Puntoni terraferma ahi ahi ahi

[giove2]

Teos, dovresti ricordare che le bocce rotte erano Bearmach, e ricordo a tutti che quelle bocce sono state ritirate dal mercato dalla Bearmach che ne ha pure dato notizia.
non vedo perchè si dovrebbe rompere una boccia con foratura diversa...
ciao

[giove2]

Babbano, io non lo piegherei un puntone, se non con la collaborazione di uno che sa VERAMENTE 'come quando dove e perchè'.
ciao

[teos81]

no infatti giove, non ricordavo.. cosi ho chiesto.. quelle della britpart sono qualità oem vero?

[superdef90]

Per OEM cosa intendete?

[Babbano]

Babbano, io non lo piegherei un puntone, se non con la collaborazione di uno che sa VERAMENTE 'come quando dove e perchè'.
ciao

Ok come non detto



OEM in pratica sono componenti originali non inscatolati land Rover, ma in scatola della ditta costruttrice. Ti puoi immaginare la differenza di prezzo

[superdef90]

Aaaaa ok!! Grazie mille! Ma i puntoni britpart nn sono uguali a quelli originali.
Secondo me sono molto validi e robusti

[sergiofelamini]

le bocce corrette non sono diffuse in italia probabilmente per il motivo che ho detto, ma se Britpart è riuscito a farsi fare le OEM vuol dire che un bel mercato esiste, in quanto non penso che un produttore OEM accetti di farne un centinaio
o giù di lì. se un produttore deve resettare le macchine a controllo numerico (un bel costo)di sicuro vuole un quantitativo gigante.
ciao

aylmer vende queste bocce corrette?

[giove2]

le bocce Britpart sono solo OEM.
le bocce corrette sono ordinabili.
ciao

[geracera]

le bocce Britpart sono solo OEM.
le bocce corrette sono ordinabili.
ciao

Ma hanno i fori asolati?

[marco522]

http://www.britpart.com/parts/suspensio ... gs/da3203/

[w3rw0lf86]

non la conoscevo sta cosa delle bocce corrette, correggono fino a 3° o ci sono anche opzioni? 3° bastano per un +5/7 su un 90 td5?

[giove2]

le bocce hanno i fori (non asolati) che correggono di 3 gradi.
ciao

[dgardel]

A vedervi mi vengoo i "penoti" (pelle d'oca in veneto).

RagaSSi no se scherza coe sospension......

Vi ricordo che le leghe di alluminio (tra cui l'ergal) non hanno limite a fatica oltre ad essere più "fragili" o meglio meno resilienti dell'acciaio!!!

Sui nostri mezzi, prediligere il buon vecchi acciaio (il ferro, da solo, non esiste NEANCHE in natura, ma solo l'ossido di ferro)

[zandeland]

E allora la tua idea dgardel quale sarebbe?

[dgardel]

I Blower challenge usano i puntoni originali (davanti e dietro) con boccole rinforzate..............

[dgardel]

Al limite questi



http://www.extreme4x4.co.uk


e, per me, anche i QT sono fattti bene

[geracera]

Piccolo semi OT: puntone posteriore Pajero L040, visto poco fa

ImageUploadedByTapatalk1431684057.357292.jpg

[gian td5]

ha ragione Giove, il sistema più elegante e tecnicamente corretto è la correzione del caster usando le "bocce" con la foratura spostata, questo sistema consente di mantenere inalterato l'angolo formato dall'asse del pignone e dall'albero di trasmissione, con indubbi vantaggi per quanto riguarda le condizioni di lavoro del cardano relativo e della eliminazione delle vibrazioni.
per quanto riguarda la correzione di 3° è possibile asolare i fori delle bocce, la rondelle originali hanno dimensioni tali da coprire l'asola e la stessa è veramente minima, l'unico inconveniente è che per eseguire una corretta lavorazione occorre costruire un apposito mascheraggio per evitare di segnare con le morse la "boccia" e avere una corretta planarità della flangia.
per impedire una indesiderata rotazione della "boccia" i due fori disposti sul piano orizzontale devono essere forati (sempre eccentrici) di maggior diametro in modo da alloggiare due boccole dotate di rondella integrale.

Landsaluti

gian

[Babbano]

Il kit bocce ho visto che online sta sui 400€, compreso di guarnizioni e perni nuovi eccecc....
Quanto costa un puntone di questi corretti 3 gradi?

[Silvio]

Non sono un esperto di sospensioni, ma mi verrebbe da dire che gli angoli tra pignone, albero di trasmissione e flangia riduttore sono ormai già variati, proprio a seguito del rialzo, no??
Con le bocce correttive, si ripristina il corretto angolo di caster, ma la rotazione del ponte rispetto al telaio (e quindi al riduttore) c'è, e rimane invariata, dipendendo dalla maggiore articolazione dei radius arms, indotta dalla molla di maggior lunghezza.