Africaland

Girando in rete cercando il cablaggio per iniettori ho trovato questo sito russo ma con il traduttore di google si legge bene ci sono alcune cose interessanti per disco td5 e altre land.

http://www.vizator.ru/engine/zamena-kos ... d5-amr6103
ciao
Luca

Interessante...

Forte

Luca1966 ha scritto:Girando in rete cercando il cablaggio per iniettori ho trovato questo sito russo ma con il traduttore di google si legge bene ci sono alcune cose interessanti per disco td5 e altre land.

http://www.vizator.ru/engine/zamena-kos ... d5-amr6103
ciao
Luca

Aggiornamento,alla fine l'ho fatto,dovendo cambiare il solito cablaggio iniettori mi sono deciso di fare come il lavoro fatto sul link.Sono passati alcuni mesi e tutto ok nessuna traccia di olio nel cablaggio.
Il primo step è stato quello di siliconare con la pasta nera per guarnizioni e termo resistente i fori dello spinotto di plastica del cablaggio della testa ,con una siringa ho riempito i fori.
e tutto bene ,poi mi sono deciso e ho ordinato questo:
https://it.aliexpress.com/item/32824443 ... 4c4dJY32kW
arrivato veloce circa 15gg.
Ho recuperato lo spinotto dal cablaggio vecchio e rimediato in demolizione lo spinotto femmina che va all ecu.
saldato i contatti su lo spinotto nuovo ,collegato alle spine funziona benissimo, non cè più traccia di olio nella Ecu pulita linda.
il difficile è recuperare la spina femmina .
Ad oggi va benissimo
Ciao

Bel lavoro di pazienza...

Ciao, Si ci vuole pazienza soprattutto nel risaldare i fili con saldatore a stagno , e con un tester per controllare la posizione, però ne è valsa la pena .
Cmq è ' incredibile che l'olio cammini all'interno del filo elettrico passando sulla spinetta e arrivi all'Ecu .
Ho sgusciato i fili elettrici del cablaggio vecchio ed erano pieni di olio.
Ciao