Africaland

Chiedo lumi ai soliti noti guru del forum.Partendo dal fatto che questa estate all'improvviso la temperature fino a metà dello strumento originale(in autostrada a 100km/ora)cosa che prima arrivava alla prima tacca e appena saliva di 1mm tornava immediatamente a filo prima tacca anche se non sentivo il classico rumore da F14 della ventola di cui tanto si parla.Chiamo il mio mecca e dopo le varie prove dettatemi via telefono(girare la ventola a mano,controllo temperatura dei vari tubi e radiatore ecc ecc)mi sentenzia:giunto viscoso che stà x cedere( )Ora domanda nr.1 Il giunto si scarica poco alla volta oppure TAC o và o non và?Nr.2si può cambiare solo il giunto o si cambia tutta la ventola?Nr.3Avete la pazienza di spiegarmi passo passo la procedura per smontare e cambiare la ventola o solo il giunto.nr3.Quanto costa la ventola o il giunto?Nr4.Ilgiunto è revisionabile?se si chi lo può fare? Scusate anticipatamente e grazie Ah dimenticavo,ho un disco1 2oo del 1990

Per favore AIUTO.Ho appena rifatto il motore e non vorrei ricominciare daccapo.

ciao
si cambia solo il giunto e trasferisci la tua ventola sul giunto nuovo
è un operazione facile,ci sarebbe una chiave sagomata per svitarlo ma si fa anche senza

fantasma ha scritto:ciao
si cambia solo il giunto e trasferisci la tua ventola sul giunto nuovo
è un operazione facile,ci sarebbe una chiave sagomata per svitarlo ma si fa anche senza

grazie ma se avessi il tempo di spiegarmi tutto mi faresti cosa gradita,arigrazie

chiave aperta da 32 , si svita in senso orario,una botta sulla chiave con un martello e si svita il giunto dalla puleggia della pompa.
Quando hai giù la ventola con il giunto ancora attaccato vedi 4 bulloncini da svitare con chiave da 10 ........................

si fa prima a farlo che a scriverlo
allora...sviti il giunto allentando il "dado" fra giunto e pompa acqua , si svita facendolo girare nel senso di rotazione del motore
sfili il gruppo giunto/ventola ed a banco separi la ventola dal giunto (sono credo 6/8 bulloncini da 6)
monti la ventola sul nuovo giunto e riavviti il gruppo sull'alberino della pompa acqua
fatto!!

fantasma ha scritto:si fa prima a farlo che a scriverlo
allora...sviti il giunto allentando il "dado" fra giunto e pompa acqua , si svita facendolo girare nel senso di rotazione del motore
sfili il gruppo giunto/ventola ed a banco separi la ventola dal giunto (sono credo 6/8 bulloncini da 6)
monti la ventola sul nuovo giunto e riavviti il gruppo sull'alberino della pompa acqua
fatto!!

Ok più o meno ci siamo ma come tengo fermo l'albero-ventola quando devo svitare il bullone?Per smontare la ventola devo togliere anche il radiatore?E poi x ultimo il giunto è revisionabile o si butta,grazie

come ti hanno gia' detto, dai una botta alla chiave con un martello e si svita senza bloccare l'albero ( perche' impossibile), non devi smontare il radiatore, si lavora agevolmente, dai soliti noti trovi il giunto nuovo e il vecchio si butta !

tiburzi ha scritto:come ti hanno gia' detto, dai una botta alla chiave con un martello e si svita senza bloccare l'albero ( perche' impossibile), non devi smontare il radiatore, si lavora agevolmente, dai soliti noti trovi il giunto nuovo e il vecchio si butta !

Ok mò ci siamo,ultima cosa(poi giuro non scoccio più )per smollare basta una chiave fissa-stella di adeguata misura normale o ci vuole una speciale,se si foto,grazie

giunto cod etc 7238



basta una chiave normale, quella specifica è sagomata come in foto

fantasma ha scritto:giunto cod etc 7238

etc7238_1.jpg

basta una chiave normale, quella specifica è sagomata come in foto

Perfetto..................domani........all'attaccooooooooo e se poi non ci riesco

papaorso ha scritto:

fantasma ha scritto:giunto cod etc 7238

etc7238_1.jpg

basta una chiave normale, quella specifica è sagomata come in foto

Perfetto..................domani........all'attaccooooooooo e se poi non ci riesco

chiama pure, non disturbi

La chiave normale non sempre ci passa, deve essere sottile e la forchetta di una 32mm è bella cicciotta... verifica prima di fare una spesa (nemmeno piccola) che potrebbe essere inutile...

Silvio ha scritto:La chiave normale non sempre ci passa, deve essere sottile e la forchetta di una 32mm è bella cicciotta... verifica prima di fare una spesa (nemmeno piccola) che potrebbe essere inutile...

Ops..cosa intendi?il prezzo del giunto o quella della chiave?Stamani ho controllato x sicurezza la misura del bullone con un calibro(con mammaland fidarsi e bene non fidarsi è MEGLIO )è da 32:ho provato con una chiave normale e si è allentata benissimo(avevo già pensato di scaldare e piegare e sagomare un vecchio doppione da 32)Se parlavi del giunto io lo troverei a circa 50 euro,è troppo??

Ah, importante ! ...diffida dei giunti non originali che non siano OEM.... io l'ho comprato in uk e sono stati 40,rotti euri buttati nel ce550

Antonio, ti ricordo che britpart come allmakes e bearmach vende anche giunti OEM. sarebbe forse meglio dire usa giunti OEM visto che i non OEM (come gli OEM) sono esattamente identici, con la stessa scatola ,cambia il prezzo e il colore della scatola ma la fustellature e il cartone sono esattamente gli stessi (cinesi), come è identica la bustina delle viti con mini istruzioni. pertanto io non penso proprio che provengano da fornitori diversi, ma come sempre posso sbagliarmi.
ciao

beh, ovviamente! ...dove lo comprai io non c'era l'alternativa oem, mi accorgo invece che come dice giustamente Giove2 esiste questa opzione che credo sia l'unica praticabile, visto che quello genuine ha un prezzo assurdo

giove2 ha scritto:Antonio, ti ricordo che britpart come allmakes e bearmach vende anche giunti OEM. sarebbe forse meglio dire usa giunti OEM visto che i non OEM (come gli OEM) sono esattamente identici, con la stessa scatola ,cambia il prezzo e il colore della scatola ma la fustellature e il cartone sono esattamente gli stessi (cinesi), come è identica la bustina delle viti con mini istruzioni. pertanto io non penso proprio che provengano da fornitori diversi, ma come sempre posso sbagliarmi.
ciao

Beh,morale della favola cosa devo comperare e dove lo trovo e ........non ultimo quanto mutuo devo accendere x pagarlo??????

se vuoi stare tranquillo prendi o un allmakes o un bearmach o un britpart OEM. sono tutti equivalenti e li trovi ovunque.
ciao

giove2 ha scritto:se vuoi stare tranquillo prendi o un allmakes o un bearmach o un britpart OEM. sono tutti equivalenti e li trovi ovunque.
ciao

Ok,spero di trovare quello migliore così finalmente sentirò anche io il rumore dell'F15 quando parte