Africaland

Dato che le cose sono cambiate conviene fare il defender da autocarro a vettura e poi iscrizione asi oppure prima asi e poi collaudo a vettura ??

Pochi giorni fa ho appreso proprio tramite AL che la storicità viene calcolata dall'emissione dell'ultimo libretto.

Quindi, se ho capito bene, conviene ottenere prima la storicità e poi effettuare il collaudo, anche se è un salto mortale ed in teoria è una piccola frode.

Seguo, l'argomento mi interessa molto per l'88".

Ciao
Giuseppe

giuseppe_d90td5 ha scritto:Pochi giorni fa ho appreso proprio tramite AL che la storicità viene calcolata dall'emissione dell'ultimo libretto.

Quindi, se ho capito bene, conviene ottenere prima la storicità e poi effettuare il collaudo, anche se è un salto mortale ed in teoria è una piccola frode.

Seguo, l'argomento mi interessa molto per l'88".

Ciao
Giuseppe

Meglio.....emissione dell'ultima destinazione d'uso, altrimenti anche al cambio targhe si perderebbe la storicita'....

quindi fatemi capire se io ho cambiatole le targhe devo aspettare 20 anni per farla storica pur essendo che sia già in eta ventennale

domenico galluzzo ha scritto::o quindi fatemi capire se io ho cambiatole le targhe devo aspettare 20 anni per farla storica pur essendo che sia già in eta ventennale

No, no, tranquillo......

Solo nel caso di emissione di nuovo libretto a seguito di collaudo per modifica del veicolo, per esempio trasformazione da autocarro ad autovettura o viceversa, tranne il caso (va verificato in quanto ho sentito informazioni discordanti) che si tratti di un ripristino delle condizioni originarie che andranno documentate con un estratto cronologico completo. Nuove targhe, nuovo libretto rilasciato a seguito di smarrimento del vecchio, ecc., non alterano la data in cui si può iscrivere il veicolo nel registro storico.

roby65to ha scritto:Solo nel caso di emissione di nuovo libretto a seguito di collaudo per modifica del veicolo, per esempio trasformazione da autocarro ad autovettura o viceversa, tranne il caso (va verificato in quanto ho sentito informazioni discordanti) che si tratti di un ripristino delle condizioni originarie che andranno documentate con un estratto cronologico completo. Nuove targhe, nuovo libretto rilasciato a seguito di smarrimento del vecchio, ecc., non alterano la data in cui si può iscrivere il veicolo nel registro storico.

scusami, quindi il mio discovery del 98 che nel 2011 ha ricevuto un nuovo libretto causa collaudo verricello e snorkel diventera' storico nel 2031?

Bella domanda, bisognerebbe chiedere ad un commissario tecnico di un club federato... presumo di no in quanto non è stata modificata l' auto, ma sono stati aggiunti accessori che se però non esistevano al momento della costruzione potrebbero essere contestati... provo ad informarmi.

grazie, era solo curiosita', anche se il mio intento era omologare e montare anche gomme più alte, e visto che vorrei tenere il mio discovery speravo un giorno di 'risparmiare' almeno sul bollo, che secondo me è un vero e proprio furto, ma da quello che ho capito le cose cambiano ogni 5 minuti!!

Sicuramente la tendenza è quella di rendere più restrittivo il riconoscimento di auto di interesse storico ai soli veicoli che effettivamente lo sono e non solo come modo per risparmiare su bollo ed assicurazione. E' probabile che in un prossimo futuro il limite verrà portato a 25 o 30 anni come succede nella maggior parte delle altre nazioni europee, mentre una volta trovare auto di 20 anni in buone condizioni era molto difficile a causa della ruggine che se le mangiava letteralmente (vedi molte auto anni 60-70), dagli anni 80 in poi con i nuovi trattamenti anticorrosivi il problema è stato debellato per cui non è difficile trovare in demolizione auto in ottime condizioni rottamate solo per la classe antinquinamento insufficiente per circolare in alcune città, oppure con riparazioni troppo costose da effettuare.

questo è vero, ci sono mille situazioni da valutare, ma sinceramente io faccio si e no 4000 km l'anno e molte volte penso che la uso meno di chi ha una storica

Interessato anche io, attendo news...

Qui c'è la risposta data da un commissario tecnico ASI, in pratica, pensateci BENE prima di fare qualsiasi modifica irreversibile o che comporti l' emissione di un nuovo libretto se vi state avvicinando ai fatidici 20 anni, rischiate di doverne aspettare altri 20!

http://www.landitalia.eu/forum/index.ph ... icseen#new

AlexMan ha scritto:scusami, quindi il mio discovery del 98 che nel 2011 ha ricevuto un nuovo libretto causa collaudo verricello e snorkel diventera' storico nel 2031?

Pare che sia proprio così!

Terribile, praticamente perdo 7 anni con l'88 e 9 anni con il Defender...

bene allora io mi informo tramite visura cronologica come e nata se e nata autovettura dato che devo rifare i documenti per mancata esportazione cerco di fare tutto assieme se e nata autocarro mi conviene farla vettura successivamente

Se è radiata dovresti poterla reimmatricolare come veicolo storico tramite il CRS ASI e la fai come ti pare, basta che corrisponda ad una versione prodotta compatibile con il numero di telaio.

non e radiata ma demolita per esportazione posso rifare tutto in agenzia più velocemente solo che devo rifare la revisione in motorizzazione dato che al momento che sono state versate le targhe la revisione era scaduta quindi volevo approfittare di questo fatto per farla vettura e portarla allo stato di origine dato che la sto restaurando (metto una foto per dare un'idea del lavoro) naturalmente a lavoro finito pubblico il mio lavoro con tanto di foto

lavoro made in casa

eh no eh... made in GalluzzoDomenico's FARM... echeccavolo... di fianco alla premiata LATTERIA di MIOCCUGGINO.. che oramai quotata in borsa, illumina il suo ben noto parente...

HAHAHAHAHAHAHA DOMENICOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO grandissimo... non so niente di quanto hai chiesto ma ho preso l'occasione per salutarti....