Defender con problema di cali tensione...elettica..

[roby65to]

Anche perché su quell' alternatore spazzole e regolatore dovrebbero essere un blocco unico...

[quello_là]

Se non costano molto io farei cambiare anche i diodi

[roby65to]

I diodi, come tutti i semiconduttori, non sono soggetti a particolare usura, se funzionano c'è praticamente la stessa probabilità che si bruci un diodo vecchio che uno nuovo...

[sierra 1]

[mikeba]

Sono d'accordo con Roby, al 90% le spazzole saranno integrate con il regolatore.
Per quanto riguarda i diodi, al di là del fatto che se funzionano non c'è motivo di cambiarli (cambieresti una lampadina che funziona ? ), ma, cambiare i diodi richiede tempo, bisogna mettersi li con il saldatore... E se pensi ad una revisione completa allora dovresti disassemblare tutto l'alternatore , tornire il collettore, smicarlo, lavare tutto, cambiare i cuscinetti e rimontare tutto con i particolari nuovi.... Non ha senso, il costo della sola manodopera probabilmente ( sicuramente ) supererebbe il costo dell'alternatore nuovo ( su Ebay ho comprato un 100A per il mio Def300 a 100,00€... e non robaccia, ma un AC Delco...e' buona qualità... ). Fosse la mia macchina, un regolatore nuovo, se possibile cambiato in opera e via andare!

[sierra 1]

Domani vedo se val la pena provare a cambiare il regolatore... altrimenti ho già sentito Aylmer , alternatore originale, prezzo onesto , spedizione veloce, si mette nuovo .

[sierra 1]

Smontato... alternatore da buttare... Ordinato uno nuovo da Aylmer...

[sierra 1]

Ho ordinato da Ay....er... sempre gentili e disponibili... arrivato e montato... Avrei un altra domanda da farvi .. Con l amperometro mi da dai 14 ..... 14,5. volt , quest oscillazione è dovuta agli accessori che ho in funzione in quel momento...? Del tipo : è lui che decide quanta corrente erogare in base alle utenze..?

[quello_là]

Quello é un voltmetrooooo

[Abusivo]

Quello é un voltmetrooooo

Ah, ecco che cos'era!
E il perometro a che serve?

Tornando seri una variazione di 0,5 non è significativa e comunque si, una variazioni di tensione si possono avere in base agli assorbimenti in quel momento.

[sierra 1]

Toppato ... cavoli non vi sfugge niente... grazie..

[sierra 1]

Ciao ci risiamo… possibile solo dopo 6 anni che mi è andato un altro alternatore..?

[verdone]

6 anni, ma quanti Km ?
Per caso hai un verricello utilizzato spesso?

[sierra 1]

Nessun Vericello… km su x giu 80000…ho controllato tutti i cavi ok é leggermente unto di olio..

[l'orso]

Ciao ci risiamo… possibile solo dopo 6 anni che mi è andato un altro alternatore..?

Di che alternatore stiamo parlando? Marca?
Quando anni fa ho dovuto sostituire il Marelli originale sul mio Land, ne ho preso uno da Aylmer, tutto blu, scatola di cartone marrone, garanzia 2 anni. Dopo 2 anni e 1 mese è schiattato.

[sierra 1]

Adesso vado in garage e controllo ma … penso sia un Denso… comunque oggi mi ha segnalato ancora un paio di volte il simbolo batteria.. ho fatto circa 100 km … xro sono sempre in allerta..dovevo andare in baita ma non mi sono fidato… ho controllato i voli che escono dal vano batteria… non si vede niente .. pensando … la batteria ha 4 anni e di solito ti mollano il primo caldo… proverò a fare un test..e non saprei più cosa guardare.. olio in centralina non ne ho i fusibili zona centralina ok controllo gli altri.. anche le masse sono ben strette..

[roby65to]

La batteria difficilmente fa accendere la spia, il primo sintomo sono difficoltà di avviamento a motore freddo...

[verdone]

Come già detto potrebbe essere una dispersione di corrente dovuta a qualche cavo che ha preso l'isolamento invecchiato, problematica che sto affrontando nel ripristino della mia Vespa.

[sierra 1]

Niente ho controllato anche i fusibili..la cinghia che se slitta la senti poi salta..l alternatore è un denso e l ho preso dai soliti Ay…6 anni fa… ne ho già 2 in garage marca Land rover che mi dissero non riparabili… questo è il terzo. sto caricando la batteria magari un po’ bassa poi ho il vizio di accendere sempre le luci..

[sierra 1]

Il problema dei cavi vecchi è un bel problema… come fai a capire… fai prima a cambiare macchina..