speriamo in bene.....

Scabo ha scritto:Oggi vado in agenzia e poi vedremo. Speriamo in bene.....

Scusate , ma normalmente le agenzie quanti € prendono per occuparsi di questo tipo di pratiche ?????

Guarda, io sono andato in agenzia e il tipo con cui ho parlato è caduto dalle nuvole, nn sapeva nemmeno della procedura...
Quindi mi sono recato dall'elettrauto che per 70€ mi porta lui la macchina in motorizzazione.
Lunedì me lo monta, nel frattempo mi prenoto l'omologazione .
Mi è sembrata la strada più semplice ed economica.

io spendevo circa 110€ di tutto (compreso certificato di montaggio a regola d'arte, bollettini ecc). ovviamente i nullaosta per le gomme a parte. questo un paio di anni fa quindi magari qualcosina in piu adesso

prima di pagare vai in motorizzazione porta tutti i documenti che hai ,parla con l'ingengniere che ti dovrebbe passare il collaudo e fatti dire se i documenti che hai sono sufficienti. La mia motorizzazione mi ha chiesto per tutti gli accessori i certificati di origine.

221068 ha scritto: La mia motorizzazione mi ha chiesto per tutti gli accessori i certificati di origine.

A proposito... hai qualcosa da potermi passare come certificati di origine?
Anche a me hanno chiesto i certificati di origine ma essendo installati dal precedente proprietario non ho niente degli accessori che vorrei omologare.
Snorkel, griglie parafari, paraurti, farò lavoro, sottoportA, se hai qualcosa mi faresti un favore enorme!
Grazie
Andrea

Per lo snorkel non mi hanno chiesto niente.che paraurti che sottoporta e che griglie monti?

Scusate innanzitutto se ho 'sporcato' il 3d.
Le griglie e le pedane potrei spacciarle come originali Land.
Sono vecchiotte ma potrebbero essere benissimo le Brit...

La Land non rilascia certificati di origine.

Ecco fatto!
Grazie comunque...

Io porto tutto quello che ho, compresi i certificati di omologazione rilasciati dalla Rap@@or del verricello e del paraurti...
L'unico mio dubbio è che il paraurti è quello con A-Bar e ho capito che sono i più problematici da far omologare....

Hai chiesto il nullaosta come paraurti uso gravoso con A-BAR?

nel mio caso ho fatto omologare quel paraurti senza vericello con a bar in ferro. mi è stato trascritto tranquillamente...
lo stesso giorno c'era un disco1 che sembrava un astronave...anche quella passata... tutto regolare senza portare bottiglie di vino o strizzare occhi insomma
il certificato che mi avevano rilasciato i costruttori del paraurti in motorizzazione non l'hanno voluto vedere...
come al solito, mi sa che non c'è una regola che valga per tutti..