Africaland

Domanda
Ho un disco TD5 che non ha il blocco del differenziale centrale in compenso ha un ottimo sistema di TC (traction control) che mi permette di superare ostacoli anche grossi
adesso siccome sto mettendo mani al riduttore ed essendo la modifica lunga conviene sostituire il riduttore con uno già modificato
visto che si deve cambiare pensavo di metterne uno con il blocco centrale ma poi mi vengono dei dubbi tipo:
se mi trovo in una condizione in cui il TC decide di frenare le ruote di un asse e magari ho inserito il blocco centrale le due cose vanno in conflitto che succede?
e forse necessario modificare la centralina in modo da prevedere il blocco centrale? oppure è già previsto ed il sensore oltre ad accendere la spia sul quadro avvisa anche la centralina?
grazie a ci mi delucidera

Il blocco centrale ripartisce la coppia motrice al 50% sugli assali. Se due ruote di un asse anteriore girano a vuoto significa che quelle dietro sono pressoche' nella stessa condizione di non aderenza per cui interviene il TC a frenare le anteriori ma anche quelle slittano dietro per cui nessun conflitto poiche' il blocco meccanico centrale non blocca le singole ruote. Si puo' essere tranquillamente in twist anche col blocco centrale. Il Tc agirà solo in quelle ruote che non avranno aderenza.

Franz, grandi lavori?!?!

apogeo ha scritto:Il blocco centrale ripartisce la coppia motrice al 50% sugli assali. Se due ruote di un asse anteriore girano a vuoto significa che quelle dietro sono pressoche' nella stessa condizione di non aderenza per cui interviene il TC a frenare le anteriori ma anche quelle slittano dietro per cui nessun conflitto poiche' il blocco meccanico centrale non blocca le singole ruote. Si puo' essere tranquillamente in twist anche col blocco centrale. Il Tc agirà solo in quelle ruote che non avranno aderenza.

Appunto le ruote dell'asse che svlitta vengono frenate ma il blocco centrale invia comunque la coppia a quell'asse a questo punto o cedono i freni o il differenziale ammenochè la logica del TC capisce che c'è il blocco e lavora su singolo asse ... credo

Abusivo ha scritto:Franz, grandi lavori?!?!

si come ti accennavo ero a Rimini per questo motivo poi ti racconto
tu come stai anzi ci sentiamo e mi racconti

Giffissimo ha scritto:...tu come stai...

Come una mappina!

Giffissimo ha scritto:

apogeo ha scritto:Appunto le ruote dell'asse che svlitta vengono frenate ma il blocco centrale invia comunque la coppia a quell'asse a questo punto o cedono i freni o il differenziale ammenochè la logica del TC capisce che c'è il blocco e lavora su singolo asse ... credo

I freni non cederanno perche' modulati dalla pompa abs e il differenziale centrale neanche perche' i rasamenti sui planetari faranno da frizione.

apogeo ha scritto:

Giffissimo ha scritto:

apogeo ha scritto:... i rasamenti sui planetari faranno da frizione.

Eh?? Non seguo proprio il vostro ragionamento

Il tc interviene se rileva una differenza di rotazione fra le ruote, se blocchi un differenziale il tc interviene di meno, se per ipotesi blocchi tutti e 3 i diff le ruote girano tutte alla medesima velocità e il tc proprio non interviene


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apogeo ha scritto:

Giffissimo ha scritto:

apogeo ha scritto:Appunto le ruote dell'asse che svlitta vengono frenate ma il blocco centrale invia comunque la coppia a quell'asse a questo punto o cedono i freni o il differenziale ammenochè la logica del TC capisce che c'è il blocco e lavora su singolo asse ... credo

I freni non cederanno perche' modulati dalla pompa abs e il differenziale centrale neanche perche' i rasamenti sui planetari faranno da frizione.

A differenziale sbloccato lavoreranno i rasamenti a differenziale bloccato invece forzando l'asse parte la pompa abs (e' la seconda che cambio)

apogeo ha scritto:

apogeo ha scritto:

Giffissimo ha scritto:

apogeo ha scritto:Appunto le ruote dell'asse che svlitta vengono frenate ma il blocco centrale invia comunque la coppia a quell'asse a questo punto o cedono i freni o il differenziale ammenochè la logica del TC capisce che c'è il blocco e lavora su singolo asse ... credo

I freni non cederanno perche' modulati dalla pompa abs e il differenziale centrale neanche perche' i rasamenti sui planetari faranno da frizione.

