Africaland

Ciao a tutti, avrei bisogno dell'aiuto di tutta la comunity su un argomento che credo possa, se risolto come spero, tornare utile a tutti in futuro. Mi spiego, sto cercando di capire perchè il Cetoc, delegato dalla Land Rover Italia al disbrigo della parte burocratica per omologazioni, non mi concede il nulla osta per poter omologare una detrminata misura di pneumatici (per l'esattezza sto parlando delle 255/85R16). Grazie a conoscenze personali, sono riusito a parlare con un ingegnere della Land Rover Italia che si occupa proprio di questa cose e che starebbe sopra al Cetoc come ruolo, ho spiegato il problema e, per farla breve, mi ha detto che se riesco a portargli la documentazione (fotocopia del libretto) di omologazioni di questa misura di pneumatici su mezzi identici al mio, potrebbe forse trovare il modo di cercare di far eliminare questo paradosso. Quindi eccomi qui a chiedere aiuto.... So di mezzi che hanno avuto il nulla osta senza alcun problema, il fatto che a qualcuno viene negato è legato (e voglio ricordarlo per chi non lo sapesse) alla regola che non si possono dare nulla osta se la misura richiesta è superiore ad un 5% in più o in meno dei primi pneumatici che vengono omologati alla messa su strada del mezzo. Ora siccome queste misure sono scritte sui libretti, a mio avviso in modo casuale, tant'è che mezzi esattamente uguali partono con diverse misure di omologazioni (corregetemi se sbaglio) chi non "parte" con misure "alte" non rientrerà mai in questo fatidico 5%. Quindi chiederei gentilmente a chi è riuscito ad avere il nulla osta e poi a farsi trascivere sul libretto questa misura (in modo particolare ai residenti nel Lazio), di mandarmi cortesemente e per il bene di tutti una fotocopia (basta un immagine via email) del libretto, per dimostrare che non ci sono differenze strutturali e costruttive tali che impediscono il montaggio di tali misure su mezzi identici, ma che tutto questo potrebbe rientrare soltanto in una casuale aberrazione burocratica che avviene al momento della messa in strada del mezzo. Se la cosa dovesse sortire un qualche effetto, come mi auguro, sarebbe un precedente da portare ad esempio e potrebbe tornare sicuramente utile a tutti noi in casi simili. Spero di essere riuscito a suscitare il vostro interesse e spero di riuscire a raccogliere quanta più documentazione possibile, così magari riusciamo a far cambiare (in meglio) qualcosa nella giungla della nostra burocrazia, per lo meno ci vorrei provare....non si sa mai..... Grazie a tutti Aspetto notizie Sandro alexcentofax@fastwebnet.it Defender 90, 300Tdi (1996)

Il libretto è ancora in motorizzazione ma se vuoi ti mando una copia del nullaosta cetoc il quale mi autorizza a montare le 255 / 85 .... Ciao Marco

Ciao Marco, innanzitutto grazie, ma mi servirebbe proprio la fotocopia del libretto, se puoi quando te lo ridanno, mandamelo via mail. Grazie ancora Sandro Defender 90, 300Tdi (1996)

Credo che sia gia arrivato ma mi manca il tempo di andarlo a ritirare , in + il def lo uso molto raramente quindi sono anche poco stimolato . Comunque il permesso provvisorio è in scadenza e credo che al + tardi la prossima settimana lo andrò a prendere .( devo farmi quasi 60 km. per andare in motoriz...che palle ) Te lo devo però spedire via fax ...non ho lo scanner . Ciao Marco

Ok, ti do il numero: +39 06 233248240 Ciao Sandro Defender 90, 300Tdi (1996)

mi sembra che: in teoria: in germania tutti i veicoli di pari numero di omologazione hanno automaticamente a libretto tutte le misure omologate in qualsiasi modo su uno qualsiasi di detti veicoli...dato che in germania è praticamente possibile omologare misure al di fuori della regola del 5%, basta che un'officina, un preparatore o chi per esso abbia omologato una certa misura che ogni immatricolazione sucessiva (ovvero un'aggiornamento del libretto) ottiene le medesime misure omologate. in teoria anche in italia..., trovando un veicolo di importazione con la misura omologata, e ovviamente col numero di omologazione pari al proprio, si dovrebbe ottenere l'aggiornamento del proprio libretto. in pratica se non conosci qualcuno credo che nessuno sia riuscito a fare ciò! aggiungi che la pratica dell'importazione è più diffusa per la j..p che non per land rover cordialmente mauro "se non te ghe ve in aderensa, te ghe va co' ignoransa"