Africaland

Domandina semplice: Oggi alla motorizzazione di Roma in via salaria mi hanno detto che loro lo snorkel non lo omologano che non è di loro compedenza ma bensì mi devo rivolgere al C.P.A. ( centro prove autoveicoli ). Qualcuno sa dirmi se è vero ?

ma che gente lavora alla motorizzazione, penso che gli ingnoranti aumentano proporzionalmente con il passare degli anni, comunque a parte le battute gli uffici dove sei andato fa solo la pate amministrativa oppure anche i collaudi auto?, Robysas

questa è completamente nuova... bella, veramente simpatico questo ing. Arny e Italian North East Club - Division

Ora sto provando sempre a Roma alla motorizzazione di via Laurentina, vediamo lì cosa mi rispondono.

Riccardo alla motorizzazione Roma Nord sono incompetenti e perditempo, l'Ing. del CPA io l'ho già contattato e mi ovviamente detto che se lo snorkel non è autocostruito va fatto solo la messa a libretto. Caso doverso se è autocostruito allora si deve passare al CPA e ti mettono il disco alla prova e gli ingegneri controllano se omologarlo o no. A Roma Sud devi fare un paio di bollettini di CC e poi andare con una domanda su carta semplice al primo piano per la messa a libretto dello snorkel. E' comunque un girone dantesco. Pino

Ciao Pino ti ringrazio per le informazioni, purtroppo mi sto rendendo conto che siamo circondati da una miriade di incompedenti che occupano posti di lavoro giusto per portare a casa lo stipendio a fine mese, e che neanche gratificano il loro titolo di studio preso visto che parliamo di Ing. Avvolte mi viene l'inpeto di mandare tutti a quel paese.

Riprendo questo 3d, per renderVi partecipi dell'odissea che sto vivendo. Ora il 03/11/2005 ho appuntamento con l'ing.re della motorizzazione di via Laurentina, vediamo se riesco ad ottenere quello che mi serve. Vi terro' informati.

La stessa risposta l'ha avuta un amico a Milano. Anche lui, dopo aver consultato il CPA, ha deciso d riolgersi ad un'altra sede della motorizzazione. Ciao, Alessio Def 110 CSW 300TDI 1996 (MY1997) It's never over in a Land Rover.

Dopo tanti ostacoli dovuti all'ignoranza di personale non qualificato sono riuscito ad ottenere il collaudo e la trascrizione a libretto dei fari e dello snorkel. Impressionante è stato il volto dell'ing. della motorizzazione che non sapeva cosa era quel tubo che usciva dal parafango e per non fare brutta figura mi ha dato l'ok. Non immaginate neanche quando gli ho posto la domanda su che trafila burocratica dovevo affrontare sul collaudo e trascrizione del paraurti anteriore per uso gravoso, gli sono usciti i punti interrogativi anche dalle orecchie. Ma in che mani stiamo ???????????