A differenziale sbloccato lavoreranno i rasamenti a differenziale bloccato invece forzando l'asse parte la pompa abs (e' la seconda che cambio)

A differenziale bloccato oserai di più e per quello il tc lavora di più, ma non ha strettamente a che fare con il problema che segnali, afaik


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Non é chiaro
Se ho tre ruote libere ed una che fa presa il TC frena le 3 ruote libere e quind i differenziali trasmettono tutta la coppia nella ruota che fa presa ok?
Se inserisco il blocco centrale il TC dovrà frenare due ruote che non possono fermarsi in quanto riccevono comunque la coppia quindi blocco e TC vanno in conflitto.
La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

Giffissimo ha scritto:La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

puoi e gli fai solo del bene

arkadia ha scritto:

Giffissimo ha scritto:La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

puoi e gli fai solo del bene

Ok grazie ma posso anche cambiare marcia prima dei 4800 giri

Giffissimo ha scritto:

arkadia ha scritto:

Giffissimo ha scritto:La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

puoi e gli fai solo del bene

Ok grazie ma posso anche cambiare marcia prima dei 4800 giri

Ahahahahah solo se fuma

Giffissimo ha scritto:

arkadia ha scritto:

Giffissimo ha scritto:La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

puoi e gli fai solo del bene

Ok grazie ma posso anche cambiare marcia prima dei 4800 giri

solo con le marce pari

Giffissimo ha scritto:Non é chiaro
Se ho tre ruote libere ed una che fa presa il TC frena le 3 ruote libere e quind i differenziali trasmettono tutta la coppia nella ruota che fa presa ok?
Se inserisco il blocco centrale il TC dovrà frenare due ruote che non possono fermarsi in quanto riccevono comunque la coppia quindi blocco e TC vanno in conflitto.

qua è tutto un pò confuso e non reale

arkadia ha scritto:

Giffissimo ha scritto:Non é chiaro
Se ho tre ruote libere ed una che fa presa il TC frena le 3 ruote libere e quind i differenziali trasmettono tutta la coppia nella ruota che fa presa ok?
Se inserisco il blocco centrale il TC dovrà frenare due ruote che non possono fermarsi in quanto riccevono comunque la coppia quindi blocco e TC vanno in conflitto.

qua è tutto un pò confuso e non reale

Perché? Non puoi avere tre caciotte nel fango ed una fuori?

Giffissimo ha scritto:... Non puoi avere tre caciotte nel fango ed una fuori?

Che fai, mi rubi il brevetto delle pneucaciotte?!?!

Giffissimo ha scritto:Non é chiaro
Se ho tre ruote libere ed una che fa presa il TC frena le 3 ruote libere e quind i differenziali trasmettono tutta la coppia nella ruota che fa presa ok?
Se inserisco il blocco centrale il TC dovrà frenare due ruote che non possono fermarsi in quanto riccevono comunque la coppia quindi blocco e TC vanno in conflitto.
La mia domanda é semplice posso montare in riduttore con il blocco in una vettura nella quale non era previsto oppure devo anche cambiare la centralina?

no, il tc frena le ruote che girano più veloci delle altre, se blocchi girano veloci uguali quindi non interviene.
il tc modula la differenza di velocità, non la coppia
altrimenti è come se fosse antani

Giffissimo ha scritto:

arkadia ha scritto:

Giffissimo ha scritto:Non é chiaro
Se ho tre ruote libere ed una che fa presa il TC frena le 3 ruote libere e quind i differenziali trasmettono tutta la coppia nella ruota che fa presa ok?
Se inserisco il blocco centrale il TC dovrà frenare due ruote che non possono fermarsi in quanto riccevono comunque la coppia quindi blocco e TC vanno in conflitto.

qua è tutto un pò confuso e non reale

Perché? Non puoi avere tre caciotte nel fango ed una fuori?

Non è così ….ma ora non riesco a scriverlo dal cel