Africaland

Salve a tutti!
Non è la prima volta che, dopo quasi 84.000km, il pedale della frizione del mio "Pumino" cigola. Sino ad ora ho sempre risolto mettendo un poco di buon grasso sulle molle ed il rumore è sempre da subito sparito, magari per ripresentarsi dopo 6-7 mesi . Adesso, invece, è circa una settimana che, specie dopo una mezz'oretta di utilizzo del mezzo, il cigolio si ripresenta, anche se, ovviamente, avevo provveduto a ri-ingrassare tutto ciò che è possibile ingrassare accedendo dal vano poggia piedi . Purtroppo non ho il "gattino", ma, se le cose sono rimaste come nell'88, è possibile che sia il perno sul quale è fissato e ruota il pedale stesso? Nell'88, infatti, tale perno è a bagno in un poco d'olio, che si potrebbe essere seccato (...anche se il mio td4 è del 2012...): ma nel Puma come stanno le cose? Vi vengono in mente altre possibili cause?

Seguo interessato ... anch'io saltuariamente ho questo fastidioso miagoliooooo

C'è una scatoletta nera nel vano motore, zona pedale frizione chiusa con 6 viti, prova ad ingrassare li dentro

esatto, come ha detto Giorgio,
la scatoletta nera, detta anche castelletto si trova dove c'è la pompa (Master) vera e propria.
per lavorarci meglio, ti conviene aprire tutto il cofano e fissarlo in qualche maniera al portapacchi piuttosto che allo snorkel piuttosto che a qualcos'altro, basta che sia sicuro....certo se siete in due è meglio toglierlo,

Quoto,
io tengo aperto il cofano con un bastone di scopa o canna di bambù tagliata di lunghezza apposta.. poi cavi le 6 viti, grasso spray sul manovellismo del pedale (non avendo altro in casa ho usato l'olio da catena per MTB ed ha funzionato bene...) poi una spruzzatina anche sulla molla che si vede da dentro il def..

Non esagerare altrimenti ti goccia sulle scarpe!!!

Ciaoo

...grazie mille, ragazzi, appena ho un minuto provo

vai, così prendi confidenza anche con pompa master e meccanismi ad essa colllegati
ciao
F

Dal cofano puoi solo togliere il coperchietto superiore, ma non è che fai granché, se il cigolio viene da dove il pedale si infulcra.
Meglio provare a spruzzare olio sul foro praticato sul fianco del castelletto, sperando che arrivi alle boccole e al perno che fa da fulcro.

sul pumazzo ino ino azzo direi che si fa bene sia dal coperchietto che lo spruzzo da dentro.. basta usare il becco lungo...

teos81 ha scritto:.... poi cavi le 6 viti, grasso spray sul manovellismo del pedale (non avendo altro in casa ho usato l'olio da catena per MTB ed ha funzionato bene...) poi una spruzzatina anche sulla molla che si vede da dentro il def..

Non esagerare altrimenti ti goccia sulle scarpe!!!

Ciaoo

Come descritto sopra ....(P.S. le foto sono di un Def con guida a Dx....)















Interessante è questa soluzione........(foto sempre di Def. con guida a Dx )
Fate attenzione alla parte cerchiata in rosso, il foro è filettatto , ed è pronto per ospitare un ingrassatore da 6mm come quello in foto...





A questo punto per eliminare il rumore del pedale della frizione basta ingrassare utilizzando il nipple

interessante l'ingrassatore.. ma non si rischia di esagerare e poi far cadere il grasso sul piede??

teos81 ha scritto:interessante l'ingrassatore.. ma non si rischia di esagerare e poi far cadere il grasso sul piede??

.......basta non esagerare
Due pompate possono bastare !

Theater ha scritto:

teos81 ha scritto:interessante l'ingrassatore.. ma non si rischia di esagerare e poi far cadere il grasso sul piede??

.......basta non esagerare
Due pompate possono bastare !

...Marco, voglio ISTANTANEAMENTE quel nipplo, dove si prende? Scherzi a parte, hai un link? Mi pare un'idea buona, dato che mi par di capire che rispetto all'88 poco sia cambiato, fondamentalmente....ed ingrassare laggiù sono cavoli..
Quanto alla tecnica, pensavo di mettere il wd-40 nel fulcro come dice Silvio e poi di calare dall'alto il grasso Land per le bocce, che mi pare liquido al punto giusto...chiaramente sul poggiapiedi metterò un cartone...

...ma non avendo la guida a dx, si riesce ad accedere al perno in questione per montarci il nipplo e poi inserirci la testina dell'ingrassatore???

Silvio ha scritto:...ma non avendo la guida a dx, si riesce ad accedere al perno in questione per montarci il nipplo e poi inserirci la testina dell'ingrassatore???

...stasera provo a prendere due misure....quel cigolio mi fa perdere la testa Magari se i nippli sono disponibili ne prendo anche uno per l'88...

....filetto da 1/4"

Silvio ha scritto:....filetto da 1/4"

...se vado dal ricambista con la vite opposta all'attacco del perno fissato con quella stramaledetta spina dovrei essere certo della misura, no? Il passo è whitworth?

Silvio ha scritto:...ma non avendo la guida a dx, si riesce ad accedere al perno in questione per montarci il nipplo e poi inserirci la testina dell'ingrassatore???

Lo spazio è poco ma con un pò di pazienza si dovrebbe riuscire

...lato parafango, non è uno scherzo infilarci la mano...

Silvio ha scritto:...lato parafango, non è uno scherzo infilarci la mano...

appunto.....

per fare un buon lavoro dovrebbe lavorare con il castelletto in mano (filettare ecc ecc), poi il nipplo lo tiene girato a testa in su, per gli ingrassaggi futuri.