Africaland

hola, volevo fare un body lift alla mia baracca, secondo voi quanto è meglio? io pensavo 3cm? a chi è meglio che mi rivolga? grazie

Prendi una barra di nylon da 50 mm di diametro, fai 10 fettine dell'altezza che vuoi,io non farei più di 3 cm di lift, fai un foro per i bulloni (M10??),10 bulloni più lunghi e sei a posto. Matteo Disco 300 Nord-Ovest Club Member

Ciao ti consiglio anhce io di restare sui 3 cm. Io sto montando in questi giorni un body lift +3 sulla range è ho fatto anche io gli spessorri in nylon. Sulla Range però ci sono anche 4 supporti scocca nella parte posteriore che ho spessorato con tubo a sezione quadra. Ciao Francesco

Non ricordo dovrei misurare. Se riesco lo faccio stasera. Comunque a occhio direi circa 3 cm più degli originali! Ciao Francesco

@Max Scusa ma non sono riuscito a misurare le viti, se riesco faccio nel we. Ciao Francesco

per il mio carriolon (disco 300) ho preso dei bulloni M10 da 14 cm. Gli spessori li ho fatti in alluminio, prendendo un tondo pieno da 40 mm e tagliandolo a fettine di 32 mm di spessore. Poi le ho forate in centro. Ricordatevi prima di tutto di allentare il braccio di sterzo che va alla scatola guida, altrimenti sollevando la carrozzeria strappate tutto. Ovviamente vanno tolti tutti i bulloni e i supporti, in modo da lasciare libera la carrozzeria in tutti i punti di fissaggio al telaio. La carrozzeria si solleva in un colpo solo, prima da un lato poi dall'altro, con il martinetto in dotazione e una buona barra che prende tutto il sottoporta, da dietro a davanti per ripartire bene il carico. Poi bisogna intervenire anche all'interno abitacolo, per sagomare un pò la plastica del tunnel attorno alla leva del cambio (infatti questa verrà a trovarsi più bassa e le marce verso l'iindietro toccano. Suggerisco di spessorare il radiatore da sotto in modo da dargi un pò di supporto, semplicemente inserendo un bullone di adeguato spessore, e di abbassare le relative staffe superiori regolabili. E' utile anche abbassare le squadrette di supporto ai tubi freni anteriori e di alzare il supporto del raccordo al tubo flessibile dei freni posteriori. Logicamente, alla fine del lavoro i paraurti verranno a trovarsi più in basso, lasciando una fessura dove prima non c'era. Anzi, a ben vedere prima di fare il lavoro è meglio smontarli, per avere più accesso e facilità di lavoro. Le foto: Bion lavoro!! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

dove trovo i pezzi? grazie ancora

Bulloni, rondelle e dadi (antisvitamento) in una normale ferramenta; il tondo di alluminio in un magazzino metalli, normalmente fornito: è roba comune, niente di particolare. Prova a sentire se per caso ce l'hanno già forato. La spesa complessiva è irrisoria: andare in pizzeria con la morosa costa di più!! Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

dipende da che prende la morosa. una volta ci pagai quasi 50 euro capisci bene ora, Umberto, perchè sono single Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

azz 50 euro per una pizza!!! cercio godiamoci la vita da single che è meglio!!!anzi noi non siamo single abbiamo le nostre amate land il mio disco è come i cani, marca il territorio

Puoi dirlo forte. Tanto la land mi prende gli stessi soldi di una donna per casa Per il resto, c'è la Slovenija Ciao (che tempi!) http://www.geocities.com/svetcercio/cercio1

Io ho intenzione di fare un +5cm, volevo sapere il passo esatto dei bulloni perchè non voglio allargare i buchi e quanti sono esattamente perchè mi sto preparando il materiale e prima di smontare vorrei avere i pezzi giusti già pronti. Chi va piano.......................arriva dopo.

il passo è metrico: io ho preso 14 bulloni M10 da 14 cm di lunghezza (M sta per passo metrico, 10 è il diametro in mm), ho fatto un lift di 34 mm e una volta montati ho tagliato l'eccedenza che sporgeva da sotto. tu che intendi alzare di 5 cm ci stai sicuramente dentro, ma se proprio vuoi stare sul sicuro prendi bulloni + lunghi. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.

ciao ragazzi ho una regina,e vorrei rialzarla,ma non ho capito una cosa:più 3 cm =nessuna modifica oltre agli ammortizzatori,più 5 cm molte modifiche?

Ciao Mirko, mi sa che stai facendo un po' di confusione: qui si parla di body lift (rialzo della scocca rispetto al telaio)... gli ammortizzatori non c'entrano! Il discorso è che fino a 3 cm di body lift non devi modificare niente ( sul range forse la leva delle ridotte diventa un po' corta), se fai un lift maggiore devi modificare qualche cosa in più. Se invece vuoi qualche info sull'assetto (molle e ammortizzatori) allora prova a cercare perchè se ne parla molto nel forum. Ciao Francesco

ciao francesco cioè posso alzare la macchina senza cambiare gli ammortizzatori?perdona l'ignoranza ma sono ai primi passi,quindi gli ammortizzatori servono solo per modificare la rigidità della vettura,mantenendo tutto originale si riesce ad alzare ugualmente...posso scaricare da qualche parte i punti dive vanno gli spessori e di che tipo?riuscirei a farlo da solo o mi cosigli un meccanico(o carroziere)? grazie

Intnanto gli ammortizzatori NON alzano la macchina! Immagino che tu vuoi fare un rialzo sostituendo le molle e non un body lift. Il body lift si fa solo per poter alloggiare gomme di diam,emtro maggiore evitando che tocchino la carrozzeria. Comunque per non andare troppo ot su questo 3ad ti consiglio di usare la funzione "Cerca" che trovi in alto a dx su questa pagina e provare a cercare qualche tread su molle e assetti e chiedere li. Ciao Francesco

grazie francescomi prodigo immediatamente,grazie

che ne dite di questo?prezzo 70 euri,per range e disco

non mi tornano i numeri: 11 spessori, 2 staffe strane e una piastrina... booohh??!!? mi pare strano anche quel bordo svasato sui cilindri forati. 70 euro mi sembrano una follia. Umberto So quando parto e da dove, ma non quando arrivo, nè dove. Però torno sempre, col mio land.