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Stato gommini puntoni.

Molle, Ammortizzatori, Balestre, Puntoni, Tiranti, Silent-Block

Messaggioil 26/03/2017, 17:11

signori di seguito vi posto le foto dei miei gommini dei puntoni.
Sono tutti nelle stesse condizioni sia anteriori che posteriori.

Che dite?

Vanno cambiati?

Ci sono prove empiriche da fare per constatarne lo stato?

Inoltre nella foto 2 si vede indicato dalla freccia uno "spazio" che si è creato fra il gommino e il "piattello".

Detto spazio è presente in tutti e 4 i gommini, immagino sia dovuto all'assetto +5 cm.

Va bene così o questo spazio può creare inconvenienti?

Sentitamente ringrazio.
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francesco76
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Messaggioil 27/03/2017, 18:46

Scusate se faccio up di una mia discussione, ma per curiosità:

Che effetti danno dei gommini ormai alla frutta?

Vibrazioni?

Rumori?

Auto che scoppia in stile james Bond?
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Messaggioil 27/03/2017, 19:57

Solitamente rumori secchi (stonk) in partenza,frenata o cambiamento di direzione repentino.. per quanto riguarda vibrazioni o meglio shimming puo esdere colpa delle boccole barra phanard


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Messaggioil 27/03/2017, 20:10

DiscoRigato ti ringrazio molto per risposta.

Scusa l'ingenuità della domanda:
Secondo me questi gommini hanno 25 anni di età e poco più di 200mila km sulle spalle.

Essendo io zappatore non riesco ad essere obiettivo (per noi contadini una cosa deve durare in eterno e si cambia quando ormai essa è alla frutta) ma secondo te vistà l'età e il kilometraggio, vanno cambiati?
francesco76
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Messaggioil 27/03/2017, 20:16

Caschi male, sono agricoltore anche io ..
Io li ho cambiati quando ormai riuscivo a macchina ferma a far muovere il ponte girando la ruota a mano ..

Visti l'età e i km però lo metterei in programma .. compri un bel kit in poliuretano oppure originale e sei tranquillo


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Messaggioil 04/04/2017, 11:23

Beato te che quei gommini li hai ancora!
Il gommino frontale del puntone anteriore sinistro del mio 110 lo ho proprio perso!
Il problema è che non so come fare a trovare un ricambio visto che non so come si chiama.
Altro problema è che non so se il puntone è originale o meno visto che il def lo ho comprato già preparato.
Allego foto del puntone
masrer
 
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Messaggioil 04/04/2017, 12:25

Generalmente la boccola non cambia se il puntone è originale o meno.
Cambia invece in base all' anno di costruzione.
Fino ad un certo anno ( non ricordo quale.....) venivano usate boccole più strette rispetto a quelle attuali.
husky
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Messaggioil 04/04/2017, 14:23

Su alcune marche come wild bear e qt ad esempio cambiano le boccole lato ponte per i front radius arm narrow (quelli che chiami stretti) perche le hanno unificate con quelli dal 300 in poi.

Maserer la foto del puntone io non la vedo
Nev
 
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Messaggioil 04/04/2017, 18:15

Nev ha scritto:Su alcune marche come wild bear e qt ad esempio cambiano le boccole lato ponte per i front radius arm narrow (quelli che chiami stretti) perche le hanno unificate con quelli dal 300 in poi.

Maserer la foto del puntone io non la vedo

Non funzionano gli allegati

Immagine

Il gommino mancante è quello lato telaio, le boccole dovrebbero essere buone
masrer
 
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Messaggioil 04/04/2017, 18:25

Come fai a guidare un def in quelle condizioni? Il mio range con quel gommino sfondato(non mancante) tira tutto a destra
quello_là
 
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Messaggioil 04/04/2017, 19:47

francesco76 ha scritto:Che dite?

Vanno cambiati?



Io li cambierei, anche perchè la gomma è evidentemente vecchia e indurita, e ne sono testimonianza le evidenti crepe.

