Africaland

Apro questo post che curerò passo passo per la procedura nella quale mi sto avventurando. So che esistono altri post simili ma non li ho trovati molto chiari e vorrei dare una mano al prossimo.

Oggi ho chiamato la motorizzazione, loro mi chiedono anzitutto il certificato della casa costruttrice che dichiara l'occorrente per la trasformazione.
- Il certificato lo si recupera da Cetoc inviando tramite posta o mail l'apposito modulo compilato che si trova sul sito: http://www.cetoc.it/portal/images/cetoc ... 0rover.pdf

piccola parentesi:
- Nella richiesta di passaggio da autocarro ad autovettura vorrei inserire anche lo snorkel che già monto. Mi consigliate l'operazione? o è preferibile smontarlo al momento del collaudo così come per la revisione?

Ciao norberto, il 2 giugno è vicino!
Dovrò prima o poi fare la stessa operazione sul 300 (attualmente fermo con la forcella della frizione rotta)
Oltre al nullaosta serve il certificato di montaggio a regola d'arte redatto da un meccanico.
Se devi omologare fai il più possibile in una volta sola che se poi ti scappa di farci un assetto sono grane. Mi dicono che a Varese son diventati strapignoli per non usare turpiloquio e guardano qualsiasi cosa. A me hanno consigliato di rivolgermi ad un'agenzia spiegando bene, per filo e per segno la situazione, girando troverai quella giusta.

Ciao, è vicino sì, non ce la faccio più!
comunque sì, intanto che aspetto i documenti cetoc, cerco un officina certificata (sono ben accette indicazioni!).
La questione sullo snorkel nasce perchè oggi parlando con la concessionaria di Varese mi ha detto che occorre anche il disegno di tutte le parti montate e codice elemento, ovviamente non li ho dato che era già montato, come credo non avrò comprando panche di seconda mano.

In futuro pare che i certificati li potranno fare solo le officine autorizzate dalle case (così mi dicono e spero non sia vero)
Ti mando il numero di Claudio penso ti possa aiutare.
Ciao

visto sms! grazie mille!

Ciao,
fai bene a trasformala in autovettura, io ho fatto la stessa cosa l'anno scorso...
La mia era nata come autovettura e poi trasformata in autocarro successivamente...

Ciao Bruno, stesso iter anche per me. Ma le panchine tu le avevi?

Ciao anche io ho fatto la trasformazione era destinata autovettura ma chi l'ha comprata nuova l'ha fatta immatricolare autocarro e il concessionario gli ha consegnato anche i due sedili con cinture, poi è passata a me e ho di nuovo fatto il passaggio ad autovettura però ho fatto tutto tramite concessionari pagando parecchi soldi.

Sempre la concessionaria mi ha detto 140€ di cetoc più vari versamenti alla motorizzazione sui 50 €, in più nel mio caso anche le panchette, cerco di evitarmi quindi passaggi da altre mani e far lievitare le spese.

Mi sembra poco pensa che io ho pagato 200€ per il nullaosta e se non ricordo male per montare solo le cinture perché i sedili li avevo montati io il giorno prima + il collaudo 450€ infatti dentro di me avevo un po di sconforto pensando di fare altre modifiche ma quanto mi costano? mi sa che l'ho preso proprio in quel posto né?

Sicuri ci voglia il nullaosta???
http://www.registrostoricolandrover.eu/ ... &Itemid=80

Si si quando andai in concessionario per la modifica mi dissero che chi voleva il nullaosta e in un paio di gg ci sarebbe stato, poi mi hanno prenotato per il collaudo quindi il giorno prima gli portai il def per il montaggio, fatto tutto mi hanno chiamato e sono andato a riprendermi la mia bambina modificata. ;
C'è da dire che la mia non è storica magari cambia qualcosa non so bo!!

Leggendo al link da me postato sopra, pare che il nullaosta sia necessario solo ed esclusivamente qualora non ci sia un estratto cronologico (che costa 72,58 ed è richiedibile anche online https://www.homeonline.it/certificato_cronologico_pra), ma nel caso il libretto sia quello originale (con le modifiche riportate a penna), è possibile fare a meno sia del nullaosta sia dell'estratto cronologico!
Insomma i 200 euri del CETOC si possono pure risparmiare!

Credo che più che storica o no, dipenda tutto dalla prima immatricolazione.
Una cosa è la riconversione autovettura -> autocarro -> autovettura ed un'altra è il passaggio autocarro -> autovettura.

Non so son sincero non me ne intendo la mia era inizialmente destinata autovettura ma il signore che la compro nuova la fece immatricolare autocarro ed il concessionario gli diede i sedili che smontarono.

Argomento interessante, anche perché volevo omologare le 255/70/16 prima di Dicembre dove pare che scada la proroga per l'omologazione a ruote maggiorate.

Quindi per ogni richiesta alla Cetoc per omologazione sono Eurini che chiedono o con un solo foglio e più omologazioni sono sempre la cifra per una?

Molto interessante e proprio stasera anche un amico mi ha detto che basta il certificato cronologico (la mia è nata autocarro). Mitico scirocco con il link per la richiesta!
Sempre questo amico è appena passato dal CETOC per nullaosta di verricello, griglie, snorkel e dato che sono accessori non si paga nulla, per i pneumatici non saprei.

Per gli pneumatici si paga 90 e rotti euro!

Infatti, per la trasformazione da autocarro in autovettura le cose sono diverse, per esempio in ambito Asi, perdendo l'originalità, si rischia di annullare la storicità...

Però non perdi l'età di prima immatricolazione che poi è quella che conta .