Africaland

Allora non avendo niente da fare questa mattina ( a parte fare il baby sitter ) ho deciso di andare a passare un oretta alla Polizia stradale. La domanda come sempre riguardava l'istallazione di accessori vari sulla macchina, sapete bene che avendo ricevute fin'ora risposte fumose sono in caccia di risposte certe. et voilà ecco la risposta certa chiara e definitiva che ho sempre sospettato esserci, art 78 del cds e collegati 71 e 72, poi ve li leggete. In sostanza ma veramente in molta sostanza le cose stanno così, NON SI POSSONO APPOTARE MODIFICHE STRUTTURALI AL MEZZO e per strutturali si intendono tutti quei cambiamentei che modificano la fiche originale, ovvero misure in larghezza e lunghezza, impianti frenanti, cambio di posizione dei fanali davanti e dietro, sostituzione del volante di serie ( anche se non è mai controllato a meno di non montare un momo da formula ) gomme, sospensioni, frecce, vetri. Tutti gli accessori invece possono essere istallati, anche i bulbar purchè e questo è veramente tassativo si rimanga sempre dentro le misure riportate a libretto lunghezza e larghezza, udite udite anche il verricello può starci, semprechè stia dentro le misure, ad esempio i fanali sul tetto, da soli sul tetto neanche a parlarne se installati sotto il portapacchi non ci sono problemi. Ad un certo punto gli ho detto che in motorizzazioni mi farebbero omologare anche chissa di che, e loro per tutta risposta hanno detto "stiamo messi bene se alla motorizzazione non sanno queste cose" in pratica dicono loro, che alla MTC fanno prima così che andare a vedere cosa si e cosa no, in buona sostanza ti omologano sul principio meglio omologato che no, la stradale però dice anche che a loro certamente conviene così, son sempre soldi in più per far cassa. Li ho incalzati un pò sul fatto che se mi fermano ad un posto di blocco e mi trovano fanali davanti bul bar e verro siamo certi che non mi mandano alla revisione, e devo dire con mia grande soddisfazione mi hanno ribadito che non ci sono problemi, basta stare dentro le misure e qual'ora qualcuno, magari in altra provincia o regione sollevasse il problema, si debba fare riferimento al CDS e nello specifico all'art 78 e al regolamento nell'art. 71 e 72. Mi pare buono vero ?? You can go fast... I can go everywhere Valter

più che di loro mi preoccuperei se l'assicurazione risarcisce o addirittura non copre in caso di sinistro, avendo magari il verricello in sagoma ma nn omologato "MATRIX LA PROIEZIONE MENTALE DEL TUO IO DIGITALE" Franchino KILL THE GREEN MONKEY

Carissimo, purtroppo parte di quanto riporti non e' esatto. Se n'e' parlato a lungo in ASSICURAZIONI e REGOLAMENTAZIONE, ad esempio [url="http://www.africaland.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10629&FORUM_ID=42&CAT_ID=15&Topic_Title=Art%2E+236+comma+1+C%2Ed%2ES%2E%2E%2E+chi+lo+conosce%3F%3F%3F&Forum_Title=ASSICURAZIONI+%26+REGOLAMENTAZIONE"]qui[/url] Ad esempio, il volante non e' in Appendice V e quindi ci puoi mettere quello che vuoi, forse si sono confusi con lo sterzo che non e' il volante. L'Appendice la trovi [url="http://www.serini.it/Defender/leggi/AppendiceV-RegCDS.html"]qui[/url]. Purtroppo gli artt. del CdS che citi non sono l'unica fonte normativa che riguarda le omologazioni. Nello specifico, le caratteristiche costruttive dei veicoli non sono specificate in CdS ma nel Regolamento. Riporto piccolo brano di post precedente: Il codice e' abbastanza ben fatto, anche se perfettibile, il problema e' solo l'ignoranza (in senso letterale: non conoscenza) delle norme da parte di chi deve applicarle, proprio come dice questo 3d. L'argomento e' regolato da: * Art. 71 CdS: Caratteristiche costruttive e funzionali dei veicoli a motore e loro rimorchi. * Art. 227 Reg, e Appendice V: sono lunghi, li trovate qui. * Art. 72 CdS: Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a motore e loro rimorchi. * Art. 78: Modifiche delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione. * Art. 236 Reg.: Modifica delle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione Ho saltato gli articoli che riguardano l'omologazione del tipo, perche' servono a chi produce veicoli, e non a noi. Cio' che deve essere riportato sulla carta di circolazione e' tutto cio' che c'e' in Appendice V a meno che il Ministero, per taluni equipaggaimenti, abbia autorizzato l'omologazione per tipo anziche' in unico esemplare. E' il caso, ad esempio, di portapacchi e antenne radio. Quindi l'elenco che vorresti esiste. Il problema e' farlo applicare. Spesso si da' la colpa di un'inefficienza alla norma, ma se ben si studia la norma si vede che l'inefficienza e' nell'applicazione. I fari supplementari vanno sempre omologati, ex artt. 227 e 236 Reg., e Appendice V, punto C lett. a) e b). Il verricello va sempre omologato ex artt. 227 e 236 Reg., e Appendice V, punto A lett. a), c) e n), e Appendice V, punto C lett. b) - se elettrico. Per cui, con tutto il rispetto per la Polizia, ribalto la frase che riferisci: "stiamo messi bene se alla Polizia non sanno queste cose". Bye, -- Piero "Ottomobile" Def90 Tdi300 MY1995 186kkm

