Africaland

Buongiorno a tutti.
sono in possesso di un carrello Plini e Gigliotti cassonato chiuso ( un ottimo carrello ) che quando fu acquistato fu immatricolato come carrello appendice, quindi trascritto a libretto su una autovettura che ora è stata rottamata.
in realtà su internet ho trovato alcuni pareri farvorevoli ma all'agenzia dove regolarmente mi servo per i passaggi di proprietà mi han detto che non è possibile.
qualcuno sa qualcosa in merito ?
Un saluto e buona domenica.
Pino.

discobianco ha scritto:Buongiorno a tutti.
sono in possesso di un carrello Plini e Gigliotti cassonato chiuso ( un ottimo carrello ) che quando fu acquistato fu immatricolato come carrello appendice, quindi trascritto a libretto su una autovettura che ora è stata rottamata.
in realtà su internet ho trovato alcuni pareri farvorevoli ma all'agenzia dove regolarmente mi servo per i passaggi di proprietà mi han detto che non è possibile.
qualcuno sa qualcosa in merito ?
Un saluto e buona domenica.
Pino.

Hai la copia della carta di circolazione dell'auto a cui il carrello era abbinato? O i documenti originari del carrello?
A me una cosa simile è riuscita l'anno scorso, carrello appendice fermo da anni e auto demolita, avevo i documenti di origine del carrello con una marca operativa della motorizzazione che attestava il precedente agganciamento. L'ho riagganciato come appendice. In motorizzazione mi hanno raccomandato di non perdere i documenti di origine del carrello in quanto senza quelli non sarebbe stato possibile fare ulteriori passaggi.

Ma io non voglio agganciarlo come appendice ma vorrei trasformarlo in rimorchio con targa propria.

discobianco ha scritto:Ma io non voglio agganciarlo come appendice ma vorrei trasformarlo in rimorchio con targa propria.

E' la stessa cosa, occorrono i documenti che ho menzionato. Almeno la copia della carta di circolazione dell'auto a cui era agganciato, che vale come origine del carrello.
Chiedi in motorizzazione, fai prima.

anni fa avevo comprato un carrellino appendice e lo avevo omologato rimorchio.
Servono i documenti di omologazione del carrello che all'epoca mi aveva fornito ellebi alla modica cifra di 80 euro più iva ,
la carta di circolazione dell'auto a cui era attaccato in cui risulta cancellata l'appendice,
si presenta la pratica in motorizzazione, un'altra 70ina di euro e esci con la targa non ho fatto nessun collaudo...

quindi se di un carrello non si hanno i documenti è praticamente impossibile la conversione?

lollorock ha scritto:quindi se di un carrello non si hanno i documenti è praticamente impossibile la conversione?

Il produttore del carrello li ha sicuramente.
se riesci risalire alla motorizzazione dove era stato omologato una copia l'hanno anche loro, il problema spesso è trovarla, pero...

Tutta questa fatica per recuperare dei piccoli cartellini appendice che hanno una portata come quella di una cariola io non la vedo molto giustificata. 80 euro + 70 euro e già hai superato il valore dell'appendice Ne può valere la pena se te lo regalano o se lo hai già a casa.

Beh, il carrello ce l' ho in casa. mi è stato regalato. È un plini e gigliotti chiuso con portata di 6q. Non è poi cosi piccolo!!!
Penso che valga la pena farlo immatricolare. E poi per fortuna dei documenti di cui sopra ho tutto.

Willifender ha scritto:Tutta questa fatica per recuperare dei piccoli cartellini appendice che hanno una portata come quella di una cariola io non la vedo molto giustificata. 80 euro + 70 euro e già hai superato il valore dell'appendice Ne può valere la pena se te lo regalano o se lo hai già a casa.

...nel mio caso infatti non è valsa la pena,per questo sono voluto intervenire rispondendo a discobianco, non avevo calcolato assolutamente questi costi, non avevo chiesto al forum! ...il carrellino mi è stato poi praticamente inutile, ne avevo necessità urgente quando lo presi, le uniche 2 volte che l'ho usato non avevo ancora i documenti! poi è stato fermo 2 anni, adesso è per altri lidi...
plini e gigliotti però fa bei carrelli e NON li regala, 600kg non sono 300, disco bianco vai!, in agenzia spenderai 100/120 euro e ti fanno tutto loro.

Per me 6q.li sono veramente pochi però dipende dall'uso che ne devi fare certo. Se lo hai è hai i documenti sicuramente può convenire. Omologato rimorchio guadagna anche un pochino di valore

Dopo, meteo permettendo posteró le foto del carrello. Secondo me ne vale la pena. Poi mi direte.
Stamane sento in agenzia quanto si prendono perché se la differenza non è molta lascio fare tutto a loro e mi evito di perdere una giornata a Roma.

Di solito più o meno sono fatti così

Si più o meno è cosi. Il mio in più ha il coperchio con l'apertura a pistoni. È lungo 2,90 e largo 1,15. Al livello di volume è molto capiente.

lollorock ha scritto:quindi se di un carrello non si hanno i documenti è praticamente impossibile la conversione?

In caso di carrello appendice si.
Dovrebbe essere sufficiente la copia del libretto di circolazione dell'auto a cui era abbinato, vi sono riportati i dati tecnici del carrello e vale come documento di origine. Il carrello appendice non ha documenti per circolare.
Poi dipende... a me inizialmente hanno chiesto anche l'estratto cronologico per verificare l'agganciamento alla autovettura demolita.

Willifender ha scritto:Tutta questa fatica per recuperare dei piccoli cartellini appendice che hanno una portata come quella di una cariola io non la vedo molto giustificata. 80 euro + 70 euro e già hai superato il valore dell'appendice Ne può valere la pena se te lo regalano o se lo hai già a casa.

A comperarlo nuovo minimo parti da 900 €, con 6 quintali di portata il doppio. Vedi tu