Frenata con Green Stuff

[Chicco54]

Ciao, sul mio 110 ho montato un kit di dischi forati e baffati (Britpart) accoppiati a delle pastiglie Green Stuff, sia all'anteriore che al posteriore...

Tempo fa mi trovai a percorrere una strada di montagna in discesa, anche se uso molto il freno motore, nei tornanti dovevo pinzare abbastanza, quasi alla fine della strada (circa 4 km) ho notato con mio stupore/paura che la frenata era lunga, il pedale sembrava essere indurito!
Decisi di sostituire la pompa dei freni, le sensazioni portarono a quella conclusione...
Dopo mesi mi sono ritrovato di nuovo nella stessa situazione, strada in discesa, tornanti e controtornanti per circa 6 km, di nuovo lo stesso identico "problema", frenata spugnosa, lunga, molto lunga e pedale del freno che sembra indurirsi.

Specifico che è stato fatto l'opportuno rodaggio appena montati; l'accoppiata dischi più pastiglie viene venduta in kit; ho appena ordinato delle pastiglie originali Land Rover.

Qualcuno ha avuto le stesse sensazioni con queste pastiglie????

[landy76]

prova prender un altra marca di dischi....magari cambia sinfonia...

[221068]

Se vuoi frenare metti i TAROX

[Sgarboman]

Hai fatto il rodaggio come prescritto dalla EBC? A me sembra che si siano vetrificate le pastiglie.

[Bomber82]

A parte questo problema, hai trovato miglioramenti nella franata rispetto alla configurazione originale?

Io avevo la frenata debole, ho revisionato le pinze, montato pistoncini in inox, olio nuovo e ora frena!
Dischi e pastiglie non li ho cambiati perchè ancora ottimi.

[Chicco54]

La frenata è buona finché non vengono messi sotto sforzo.
Il disco anche se britpart centra poco, piuttosto sono le pastiglie.
Il rodaggio EBC cosa prescrive????

[Sgarboman]

Se non hai fatto il rodaggio come dice la EBC temo ptu abbia vetrificato le paste.

http://ebcbrakes.com/articles/how-to-be ... driving-2/

[nippur]

a mio modesto parere, si tratta solo dell'effetto fading, che si presenta sopratutto quando i freni sono messi sotto torchio...
le pastiglie, i dischi, e la pompa sono sicuramente a posto puoi cambiare il liquido freni, in parte responsabile dell'effetto spugna, ma
cambia i tubi freno con quelli aeronautici, e poi vedi come frena....
ciao
F

[Ferro]

l'olio com'è messo ?

ciao, Ferro

[verdone]

Non è che alla fine l' impianto originale è migliore del Britpart ?

[landy76]

certo che è migliore!

[jerry]

a mio modesto parere, si tratta solo dell'effetto fading, che si presenta sopratutto quando i freni sono messi sotto torchio...
le pastiglie, i dischi, e la pompa sono sicuramente a posto puoi cambiare il liquido freni, in parte responsabile dell'effetto spugna, ma
cambia i tubi freno con quelli aeronautici, e poi vedi come frena....
ciao
F

Quoto tutto quanto espresso dall' ex pastore...


Anch'io ho lo stesso difetto ed è dovuto al maggior effetto frenante dato da pastiglie e dischi che producendo maggior attrito scaldano di più.
Il liquido freni mostra il fianco e il fading si palesa più di prima.
Io ho anche i tubi aeronautici, ma liquido vecchio che dovrei sostituire.

Comunque non tornerei mai alla configurazione originale.


Se può consolarti anche Corsetti ha notato lo stesso "problema" sulla sua perchè ne discutevamo qualche sera fa.

[nippur]

a mio modesto parere, si tratta solo dell'effetto fading, che si presenta sopratutto quando i freni sono messi sotto torchio...
le pastiglie, i dischi, e la pompa sono sicuramente a posto puoi cambiare il liquido freni, in parte responsabile dell'effetto spugna, ma
cambia i tubi freno con quelli aeronautici, e poi vedi come frena....
ciao
F

Quoto tutto quanto espresso dall' ex pastore...


Anch'io ho lo stesso difetto ed è dovuto al maggior effetto frenante dato da pastiglie e dischi che producendo maggior attrito scaldano di più.
Il liquido freni mostra il fianco e il fading si palesa più di prima.
Io ho anche i tubi aeronautici, ma liquido vecchio che dovrei sostituire.

Comunque non tornerei mai alla configurazione originale.




Se può consolarti anche Corsetti ha notato lo stesso "problema" sulla sua perchè ne discutevamo qualche sera fa.

[Chicco54]

Il liquido è nuovissimo, cambiato quando fu messo l'impianto frenante e ricambiato con la pompa nuova. I tubi sono in treccia aeronautica.
Scusate ma vi giuro che ho preso paura, non è bello sentire il 110 arrivare lungo...

[pacifical]

Mi sa che per ora l'unica soluzione è andare più piano

[nippur]

Il liquido è nuovissimo, cambiato quando fu messo l'impianto frenante e ricambiato con la pompa nuova. I tubi sono in treccia aeronautica.
Scusate ma vi giuro che ho preso paura, non è bello sentire il 110 arrivare lungo...

immagino
a questo punto però io non so cosa consigliarti, attendiamo pareri e consigli da persone esperte.

[pacifical]

Mi sa che per ora l'unica soluzione è andare più piano

[arkadia]

ciao
le pastiglie vetrificate hanno altri effetti
come dice Nippur è fading
che con un autoventilante , baffato e forato è davvero difficile che si presenti
ma dalla tua descrizione avviene proprio per surriscaldamento

aria nel circuito o acqua nel circuito sono la causa principale
ma non è il tuo caso

proverei a mettere pastiglie meno aggressive
le tue lavorano meglio a caldo
infatti a freddo el senti sempre un pò lunghe

nelle discese da 4/6 km
che grazie ad assetto ed autobloccanti farai a buco
inevitabilmente si surriscaldano


prova pastiglie oem originali
frenano sempre un pò meno ma magari scaldano meno

e vai più piano....

da come ti capita non è un problema o guasto

[Sgarboman]

Mi permetto di dissentire, sono quasi dieci anni che corro in pista e con il mio club abbiamo utilizzato quasi tutte le pastiglie disponibili al mondo.

Le Greenstuff non sono per niente aggressive e non lavorano ad alte temperature. Sono un ricambio leggermente migliorato dell'originale. Secondo me il problema sta tutto nel mancato rodaggio. N on è la prima volta che qualcuno lamenta problemi con le EBC e non sarà nemmeno l'ultima. Io personalmente ho avuto un problema ben più serio con delle Yellowstuff, che pare abbiano adesso risolto: il materiale di attrito mi si è staccato dalla placca.

[Chicco54]

Il rodaggio è stato fatto come dei comuni freni, come quando anche io "giocavo" con pagid blu o textar, tanto non si discosta da quanto consiglia ECB.
Se non Carbo-Ceramici mi sembra strano che lavorino bene in temperatura, tanto è vero che in temperatura mi si presenta il Fade, che poi non sono mica staccate al limite, sono pinzate per riassettare il bestione del 110.