Africaland

http://www.azzolinagpl.it/servizi/impia ... -e-metano/

Ho trovato questa officina che fa le conversioni, da quanto ho capito solo su pompa meccanica, e fino al 45-50% di sostituzione sul gasolio iniettato

Dov'è scritto che si tratta di pompe meccaniche? Non vedo come una centralina elettronica del dual fuel possa modificare la quantità di gasolio iniettata da una pompa meccanica...

A metà pagina c'è un pdf da scaricare,l'ho letto lì

Non è diesel-GPL, ma diesel Metano bastato sugli impianti prodotti da Landi che non ne produce per le Land Rover, infatti c'è scritto di controllare la lista di fattibilità sul sito di Landi...

https://landirenzo.com/sites/default/fi ... ddf-it.pdf

https://landirenzo.com/sites/default/fi ... 017-it.pdf

Puoi anche modificare una pompa meccanica per far iniettare meno gasolio e compensare aggiungendo metano, ma non potresti più andare a solo gasolio senza prima passare da un pompista e farti ritarare la pompa...

Poi resta il problema di cosa serva visto che tutt' oggi nessuna ordinanza comunale di blocchi del traffico ha messo esenzioni per i diesel dual fuel...

Si,il pdf é riferito al metano, ma nella pagina parlano anche di gpl, mi era sfuggita invece la lista compatibilità della landi...

Secondo me hanno fatto un gran pasticcio...

resta il problema (ammesso che tutto funzioni correttamente) che nn hai agevolazioni (le limitazioni del traffico restano invariate) e il risparmio(15%circa parlando di diesel + metano) lo hai sulle lunghe tratte percorse a velocità costante....
rimane il problema di ammortizzare i 3/4000 euro....

A me sinceramente non interessa, la macchina me la tengo, senza bombole e rotture relative al gas, ma sopratutto originale, però in realtà in quelle tabelle se era già letto diverso tempo fa che c'è il transit 2.4, quindi la possibilità che si possa convertire il Puma teoricamente ci potrebbe essere.

http://www.taddeiautosport.it/impianti- ... ri-diesel/


"N.D.R:
L’impianto Diesel GPL è omologato dal ministero dei trasporti da quest’anno.
Il ministero ha deliberato che con questa modifica la classe di inquinamento Euro sulle vetture diesel con impianto GPL aumenta di 2 punti
Ovvero:
Se il tuo veicolo è Euro 3 passa a Euro 5
Attenzione ⚠ è la regione attua il decreto."


Com'è possibile

Cioè un diesel euro6 diventerebbe euro8

Bisognerebbe leggere la normativa, se non esistono classi superiori alla Euro 6, rimarrebbe Euro 6.

Tanto dubito facciano il kit per le Land Rover, sarebbero numeri troppo piccoli e per ogni modello di auto va fatto un kit specifico visto che deve interagire con la ECU del motore.

Ma davvero si può aggiornare la classe di inquinamento?

Non credo, ma evidentemente la presenza dell' impianto a GPL o metano riportata sul libretto fa si che la classe Euro aumenti di due punti relativamente alle restrizioni della circolazione per inquinamento.

Come AMMAZZARE il miglior motore inventato.........

baronevassallo ha scritto:Come AMMAZZARE il miglior motore inventato.........

Be'... pensandoci bene, dal 2025 in avanti (odissea nello spazio!) potrebbe dargli una mano a continuare a gironzolare senza limitazioni... ... o no...