LA FINE DI UN ERA

[leolito]

Ricordo una nota curiosa letta su una Road&Track suppergiu' nei '90, quando il primo "Humvee" civile venne fuori, dato ad Arnold.... dovrei trovarla, se la ho ancora, ma era pressappoco cosi': il W era un veicolo leggero, che doveva essere riparabile nel massimo dei casi, da muovere a spinta, trascinato o quel che fosse, per riportarlo alla base. Il H e' un veicolo pesante, che in caso di danno/rottura va disabilitato, smontato del possibile, e sabotato per evitare cadere in mano al nemico.
Segno dei tempi ....

Beh ricordo la mancanza di sufficiente blindatura per resistere agli IED nella Guerra del Golf ... piu' un errore di gestione militare che non di fallimento del veicolo di per se, dite?

[defenderbianco]

Secondo me il Ministero dopo che li ha venduti se li ricompra usati

[mocionci]

....e se scegliessero il Lince come veicolo tattico multiruolo? (trasporto truppe, ambulanza, ricognizione). Veicolo ampiamento testato sul campo e sempre piaciuto un po' a tutti soprattutto nella versione anti IED.
Io non salirei mai su un veicolo così esposto al tiro e soprattutto mettendo il culo su una batteria che mi faccia arrostire in caso venga colpita.

[verdone]

Per missioni di collegamento nelle retrovie di un teatro di guerra i veicoli protetti/blindati risultato inutilmente lenti e costosi.