Africaland

Ciao a tutti,
sono il fortunato possessore di un Defender 300 del 1994, immatricolato autocarro. Vorrei fare il passaggio ad autovettura 6 posti (M1). Ho richiesto il nulla osta al Cetoc, il quale mi ha mandato la richiesta di pagamento, quindi dovrebbe rilasciarmelo. L'agenzia che si occupa del passaggio mi ha detto di riportare il defender allo stato di immatricolazione del 1994 come autovettura, quindi di rimuovere la griglia di separazione e di montare le panchette laterali. Ma mi sorge un dubbio: le cinture di sicurezza all'epoca erano obbligatorie nelle panche? il Cetoc mi ha detto che nel caso sarà scritto nel nulla osta, ma prima di pagare volevo essere sicuro, in quanto le dovrei reperire per il passaggio in motorizzazione. Qualcuno ha info su questa cosa?

Le cinture sulle panchette non dovrebbero essere obbligatorie, chiedi info alla MCTC in quanto potrebbero chiederti la fattura di acquisto delle panchette che dovranno essere originali e la dichiarazione di lavori effettuati a regola d' arte rilasciata da titolare di officina con fima depositata presso la MCTC dove andrai a fare il collaudo.

Io ne ho seguite 2 di trasformazioni in autovettura, una senza e una con cinture.
Per un 300 però non saprei...

Ciao, le cinture vennero omologate sulle panchette solo dopo il 1996, quindi non puoi montarle. Sul nullaosta ti verrà riportato che dell'omologazione del 1994 non erano presenti. Se poi dici che le panchette sono le stesse che hai smontato in origine potresti cavarsela senza le fatture.
Specifica al Cetoc se ti rivolgi ad un officina Ufficiale Autorizzata (Land Rover) o presso una generica ma con firma depositata. Questo dettaglio è fondamentale per la dicitura del nullaosta.
Devi avere anche finestrini apribili, maniglia interna e predellino posteriore.
Paradossale che nel 2015 non si possano montare le cinture....
E buona fortuna!

Ciao,

se il Defender era stato immatricolato autovettura ed in seguito trasformato autocarro; per riportarlo allo stato di origine forse (e bisogna chiedere alla tua motorizzazione) non hai neanche bisogno del nulla osta perchè è un ripristino di una condizione preesistente.

ciao
Lorenzo

mi inserisco.... anche io devo riportare allo stato originale il mio 110 immatricolato nel 1987, ho tutto, seconda linea di sedili e panchette, la mia perplessità nasce con le cinture della seconda linea di sedili....
Naturalmente in origine non c'erano... e non credo di avere predisposizioni...
che ne pensate???

Le predisposizioni ci devono essere (ci sono su tutte le macchine costruite dal 1976), al massimo possono mancare delle parti opzionali che servono per montare le cinture, in tal caso vanno ordinate come ricambi.

roby65to ha scritto:Le predisposizioni ci devono essere (ci sono su tutte le macchine costruite dal 1976), al massimo possono mancare delle parti opzionali che servono per montare le cinture, in tal caso vanno ordinate come ricambi.

ok, grazie!!!

Se non vedi nulla ti tocca comprare tutti questi pezzi:



Oltre alle cinture ovviamente...

roby65to ha scritto:Se non vedi nulla ti tocca comprare tutti questi pezzi:

Cattura.JPG

Oltre alle cinture ovviamente...

credo di averli questi attacchi....
ma se prelevassi le cinture complete da un discovery, potrei aver problemi?

Non so se siano compatibili...

Buongiorno,anche io sarei interessato per un passaggio autocarro/autovettura su un def del '90.ci sono novità a riguardo?

io ho fatto richiesta a cetoc per un 88 del 1978 circa dieci giorni fa , sia via mail che fax ma non ho ancora avuto risposta....

la prima cosa da fare, in questi casi, è andare al PRA e richiedere un estratto cronologico (costerà poco più di 5 euro....). se l'autocarro nasceva autovettura ed è stato solo successivamente trasformato in autocarro, per il ritorno alle origini non è necessario il nulla osta del CETOC, e si risparmia tempo e un centinaio di euro.

ciao, marcello

Ciao, stesso problemino anch'io con un 88 del 1982, al 90% era autovettura ed ora e' autocarro.
Ok la possibilita' di ripristinare il precedente "stato d'uso" senza passare da CETOC ma poi e' comunque necessaria una nuova revisione in MCTC oppure si riesce a fare tutto solo tramite "burocrazia" senza presentare la macchina ?
Temo gia' la risposta ma mi piace sognare....

Devi comunque fare il collaudo in MCTC dove dovrai presentare tutta la documentazione richiesta.

allora la vendo lunga....

roby65to ha scritto:Devi comunque fare il collaudo in MCTC dove dovrai presentare tutta la documentazione richiesta.

Concordo, e penso che sia assolutamente necessario anche il nullaosta CeTOC perché è il documento che specifica le installazioni che sono omologate sul veicolo e che vanno installate per il passaggio d'uso.

Per questo devi sentire la MCTC dove andrai a fare il collaudo, so di varie persone che lo hanno fatto senza nullaosta, portando solo un estratto cronologico dal quale risultava essere autovettura come prima immatricolazione.

Si si... il problema non e' tanto la parte dei documenti quanto quella di presentare la macchina in MCTC e passare la revisione indenne...