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TURBIAMO..?

Accorgimenti meccanici di esperti "Doctor Land" con foto

Messaggioil 07/01/2017, 1:55

Seguo...
In fondo in fondo, ammettiamolo, siamo ancora tutti dei bambini... sono solo cambiate le dimensioni dei nostri giocattoli!!!
Dolx89
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Messaggioil 07/01/2017, 22:17

in realtà ho visto un disco td5 con 616cv e non so quanta coppia. Secondo me gli arriccia la strada dietro quando passa... :lol:
Uso solo olio apotropaico...
Pedicabo ego vos et irrumabo...
Trizompa
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Messaggioil 09/01/2017, 20:22

Trizompa ha scritto:in realtà ho visto un disco td5 con 616cv e non so quanta coppia. Secondo me gli arriccia la strada dietro quando passa... :lol:



Non ci credo


Att#33
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Messaggioil 14/01/2017, 12:56

turbina jtd montata , domani la provo e vediamo come va!!!
Alcune precisazioni utili per chi vuole fare questa modifica:
1) prendere turbina 2.4jtd che abbiano la westgate che funziona a pressione
2) montata sui collettori del disco 200 ha i passaggi olio perfetti, se invece come ho fatto io viene montata sui collettori defender200 c'è da girarla e i passaggi olio non stanno proprio verticali perchè ha tre posizioni obbligate
3) la valvola westgate cosi ruotata tocca con il cofano e c'è da tagliare.
Spero che la mia esperienza vi sia utile!! ;)
peppek
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Messaggioil 20/03/2017, 9:39

.
Gianni.C
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Messaggioil 27/08/2017, 5:55

Buongiorno a tutti io ho montato una saito tgv su discovery 200tdi il modello t3 in folle va già ad un bar di pressione per raggiungere 1,4 a 1500 giri solo che ora sto cercando di registrare la pompa fa troppo poco fumo

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discopey
 
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Messaggioil 27/08/2017, 11:26

discopey ha scritto:... solo che ora sto cercando di registrare la pompa fa troppo poco fumo

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Messaggioil 28/08/2017, 21:33

peppek ha scritto:turbina jtd montata , domani la provo e vediamo come va!!!
Alcune precisazioni utili per chi vuole fare questa modifica:
1) prendere turbina 2.4jtd che abbiano la westgate che funziona a pressione
2) montata sui collettori del disco 200 ha i passaggi olio perfetti, se invece come ho fatto io viene montata sui collettori defender200 c'è da girarla e i passaggi olio non stanno proprio verticali perchè ha tre posizioni obbligate
3) la valvola westgate cosi ruotata tocca con il cofano e c'è da tagliare.
Spero che la mia esperienza vi sia utile!! ;)


a mio avviso è una inutile limitazione scegliere una turbina perché ha l'attuatore a pressione, basta rimuovere quello a depressione e montare quello della turbina originale ed il gioco è fatto.

Landsaluti

gian
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