Per fortuna va a Diesel

[Anvil]

La guaina, come si diceva, è sicuramente crepata e non cotta., quando la guaina si cuoce difficilmente di taglia di netto.

I segni di bruciatura sul terminale secondo me son dovuti ad una crimpatura che non tiene più, il cavo balla un po' e crea scintille. Stessa cosa per il puntale che (quello si) sembra essersi surriscaldato

[Norberto]

Sei il primo a lamentare questo problema, mi viene da pensare che sia una pompa non originale, anche la guaina rossa rotta in più punti non è bella da vedere.
Se la plastica fosse di cattiva qualità si scioglie molto prima dei 120 gradi ma non credo che sia mai arrivata a quella temperatura.
Per toglierti il dubbio potresti chiedere al vecchio proprietario che cosa ha montato quando ha cambiato la pompa.

Si in effetti per normativa alcune guaine mollano anche a 80 gradi. Ci ho pensato a sentire il vecchio proprietario, giusto per non ricadere nella stessa marca. Comunque ne ho una di scorta che rimarrà tale oggi ne ordino una nuova.
Per forza vdo?


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[Norberto]

La guaina, come si diceva, è sicuramente crepata e non cotta., quando la guaina si cuoce difficilmente di taglia di netto.

I segni di bruciatura sul terminale secondo me son dovuti ad una crimpatura che non tiene più, il cavo balla un po' e crea scintille. Stessa cosa per il puntale che (quello si) sembra essersi surriscaldato

Anche questa mi sembra una spiegazione logica


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[sierra 1]

Se ordini la pompa è la trovi a buon prezzo sono in cerca anche io... Attendo notizie...

[Norberto]

Alla fine ho preso su Autod. Una hitachi.. vediamo


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[sierra 1]

Grazie mi farai sapere come va...

[Norberto]

Allora questo we primo test serio.
Possibile che sia diminuita drasticamente la fumosità con la pompa nuova? Prima quando affondavo era una locomotiva ora si nota appena.

Venerdì inoltre ho fatto la revisione e l’addetto conoscendo il mezzo è rimasto stupito del fatto che non abbia dovuto fare magheggi per far passare le emissioni.


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