Se anche quelli dei puntoni anteriori sono in questo stato, se li cambi sentirai subito la differenza alla guida.
geracera
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Messaggioil 04/04/2017, 21:08

masrer ha scritto:
Nev ha scritto:Su alcune marche come wild bear e qt ad esempio cambiano le boccole lato ponte per i front radius arm narrow (quelli che chiami stretti) perche le hanno unificate con quelli dal 300 in poi.

Maserer la foto del puntone io non la vedo

Non funzionano gli allegati

Immagine

Il gommino mancante è quello lato telaio, le boccole dovrebbero essere buone


Ma!!
Togli le extreme e cambia le boccole e i gommoni vah............
Nev
 
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Messaggioil 05/04/2017, 0:33

quello_là ha scritto:Come fai a guidare un def in quelle condizioni? Il mio range con quel gommino sfondato(non mancante) tira tutto a destra

Sinceramente mi sono accorto del problema solo perché fa quel rumore in accelerazione, per il resto tutto perfetto.
Il codice per un 110 del 1990 è NRC4514?
masrer
 
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Messaggioil 05/04/2017, 13:28

geracera ha scritto:
francesco76 ha scritto:Che dite?

Vanno cambiati?



Io li cambierei, anche perchè la gomma è evidentemente vecchia e indurita, e ne sono testimonianza le evidenti crepe.

Se anche quelli dei puntoni anteriori sono in questo stato, se li cambi sentirai subito la differenza alla guida.



Si infatti, lavoro che prevedo di fare questa estate.

Un consiglio:
Visto che monto un assetto +5cm, devo comprare gommini particolari?

Tanto per fare un esempio ho trovato quelli in foto che montano su Land con assetti!

Ci sono altri gommini di altre parti per gli assetti?
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Messaggioil 05/04/2017, 15:39

Lascia perdere le boccole eccentriche
Nev
 
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Messaggioil 05/04/2017, 15:55

Perché?
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Messaggioil 05/04/2017, 15:56

francesco76 ha scritto:
geracera ha scritto:
francesco76 ha scritto:Che dite?

Vanno cambiati?



Io li cambierei, anche perchè la gomma è evidentemente vecchia e indurita, e ne sono testimonianza le evidenti crepe.

Se anche quelli dei puntoni anteriori sono in questo stato, se li cambi sentirai subito la differenza alla guida.



Si infatti, lavoro che prevedo di fare questa estate.

Un consiglio:
Visto che monto un assetto +5cm, devo comprare gommini particolari?

Tanto per fare un esempio ho trovato quelli in foto che montano su Land con assetti!

Ci sono altri gommini di altre parti per gli assetti?


Quelle in foto sono le boccole per la correzione del caster, per i puntoni anteriori. Io non le userei, soprattutto di quella marca.

Io metterei le boccole originali o, se vuoi spendere meno, le Britpart in poliuretano NERE.
Altrimenti, se puoi/vuoi spendere di più, le Polybush o Superpro.
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Messaggioil 03/05/2017, 7:01

Giusto per non aprire un altro post, mi inserisco qui.
Il jamboree ha dato il colpo di grazia definitivo al boccolame di tutta la tiranteria anteriore e posteriore e dopo oltre 100.000km per i puntoni e credo quasi 200.000 per la panhard, è arrivato il momento di cambiarle.
Sul mercato c'è di tutto e non saprei se prendere le originali o le poliuretaniche. Assetto: +7 verde equipe, panhard regolabile, puntoni anteriori qt 6gradi, puntoni posteriori angolati equipe, testina triangolo originale.
Che monto? Originali, Super Pro, Polybush, Britpart, altro?
Io ero orientato sul kit Super Pro...
Grazie!
29/01/2016 fine di un mito, inizio di una leggenda!
Noi siamo magici, non abbiamo bisogno di dormire...viviamo di sogni. E i nostri sogni si avverano, SEMPRE.
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Messaggioil 03/05/2017, 7:40

Originali.
Queen Land.

Senza alcun dubbio.
SUPERIUS SUPERIS INFERIUS INFERIS

Spoiler: You Will Die.
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Messaggioil 03/05/2017, 7:42

Se non ricordo male, non vanno bene quelli della panhard (il meccanico mi aveva detto che l'alloggiamento è più grande dell'originale).
Perché non poliuret?
29/01/2016 fine di un mito, inizio di una leggenda!
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