antivibrante scarico

[Digger]

Tu vai a c@gare...
Smack

[_CESARE_]

Riprendo qua e metto anche di la nel 3ad della frizione Puma visto che anche altri dopo la sostituzione hanno avuto lo stesso problema.

Mi sono preso un po' di tempo per allentare tutte (TUTTE) le viti della linea di scarico, i silenziatori il collettore, la staffa che sorregge il catalizzatore...solo allentate. Poi riserrate.
La risonanza è diminuita di parecchio, ma è stato pulendo bene questi due sensori

viewtopic.php?f=10&t=113693

che ho risolto il problema del tutto. ho usato Spray pulizia connessioni elettrice e gentilmente soffiato con aria compressa (GENTILMENTE) per asciugare tutto.
Ora finalmente posso lasciare il motore ai giri che pare a me e riprende in modo elastico senza che mi saltino via le otturazioni come succedeva dopo il cambio frizione. Era ora.

[guidoni]

Bel lavoro Fabio!!!
Interessate che questa vibrazione succeda dopo un cambio frizione.
Mi sembra evidente che piuttosto di smontare il tubo di scarico per il tratto centrale, che è un pò nei piedi (mani), qualcuno pensa di molestare lo scarico dalla sua posizione.

[nippur]

Grazie Guido,
Prima o poi ti vengo a trovare e ci beviamo una birra assieme

[orzowei99]

mah... io ho pulito il map con pulitore idoneo, ma la vibrazione permane. Sono sempre piu convinto che dipenda dallo scarico.

[nippur]

Ciao Giulio, infatti è lo scarico che fa quella vibrazione , direi il “soffietto”

[orzowei99]

smallflexi-listingmain-medium.jpg

trovato questo oggettino su ebay. Prezzo a parte spero possa eliminare la vibrazione.

[_CESARE_]

Sappici dire come é andata a finire!!!

[orzowei99]

Appena c'ho il tempo di portarla.. vi farò sapere!!

[orzowei99]

Aggiorno questo argomento, visto che ho fatto il lavoro allo scarico , sostituendo il soffietto con il pezzo che avevo preso tempo fa.
purtroppo la mia vibrazione e' rimasta. ma a differenza di Fabio non ho cambiato il bombolotto che ho lasciato originale.
Mi viene da pensare che sia quello la causa della vibrazione. spero di essere di aiuto.

[_CESARE_]

Grazie. Circa la pulizia sensori: periodicamente devo ripetere l’operazione, mi accorgo che serve proprio perché la risonanza ricompare e il motore in generale perde elasticità, evidentissima usando la retromarcia a bassa velocità e anche la prima marcia, avanza a sussulti. Pulendo i sensori si ripristina e torna a essere tutto nella norma.

[orzowei99]

Sono sincero con te. Ho comprato un sensore nuovo di pacca e la vibrazione resta, nella stessa misura precedente.
credo che il rumore dipenda comunque dallo scarico come dice Fabio Nippur, ma probabilmente non dal soffietto che io ho cambiato senza nessun risultato.
Nippur ha sostituito anche il bombolotto di alluminio, e a questo punto mi sa che il colpevole sia lui.

[_CESARE_]

leggo solo ora: si la vibrazione è comunque causata da una risonanza dei gas di scarico a certi regimi motore, non si scappa. Il discorso dei sensori: probabilmente quando sono sporchi e leggono male, fanno funzionare il motore in modo meno lineare e la risonanza peggiora forse perchè la transizione nei giri motore ne risente. Io poi, avendo ancora la EGR originale con ormai 200mila km, quindi lercia così come il collettore, immagino che in alcuni casi rimanga in una posizione che fa girare peggio i gas di scarico, mi capita a volte che il motore sia "ruvido", e la risonanza si accentua mentre in altre va via liscio e rotondo.
Ho intenzione, appena avrò mezza giornata intera per me, di scollegare il primo tratto dello scarico, quello col soffietto e il catalizzatore, dal resto dell'impianto per poi fare un giro e sentire come si comporta, poi collegare via via un pezzo alla volta, qualora la risonanza sparisca, fino arrivare all'ultimo silenziatore. Chiaro che se solo col primo tratto di scarico il problema si avverte...fine dell'indagine.

[orzowei99]

Si.. io ho cambiato sensori e tolto il soffietto. Ma il rumore permane. Ho letto su un forum inglese che la vibrazione era causata da una molla , e che ha risolto con uno spessore molle morbido. Prossimo step per me sarà quello. Tanto voglio cambiare gli ammortizzatori e le molle. Ne approfitto per mettere un antivibrazione sulle stesse. Si va perr tentativi..

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[ZoSo]

Orzowei, hai il link? fa anche una leggera curva se piegato? hai idea di quanti gradi secondo te?

[_CESARE_]

@orzowei: si avevo letto anche io e mi ero già segnato il codice degli anelli antrivibranti: OME80PR10

[orzowei99]

No è abbastanza rigido e a me non ha funzionato

[_CESARE_]

@Orzowei: brutte notizie, se anche tu come me hai montato la Sachs del transit 4x4, è il parastrappi della frizione monomassa che è troppo duro e a certi regimi non sta dietro al motore e inizia a vibrare. L'unica soluzione e sostituire la frizione e metterne una con le molle griffate diversamente da quelle che notoriamente hanno il problema delle molle che escono di sede. Oppure uno se la tiene come è.
Il fatto che alcuni non avvertano la cosa, dipende dalla pesantezza del piede e più facilmente dalla mappatura più aggressiva che velocizza la transizione nel range di giri incriminato. Amen

[orzowei99]

Non credo dipenda dalla frizione.. gente ce l'aveva già prima di montare la frizione...

[_CESARE_]

Parlo del mio caso in particolare e ipoteticamente del tuo se lo hai riscontrato dopo la sostituzione della frizione con una rinforzata. Ma non ricordo se le circostanze sono le stesse...