Africaland

Credevo non fosse più possibile l'omologazione dei paraurti uso gravoso su vettura; mi dicono invece che sarebbe possibile, anche senza il montaggio del verricello.
Da quanto mi hanno detto, il Cetoc rilascerebbe il nullaosta col quale andare alla motorizzazione.

Vi risulta?

Dipende...... siamo in Italia
Il mio caso, Defender td5 Autovettura.
Vado alla motorizzazione di Pordenone con tutti i nulla osta, faccio richiesta per omologare un po di cose e dopo un mese mi dicono che su autocarro posso mettere circa tutto, mentre su autovettura solo griglie parafari e pedane.
Allora provo a Treviso, ma tramite agenzia e in 5 minuti mi hanno omologato tutto quello che avevo chiesto, compreso il paraurti gravoso.

Ciao Lone

Non so se le tue notizie sono fresche ma quello che ti posso dire è che sul mio Defender 110 autovettura l'ho montato ed omologato senza l'ausilio di nessuna agenzia...

strane le nostre motorizzazioni. A me su autovettura han detto che non si possono omologare le griglie parafari. Il paraurti lo si può mettere se esiste un veicolo analogo con in paraurti rinfoezato di serie (e ovviamente si deve mettere lo stesso di serie....).
Ma queste mie affermazioni sono smentite da decinaia e decinaia di veicoli con griglie e paraurti gravosi regolarmente omologati. Però vallo a raccontare al dirigente della motorizzazione di Milano.......

Davidone ha scritto:Ciao Lone

Non so se le tue notizie sono fresche ma quello che ti posso dire è che sul mio Defender 110 autovettura l'ho montato ed omologato senza l'ausilio di nessuna agenzia...

Ciao Davide,
quando hai ottenuto la tua omologazione?
Il def nasce già con un paraurti in ferro, il disco td5, in origine lo ha in plastica.
Il Cetoc, telefonicamente, mi ha detto che non è più possibile omologare parurti uso gravoso sul disco autovettura.
Altri mi hanno detto che sarebbe invece possibile, proprio tramite Cetoc?

io sul mio def autovettura l'anno scorso ho omologato in un colpo solo:
paraurti uso gravoso,verro,gomme 255,sottoporta con tree slider,griglie fari ant e post.,snorkel,gancio traino e pedanone posteriore.....ma ho fatto tutto all'ItaGliana...con agenzia...cifra modica e collaudo con l'ingegnere di fiducia che ha controllato il mezzo per dire....Sommariamente

Ti consiglio questa strada caldamente...zero intoppi al giusto costo!!!!

Disco td5 autovettura omologato paraurti ant. post. e snorkel ... chiesti nullaosta al cetoc e rilasciati senza problemi.

Strano paese, il nostro.

Un paio di mesi fa ho compilato i moduli cetoc chiedendo nullaosta per una valanga di cose (anche non installate) e sono arrivati tutti in una settimana ...

Non c'è legame tra i nullaosta del cetoc e ciò che le motorizzazioni decidono di omologare. E non c'è legame tra ciò che viene omologato a Bolzano e ciò che viene omologato a Reggio Calabria. Ognuno fa quello che vuole e tutti hanno ragione.

infatti per questo motivo e' consigliata l'agenzia...vero spendi qualcosa in più' mai vai sul velluto...e soprattutto eviti sbattimenti vari di doverci tornare etc etc.
Solitamente le agenzie sono ottimi clienti standard per un sacco di cose...ovvio che se ogni tanto gli portano un mezzo fuoristrada con varie cose da omologare si chiuda un occhio.
Fermo restando che tutti i documenti vari devono essere presentati ed in regola.

credo che quando si va in motorizzazione le risposte per lo più le danno a voce e a memoria. a memoria si può rabaltare anche la regola.
quando l'agenzia va in motorizzazione ci va a ragion veduta con le carte pronte e a quel punto con i riferimenti normativi in mano vanno (o forse nemmeno) a verificare e se la cosa è possibile si fa.
ciò detto a treviso via agenzia (250€ in più) ho omologato gomme, paraurti in acciaio ant e post e verricello su disco2 autovettura.
ps l'ingegnere non ha verificato cosa fosse scritto sulle carte, ma ha chiesto di vedere la leva del riduttore da cui "veicolo fuoristrada"...

Non capisco, l'agenzia prenota la visita in motorizzazione presentando le carte che noi gli portiamo. Non fa nulla di più, almeno così è stato quando ho omologato il gancio di traino e alla visita in motorizzazione l'auto l'ho portata io.
Secondo me non è così scontato che con agenzia passi tutto.

Le agenzie hanno gli agganci, sono lì praticamente tutti i giorni.

nel caso specifico la mia agenzia dava del Lei all'ingegnere, non mi è sembrata una questione di "simpatia" ma piuttosto di "garanzia" tanto che durante la visita veniva evidenziata la cura con cui vennero fatti i lavori.
una primaria ed esperta agenzia ha più presa sugli impiegati della motorizzazione di un privato...cosa vuoi che sappia il privato...ma vuole venire a insegnare a noi come si fa...

a verona sul mio 90 td5 prima dell'attuale 110 ho fatto io le visite di omologazione ( paraurti, snorkel, 255) e son passato al primo colpo..chiesti nulla osta al cetoc, prenotato e visita senza intoppi..a parte che l'ing mi ha fatto notare che essendo le gomme ( bf non pincopallo) con dicitura M+S avrei dovuto toglierle appena terminato l'obbligo di gomme da neve!!!

secondo me era la prima volta che vedeva un fuoristrada...gli ho risposto che tutte le gomme dei fuoristrada sono m+s...risposta sua " queste cose le deve sapere lei"

yughy ha scritto:Dipende...... siamo in Italia
Il mio caso, Defender td5 Autovettura.
Vado alla motorizzazione di Pordenone con tutti i nulla osta, faccio richiesta per omologare un po di cose e dopo un mese mi dicono che su autocarro posso mettere circa tutto, mentre su autovettura solo griglie parafari e pedane.
Allora provo a Treviso, ma tramite agenzia e in 5 minuti mi hanno omologato tutto quello che avevo chiesto, compreso il paraurti gravoso.

La chiave è lì !!!!!!!!
Su autovettura ho, ed omologato nell' agosto 2010, paraurti uso gravoso, verricello, griglie, pedane.

Agenzia...anche le vecchie ACI?!

D90 Puma, immatricolato 02/07/2010, autovettura, con seguenti accessori omologati:

- 265/75 R16
- winch
- snorkel
- gancio traino
- paraurti anteriore uso gravoso

Zuckuss sa...

Puma 90 autovettura :
senza agenzia ho omologato prima paraurti tubolare portaverro sena a-bar,circa un anno dopo,sempre senza agenzia , verricello,sottoporta,e fari ausiliari per uso occasionali