Africaland

Ho acquistato a Carrara, questa coppa olio riduttore maggiorata e tra un po' di giorni in occasione del tagliando la monterò.
Ora mi domandavo se:
- nel montarla c'è un ordine nel quale stringere i bulloni?
-la loro coppia di serraggio?
- è meglio usare la guarnizione originale o rifarla con la pasta per guarnizioni?
- sui bulloni va applicato del frenafiletti?
Grazie

Io avvicinerei tutti i bulloni e poi comincerei a serrarli spostandomi da un bullone a quello opposto dall'altro lato.
Metti il bloccafiletti e serri a 25 Nm (vado a memoria...)
La guarnizione si monta solo sui riduttori più vecchi. In quelli nuovi c'è solo il sigillante...
Cosa c'era nel tuo?

Nel mio non saprei, perché devo ancora aprirlo, ma se dici che su quelli più recenti c'è solo il sigillante penso ci sia solo quello visto che è del 2008

Se proprio vuoi essere più realista del re, si inizia a serrare dal centro, incrociando, e si va verso gli estremi, ma mi sembra uno scrupolo eccessivo...
Però, non mi sembra una coppa "maggiorata": per quel che si vede, è una lastra piana, certo alettata, ma non tale da aumentare la quantità di olio.

Silvio ha scritto:Se proprio vuoi essere più realista del re, si inizia a serrare dal centro, incrociando, e si va verso gli estremi, ma mi sembra uno scrupolo eccessivo...
Però, non mi sembra una coppa "maggiorata": per quel che si vede, è una lastra piana, certo alettata, ma non tale da aumentare la quantità di olio.

infatti non sembra fatta a cuneo per aumentare la quantità dell'olio.

contiene una pinta d'olio in più...non ho foto, ma dentro non è piatta.

Esattamente dentro non è piatta, e quel quadrato dove su c'è scritto superleggera è molto in rilievo.
Per la coppia di serraggiodei bulloni??

...ah ecco, ora si vede...
Ma sei sicuro una pinta??? 568ml???

In fiera mi avevano detto 500 cc, poi chi me l'ha venduta mi ha precisato che sono 400 cc

Ciao, mi dici chi la produce, per favore? Vedo che hai un Puma e ne deduco che, finalmente, qualcuno ha messo in produzione una coppa maggiorata che si adatti alla curva dello scarico.

G

Quelle le fa Mulomeccanico!!!!!!

...io avevo letto che Mulomeccanico aveva fatto un certo numero (limitato) di coperchi alettati (rossi)... Uno l'ha preso un buon amico mio.

Questa, che è una cosa diversa, per struttura, funzione e finanche colore, Jak l'ha presa alla Fiera... eh

Gen fidati, è lui!!!!

Ah, beh, se lo dici tu Black...mi fido... Insomma è cosa certa. Mi piacerebbe sapere: 1.- se anche questo è un prodotto limitato; 2 .- quanto costa; 3.- se si combina con la slitta Davon 4x4 che mi ritrovo su dopo non poco sbattimento.

Aspetto Jak.

Come dice Gen, vista in fiera montata su un riduttore revisionato ed esposto dentro il bagagliaio di un discovery allo stand di Mattouno, poi chiedendo mi hanno detto che era una preparazione effettuata dall 'Autoriparazioni La Biella. Parlando con il titolare, mi ha dato il numero di telefono di un ragazzo al quale rivolgermi per acquistare il prodotto. Il suo nome è Stefano , è stato gentilissimo per telefono e mi ha detto di essere di Modena, e di averne ancora 4 o 5 da vendere, ma finite queste pensa di non farne più.
L'ho pagata 124 euro coppa + bulloni+ frenafiletti. Più di questo non so dirvi.

Ok. Grazie. Stefano = Mulomeccanico
Quando l'avrai montata, per favore, puoi fare una foto che mostri la distanza tra la coppa è il tappo di scarico (quadro) del riduttore? Mettila qua o mandamela via e-mail (sul profilo). Grazie sin d'ora. Oh, non ti dimenticare eh?

Ciao, G

La distanza si vede nella foto messa sopra, anche se l'orientamento è tale da far venire le vertigini...
Il tappo di scarico è fuori dalla coppa, in qualunque versione.

...sì, chiaro, ma la slitta Davon ha una cornice sul tappo...incorpora ed esorbita un poco il tappo medesimo... Di qui, la domanda.

La mia è diversa, è quella della roverdrive credo...bella questa però! molto!
Ma ne vale la pena se non si monta l'overdrive?

Silvio ha scritto:La distanza si vede nella foto messa sopra, anche se l'orientamento è tale da far venire le vertigini...
Il tappo di scarico è fuori dalla coppa, in qualunque versione.

dritta non me l'accettava!!! ero di fretta e non riuscivo a ridurla....
Monto la protezione di Davon, non ci sono interferenze, la foto è fatta appena montato il coperchio, coppia di serraggio confermo 25Nm!
La quantità in più di olio non ho verificato, volevo, ma smontando il coperchio ho trovato parecchia limatura e mi sono stressato, quel riduttore è causa di mal di testa... e ho rabboccato a livello senza guardare quanto ce ne fosse in più, mi sono fidato di chi me l'ha data,che me l'ha detto di sicuro in buona fede... comunque 400 o 568 l'avrei presa lo stesso...