Africaland

Ciao a tutti...ho un po cercato sul forum ma non ho trovato nulla.
Allora, io come al solito mi devo distinguere dalla massa.
Tutti quelli che possiedono un disco 2 prima o poi devono combattere con le spie accese sul cruscotto... E io invece NO! Girando la chiave alla accensione le mie spie rimangono spente! Ma non tutte...solo quelle gialle. Tranne quella dell ABS. Quindi candelette...TC...Hdc...quella del problema SLS e forse altre ma non saprei dire visto che non si accendono.
Ora...escludendo che si siano guastate le lampadine nello stesso instante ho pensato a un fusibile. Non sono riuscito a capire se c è un fusibile che comandi quel gruppo di spie.
Voi avete qualche idea o vi è già capitato?
Grazie

Uppino...

Le hai mai viste funzionare?
Unico proprietario?

Io sono il secondo proprio...fino alla settimana scorta funzionavano. Oggi ho fatto test in off-road, ho fatto entrare il TC, funzionava ma la spia rimane spenta. Domani attacco il nano... Anche se ci capisco poco provo un po a smanettare. Tu sai mica in che "menu" devo guardare?
Grazie

Allora...problema parzialmente risolto, magari può essere di aiuto a qualcuno. Ho collegato il nano e hovisto che le spie tc sls ace hdc erano disabilitate. Il perché non lo so! Addirittura il log engine fuel o simili era settato su petrol e non su diesel. Il nano in precedenza l ho attaccato solo una volta per codificare una chiave e basta. Ho smanettato un po ma non ho mai pigiato il tasto di conferma modifiche.
Ora mi manca di trovare la funzione x la spia delle candelette.
Cosa può essere successo? Booo

daniele0511 ha scritto:Allora...problema parzialmente risolto, magari può essere di aiuto a qualcuno. Ho collegato il nano e hovisto che le spie tc sls ace hdc erano disabilitate. Il perché non lo so! Addirittura il log engine fuel o simili era settato su petrol e non su diesel. Il nano in precedenza l ho attaccato solo una volta per codificare una chiave e basta. Ho smanettato un po ma non ho mai pigiato il tasto di conferma modifiche.
Ora mi manca di trovare la funzione x la spia delle candelette.
Cosa può essere successo? Booo

L'olio nella centralina ha la capacità di rincretinire molte cose... dai un'occhiata e se serve una pulita, male non fa....

Poi controlla anche i fili sotto il piantone, potrebbero essere danneggiati, chissà..

altrimenti, sistema e non pensarci se non ricapita

Tutto risolto!!! Anche la spia delle candelette ora funziona...era proprio la voce PETROL\DIESEL.
Il cablaggio dalla parte centralina è OK, dalla altro lato ho fatto un po di pulizia!

Riesumo questo antichissimo post per dare un avvertimento a tutti i nano-muniti..

State molto attenti a quando entrate e modificate le voci della Valeo BCU! Infatti, per un difetto che ogni tanto fa il nanocom, questo "legge" male la centralina e, se non state attenti, quando andate a modificare una cosa che non c'entra, vi ritrovate con "scritte" le cose che prima il nanocom vi aveva letto male...

Esempio pratico: Volete che tutte le porte si aprano insieme al primo tocco di telecomando..
Senza stare attenti andate in Valeo BCU -> Settings -> TRANSM-LOCK-WARN -> Single point entry e selezionate NOT SPE. Poi uscite dal menù e cliccate su "WRITE SETTINGS".

Il risultato è che avrete le porte che si aprono tutte con un tocco, ma l'effetto collaterale sarà il famoso cicalino che "non capiamo perché" si sente quando si gira la chiave, o le spie spente nel quadro (quando prima erano accese), o peggio ancora il motore che non parte...
A questo punto il danno è già fatto, quindi dovete trovare un altro amico con la macchina non "danneggiata" e un nanocom e passare in rassegna TUTTE le voci del Setting di VALEO BCU per tornare alla situazione di partenza.

Fortunatamente, però, c'è un metodo per capire se il nanocom ha letto bene la vostra centralina!

Prima ancora di apportare una qualsiasi delle modifiche che avete in mente andate in VALEO BCU -> Settings -> Instrument Pack e controllate che i dati "Transmission" e "Engine" siano corretti! Nel mio caso devono essere rispettivamente "Manual" (cambio manuale) e Diesel (motore diesel).
Se questi dati non sono corretti NON INTERVENITE! E' solo il nanocom che ha "letto male"!!

Vi basterà tornare indietro fino alla schermata che elenca i modelli Land Rover e ritornare in Valeo Bcu per trovare i valori giusti (può anche essere che dovete farlo più di una volta perché la centralina venga letta bene).

Una volta che questi due valori vengono letti correttamente potete stare certi che nient'altro è stato letto male e potete agire su tutte le modifiche che vorrete

Spero che questa nota risulti utile a qualcuno!

E già...guida utilissima...averlo saputo prima!! !

daniele0511 ha scritto:E già...guida utilissima...averlo saputo prima!! !

all'epoca non avevo il nanocom...

Esatto!!
Ma non solo...nella sezione Valeo BCU...nel READ settings (o come si chiama sui Nanocom moderni) controllate anche che sia "mercato ITALY", che non sia selezionato GULF o POLICE....oltre che "engine DIESEL", gear etc....
Come dice bene Pipippo...prima leggete le impostazioni in modo da verificare che siano effettivamente le vostre (Nanocom ha quindi eseguito una lettura corretta) e poi andate eventualmente a modificare qualche parametro.

Straquoto a tutti e due!

Grandi. Questo lo segno in grassetto.

ecco perché non mi pigliava le modifiche ai settaggi o meglio le cambiava da solo!
ps ma la versione police è più "prestante"? insomma che cambierebbe?

fntmra ha scritto:ecco perché non mi pigliava le modifiche ai settaggi o meglio le cambiava da solo!
ps ma la versione police è più "prestante"? insomma che cambierebbe?

Appena la attivi arriva una pattuglia e ti arresta

Non so a cosa serve, ma meglio non giocarci di certo non serve a migliorare niente....

pipippo91 ha scritto:

fntmra ha scritto:ecco perché non mi pigliava le modifiche ai settaggi o meglio le cambiava da solo!
ps ma la versione police è più "prestante"? insomma che cambierebbe?

Appena la attivi arriva una pattuglia e ti arresta

Non so a cosa serve, ma meglio non giocarci di certo non serve a migliorare niente....

...di la verità che l'hai provato! dicci dicci...

sono serio, non l'ho provato.. ahah mi spavento troppo di queste cose!

e poi, non sapendo cosa cambia me ne accorgerei forse dopo un anno

fntmra ha scritto:ecco perché non mi pigliava le modifiche ai settaggi o meglio le cambiava da solo!
ps ma la versione police è più "prestante"? insomma che cambierebbe?

mi sembrava che attivando police passati i 120 si accendeva una spia con la velocita' 120 km

scorpio880_it ha scritto:

fntmra ha scritto:ecco perché non mi pigliava le modifiche ai settaggi o meglio le cambiava da solo!
ps ma la versione police è più "prestante"? insomma che cambierebbe?

mi sembrava che attivando police passati i 120 si accendeva una spia con la velocita' 120 km

Mi sembra che questo avvenga con GULF...

Ogni Volta che entro in questo menu la voce ace e disattivata e anche hdc ,è nomale visto che sono presenti sulla mia?