Africaland

Nel caso si trovasse un 300 o un td5(più difficile) in uk e uno lo volesse importare si può conservare l'omologa autovettura o viene classificato autocarro a prescindere??

Se è già immatricolato come autovettura, dovrebbe rimanere tale...

Anche se fosse td5??? Cosa che in Italia non era giá più possibile....

Da cosa ne so, se un veicolo è regolarmente immatricolato in una nazione della UE può essere comprato e reimmatricolato in un' altra nazione mantenendo le medesime caratteristiche, su questa regola si basano le omologazioni di accessori o pneumatici impossibili in Italia immatricolando in Germania e poi importandolo in Italia...

blackdef ha scritto:Anche se fosse td5??? Cosa che in Italia non era giá più possibile....

Il Td5 e il Puma fino al 30.06.2010 erano autovetture o autocarri a scelta del cliente.

roby65to ha scritto:Da cosa ne so, se un veicolo è regolarmente immatricolato in una nazione della UE può essere comprato e reimmatricolato in un' altra nazione mantenendo le medesime caratteristiche, su questa regola si basano le omologazioni di accessori o pneumatici impossibili in Italia immatricolando in Germania e poi importandolo in Italia...

Quoto 100%; unico pericolo è l'errore di copiatura in Motorizzazione.

riro ha scritto:

blackdef ha scritto:Anche se fosse td5??? Cosa che in Italia non era giá più possibile....

Il Td5 e il Puma fino al 30.06.2010 erano autovetture o autocarri a scelta del cliente.

Si ma non gli ht... gli ultimi promiscui sono i 300

Altra domanda... effettivamente cambiando mezzo mi ritrovo a dover rifare un sacco di lavori giá fatti... cambiando solo la scocca ovviamente dopo rilascio nulla osta (sempre che lo facciano) sarebbe possibile omologare autocarro il mio def qui in itaglia??