Africaland • Leggi argomento - Td4 non parte

Td4 non parte

Motore, Carburazione, Iniezione, Distribuzione, Turbo, Elaborazioni

Messaggioil 10/10/2018, 17:25

Il free ha il seguente problema

E' successo ieri e da allora si è accesa un paio di volte, l' ultima è partita e sembrava che il motore non girasse bene.
Il mio sospetto è un problema dovuto al gasolio che non arriva bene.
Che possa essere la pompa di bassa?
Voi che dite?
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Messaggioil 10/10/2018, 17:45

Ma non è una spia di colore rosso? Che io sappia quando c'è un'anomalia alla pressione del gasolio (segnalata dal sensore che si trova a destra del motore) si accende quella gialla..
alfred
 
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Messaggioil 10/10/2018, 17:46

Vi prego, aiutatelo!
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Messaggioil 10/10/2018, 18:05

alfred ha scritto:Ma non è una spia di colore rosso? Che io sappia quando c'è un'anomalia alla pressione del gasolio (segnalata dal sensore che si trova a destra del motore) si accende quella gialla..

Le spie rosse che rimangono accese sono batteria e olio, rimane accesa anche quella gialla del motore con punto esclamativo.
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Messaggioil 10/10/2018, 18:16

È la discomaledizione che si è abattutta sul hippogayo.. :lol: :lol:

L'unica è fare un rito esorgistico nel quale viene bruciata una panda renegay e un hippogayo con il cambio automatico..
:lol:
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Messaggioil 11/10/2018, 17:24

francesco76 ha scritto:
alfred ha scritto:Ma non è una spia di colore rosso? Che io sappia quando c'è un'anomalia alla pressione del gasolio (segnalata dal sensore che si trova a destra del motore) si accende quella gialla..

Le spie rosse che rimangono accese sono batteria e olio, rimane accesa anche quella gialla del motore con punto esclamativo.

Batteria e olio, con l'auto in moto si spengono giusto? Se resta la gialla, probabilmente, è un calo nella pressione del gasolio che è registrato dall'apposito sensore che sta sul lato destro del motore.
Il calo di pressione può essere determinato o da una delle due pompe.o dal filtro sporco, o da altri motivi. Consiglio l'intervento di un bravo pompista, dotato di "nano", che almeno indica dove è il guasto.
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Messaggioil 11/10/2018, 18:02

alfred ha scritto:
francesco76 ha scritto:
alfred ha scritto:Ma non è una spia di colore rosso? Che io sappia quando c'è un'anomalia alla pressione del gasolio (segnalata dal sensore che si trova a destra del motore) si accende quella gialla..

Le spie rosse che rimangono accese sono batteria e olio, rimane accesa anche quella gialla del motore con punto esclamativo.

Batteria e olio, con l'auto in moto si spengono giusto? Se resta la gialla, probabilmente, è un calo nella pressione del gasolio che è registrato dall'apposito sensore che sta sul lato destro del motore.
Il calo di pressione può essere determinato o da una delle due pompe.o dal filtro sporco, o da altri motivi. Consiglio l'intervento di un bravo pompista, dotato di "nano", che almeno indica dove è il guasto.

tutto esatto.

personalmente sospetto della pompa di bassa, non sento ronzii a quadro acceso.

comunque oggi sono andato da un bravo pompista dove ho prenotato per il lavaggio del cambio automatico che avrei dovuto fare oggi.

In officina c erano camion moderni, pulman, jaguar e..........un sacco di land rover!!!!!
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Messaggioil 11/10/2018, 19:36

francesco76 ha scritto:...comunque oggi sono andato da un bravo...

...esorcista!
Questo è quello che ti serve.
Poi non oso pensare agli alieni che ti rapiscono ...
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Messaggioil 12/10/2018, 18:49

Sì, il fatto di non sentire alcun ronzio nel passaruota posteriore destro può indicare l'anomalia della pompa. Ma se non funziona del tutto, la macchina si ferma. Ci vuole il tester.... Non capisco il lavaggio del cambio automatico che c'entra, ma ammetto i miei limiti. :D
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Messaggioil 13/10/2018, 17:11

Venerdì sera
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Messaggioil 13/10/2018, 17:13

E' ancora li sopra?
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Messaggioil 13/10/2018, 17:35

Non lo so ma penso di si. La pompa di bassa dovrebbe arrivare lunedì e poi devono fare il lavaggio al cambio
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Messaggioil 13/10/2018, 17:42

C'è una remota probabilità di riesumazione?
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