Bha non sarei così certo come dici, nel mio post precedente non mi sono dilungato troppo nel raccontare tutta la chiaccherata fatta con la Polizia, però avevamo affrontato anche i regolamenti che citi, però mi hanno fatto notare che la dicitura riportata riguarda le caratteristiche costruttive del mezzo delle appendici e degli accessorim tra l'altro molto dettagliata proprio perchè regolamente la costruzione, di fatto tornavano sempre a dirmi che l'unici art. che riguardano questa normativa sono il 78 , 71, e 72 e che la chiave di lettura è "una o più modifiche alle caratteristiche costruttive o funzionali, ovvero ai dispositivi d'equipaggiamento indicati negli articoli 71 e 72" come recita l'articolo e quando si parla dimodifica strutturale riguarda genericamente tutto ciò che si va a modificare dall'originale, appunto dalla "fiche della vettura" e l'accessorio diventa modifica strutturale quando esso va a modificare le misure del mezzo, oppure la misura delle gomme riportate a libretto. Mi hanno fatto l'esempio dello snorkel e mi hanno fatto notare come sul Disco vada omologato e sul Def no, proprio perchè sul disco la sola applicazione laterale va a finire fuori sagoma, mentre sul def, grazie ai suoi parafanghi larghi possa accettarlo. Gli stessi loro discoveri con verro, quando applicato dopo l'acquisto non viene riportato a libretto, mentre ce lo troviamo se esce dalla casa direttamente, proprio perchè nella fase costruttiva deve essere indicato come accessorio omologato di serie. Tieni presente ma forse lo sai meglio di me che di def con verricello istallato la sotto in posizione non proprio comoda ce ne sono pochissimi, quasi tutti sporgono, magari di poco ma sporgono ed allora si passa inevitabilmente alla MTC. Mi hanno portato anche esempi sulle auto stradali sulle quali viene effettuato il tuning, ad esempio portavano quegli alettoni che a volte vediamo dietro le auto, anche li tutto ok purche sia in sagoma, ma come sporge di un solo cm, multa e revisione. Per i fari sul tetto come dicevano loro, non possono essere istallati direttamente sul tetto, ma se sul tetto hai il portapacchi li puoi ancorare allo stesso e montarli in numero non superiore a 4. che rimangano però tra il paraurti e il tetto. Stessa cosa per il faro da lavoro, nello specifico del Defender il faro rientrerebbe dentro la sagoma posteriore, difatto c'è appunto la ruota di scorta esterna che è calcolata nelle misure, per cui non ci sono problemi. Avevo posto il problema della assicurazione, ma anche li, sostengono che non possono esserci problemi di sorta, sempre chè la nostra compagnia non abbia regole sparticolari o speciali per gli accessori, difatti in quel caso non varrebbe neanche l'omologazione della MTC, in quanto loro ti darebbero l'omologazione, ma la compagnia potrebbe non prevedere che tu monti un verricello senza avvertirli, risolvendo con loro come si fà con il gancio con un più 5% sulla polizza. Poi chiaramente la MTC se tu vai a chiedergli di omologare qualcosa loro non hanno generalmente problemi a farlo, ma alla stradale non gliene può fregare di meno. Premetto che la mia visita alla Polizia è stata effettuata dopo una visita in MTC ufficio tecnico, dove le risposte datemi erano molto ma molto fumose, dove appunto la chiaccherata si concluse con un "lei omologhi tutto, meglio omologato che no" certo si vivrebbe meglio anche con due stipendi invece che uno. Tra l'altro mi sembra di capire leggendo molti post a riguardo che appunto le MTC non si comportino tutte nella stessa maniera, da chi omologa tutto a chi rompe per un predellino, questo la dice lunga sull'ignoranza come dici tu dei vari tecnici, sulla strada però noi troviamo la Polizia e loro leggono il codice You can go fast... I can go everywhere Valter

...tanto che si possa montare o no,trovi sempre il maleducato che per ignoranza sua,ti trova qualche cosa che non va.... -Raffo- "A-Synch" 90 TD5 ...cossa vuto ke te digo! www.raffo703.com