Discovery 300 bloccato all'improvviso

[Cristiano90]

Buonasera a tutti... sono quasi nuovo di questo forum... nel senso che non ci scrivevo più da anni!

Vi pongo un quesito tecnico:

Un discovery 300 col cambio automatico dall'oggi al domani ha smesso di andare in moto... il motorino d'avviamento, a causa del motore bloccato, non riesce neppure a partire.

Il motore è puntualmente manutenuto ed è improbabile che abbia fuso.

Il cambio automatico segnala la folle...

Secondo voi è possibile che sia in marcia e non riesca ad andare in neutral?

In alternativa, è possibile che il lamierino che ha in prossimità del volano si sia accartocciato ed abbia bloccato tutto?

Qualcuno avrebbe altre possibili ipotesi?

GRAZIE
Cristiano

[mikeba]

Sei sicuro che è il motore bloccato? Non è che è bloccato solo il motorino d'avviamento? Hai provato a far girare il motore con una chiave dalla puleggia anteriore? Non avrà rotto la cinghia della distribuzione?

[cero]

Non conosco il cambio automatico del Disco ma quelli che conosco io se non sono in P non si accendono.

[roby65to]

... il motorino d'avviamento, a causa del motore bloccato, non riesce neppure a partire.

Senti il solenoide del motorino che scatta seguito da un calo della luminosità delle spie del cruscotto?

[stilus]

Oppure è il classico immobilizzatore?
Ciao Francesco.

[Cristiano90]

Sei sicuro che è il motore bloccato? Non è che è bloccato solo il motorino d'avviamento? Hai provato a far girare il motore con una chiave dalla puleggia anteriore? Non avrà rotto la cinghia della distribuzione?

Ciao... in effetti no... Ci provo

[Cristiano90]

Non conosco il cambio automatico del Disco ma quelli che conosco io se non sono in P non si accendono.

Ciao... anche questo, ma segna Neutral (anche se forse sarà rimasta innestata la P).

[Cristiano90]

Sei sicuro che è il motore bloccato? Non è che è bloccato solo il motorino d'avviamento? Hai provato a far girare il motore con una chiave dalla puleggia anteriore? Non avrà rotto la cinghia della distribuzione?

Il motorino d'avviamento è stato sostituito perchè si pensava fosse guasto... non credo sia rotta la cinghia di distribuzione perchè il motore, un minimo, girerebbe...

[Cristiano90]

... il motorino d'avviamento, a causa del motore bloccato, non riesce neppure a partire.

Senti il solenoide del motorino che scatta seguito da un calo della luminosità delle spie del cruscotto?

...Si l'imput si sente. Le spie si abbassano

[Cristiano90]

Oppure è il classico immobilizzatore?
Ciao Francesco.

...a questo non avevo pensato!

Qualcuno ricorda qual'è la sequenza per "sbloccare" l'immobilizzatone?

[Cristiano90]

...Scusate ho detto una stupidità!
la leva del cambio è in posizione P... quindi il consenso per l'accensione è garantito! Accendendo il quadro e spostando la leva da P a NEUTRAL si sente l'attuatore del cambio.
La macchina va tranquillamente in folle (infatti è stata spostata a traino), ma il motore è assolutamente bloccato. Non gira neanche di un millimetro. I livelli dei liquidi sono normali, non ha surriscaldato o subito altri traumi.
La stavano utilizzando normalmente. Hanno fatto una sosta di circa 15 minuti, dopodiché è successo quanto ho esposto sopra...

[quello_là]

I livelli di acqua e olio sono corretti?

[Cristiano90]

I livelli di acqua e olio sono corretti?

Livelli tutto oK...

[Cristiano90]

Oggi faranno l'autopsia al disko... vi terrò aggiornati!

[roby65to]

... il motorino d'avviamento, a causa del motore bloccato, non riesce neppure a partire.

Senti il solenoide del motorino che scatta seguito da un calo della luminosità delle spie del cruscotto?

...Si l'imput si sente. Le spie si abbassano

Allora non è un problema elettrico, o il motorino è inchiodato, oppure è il motore bloccato, sempre che non sia la batteria scarica, ma in questo caso le spie si spegnerebbero quanto tenti l' avviamento...

Ma hai provato a far girare a mano il motore?

[OnlyGasseRovescio]

Quindi? Com'è andata a finire?

[stilus]

Quindi? Com'è andata a finire?

Sarà stato rottamato
Ciao Francesco.

[simone68]

Ho trovato quest'argomento, anche la mia Disco è in officina col motore bloccato (non ho un termine migliore). Descrivo la situazione antecedente per vedere se qualche elemento può aver concorso all'insorgere del problema. Non c'è necessario collegamento tra i dati di cronaca.

Discovery 4 2007 td 2.7 Autom.

- Da qualche giorno ho il freno a mano guasto (si innesta rumorosamente e si sblocca con qualche difficoltà). Evito di usarlo.
- Faccio installare una centralina The Italian Box aggiuntiva che intercetta e rimappa (senza esagerare) quella del veicolo. Questa centralina *può* essere governata via bluetooth ma ho rimandato la sincronizzazione dell'app.
- Uso l'auto per una giornata (<200km), osservo consumi in meno e cavalli in più (nell'ordine di 10-15%, niente di stratosferico).
- In serata, mi squilla il cellulare (bluetooth)*
- Si spegne l'auto e, a quadro acceso, non si accende più e si sente un singhiozzo del tentativo
- Nessun preavviso, spie, rumori, surriscaldamenti, malfunzionamenti o messaggi su display
- L'auto viene ricoverata nell'officina dove ho fatto mettere (plug&play) la centralina, con la seguente diagnosi:

Situazione
La batteria è a posto (quasi nuova)
Il motorino è sano
La distribuzione sembra a posto (recente anche quella)
Il meccanico dubita ci sia relazione con la nuova centralina
Anche l'azienda è dello stesso avviso, ma sono interessati a conoscere gli sviluppi e si sono offerti di tenere i contatti col meccanico.

* puro caso? Non era laprima telefonata

[Giammy]

Ciao Simone,

E' quasi impossibile fare una diagnosi in merito a quanto scrivi. Visto che sei andato attorno alla centralina imputerei il problema a questo.
Non è chiaro però, se provi a mettere in moto, il motore gira? Il motorino si innesta?

[simone68]

Ciao Simone,

E' quasi impossibile fare una diagnosi in merito a quanto scrivi. Visto che sei andato attorno alla centralina imputerei il problema a questo.
Non è chiaro però, se provi a mettere in moto, il motore gira? Il motorino si innesta?

Qualche risposta si trova nel mio scritto, ma a richiesta specifico. Il motorino fa un singhiozzo, abbastanza somigliante al caso della batteria giù, ...ma la batteria è a posto. Il motorino - a detta del meccanico - è a posto. La distribuzione è a posto (e recente).
Ciò detto, il motore non gira neanche a forza. Non so quali altri verifiche siano in programma, forse il cambio (automatico). il meccanico a quanto ricordo, aveva in assistenza le Land Rover della polizia quindi dovrebbe sapere dove mettere le mani. Lui stesso non è dell'idea che la centralina - nonostante la coincidenza - sia colpevole.
Ma anche fosse mi piacerebbe capire dove e come ha provocato il problema (elettronica? meccanica?).

NB l'auto è stata rimorchiata in Neutral, quindi la leva si muove.

Grazie dell'attenzione!