Africaland

Aaaaah sono tutti problemi che con un 12J non avresti avuto


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Altro piccolo aggiornamento:
oggi sono passato da quello che penso sia il punto di riferimento per la preparazione di fuoristrada in Umbria, e gli ho spiegato la situazione mostrandogli i video che ho caricato nella pagina precedente.
Innanzi tutto ho trovato un grande appassionato del marchio Land Rover, secondo lui è un problema di guarnizione della testa bruciata come suggerito qualche pagina fa, poi ovviamente mi ha detto di portargliela per fare le prove del caso...ora vedo quando riesco
Ciao!

è ufficiale: sto girando con un 12j...
oggi in salita impossibile superare i 55 km/h...
mi sa che qualcosa mi sono perso smontando quella benedetta membrana...
vediamo se settimana prossima riesco a portarla a far vedere...

Forse c'era una posizione da rispettare. Non l'hai segnata quando hai smontato?

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Dovrebbe avere una registrazione, è stata fatta?

AndreaV8 ha scritto:Forse c'era una posizione da rispettare. Non l'hai segnata quando hai smontato?

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a parte metterla al rovescio no non ha una particolare posizione...è una semplice membrana tonda...

roby65to ha scritto:Dovrebbe avere una registrazione, è stata fatta?

si ha una registrazione ma io non ho sostituito la membrana, ho solo controllato che non fosse bucata, quindi tecnicamente non è cambiato nulla....

Sicuro che si possa smontare e rimontare senza mettere una membrana nuova? Talvolta sono particolari che vanno sostituiti ogni volta che si smonta, a maggior ragione se ha 10 anni, io l' avrei sostituta a prescindere…

In ogni caso, se prima andava e dopo che l'hai smontata non va più, il problema è li...

Sicuro no, ma considerando che non sforza per essere tolta o altro non penso si sia rovinata per aver visto 2 minuti di luce....piuttosto temo che mi sia caduto qualcosa (molla?rondella?spillo?qualchecavolo comanda l'overboost del pompa)

Visto che hai l' esploso ti conviene smontare e controllare, ma io una membrana nuova la metterei.

appena ho una mezz'oretta provvedo
Ps: non si vede l'immagine dell'esploso che ho postato nella pagina precedente?

Piccolo aggiornamento:
l'ho portata da chi ci capisce più di me da quasi 3 settimane e ha trovato i gommini di tenuta delle valvole (non i ricordo come si chiamano) non ce ne era nessuno in sede, quindi in depressione si ciucciava l'olio da li...
ho colto l'occasione per un controllo generale e rifare la distribuzione che ha quasi 6 anni...dovrei ritirarla domani sera...
Speriamo bene!

Il fatto che i gommini delle valvole fossero usurate è normale. Hai fatto bene a pensare di fare la distribuzione.

Spero che tu, nel fare la distribuzione, faccia cambiare anche i paraolio, sicuramente saranno da sostituire.

Piccolo aggiornamento:
Land ritirata e piccola sorpresa: ho mandato a quel paese la cav e ho montato la bosh che avevo da 8 anni sotto al letto: un'altra macchina!!!!

panta971 ha scritto:Spero che tu, nel fare la distribuzione, faccia cambiare anche i paraolio, sicuramente saranno da sostituire.

Fatti sostituire tutti

Però i vapori dell'olio sono ancora abbondanti... penso che ci metterò una pietra sopra e lo passerò come "normale"