ingrassaggio alberi e crociere

[carriolon]

Ciao! Se davvero non trovi nippli di ingrassaggio da nessuna parte significa che crociere ed alberi sono ingrassati in fabbrica per durare a vita (a vita della singola crociera, s'intende ). Io lascerei tutto così, non vorrei mai che una spruzzata di sbloccante faccia da apripista ad eventuale ingresso di polvere. In ogni caso, data la forte velocità di rotazione a cui alberi e crociere lavorano, la forza centrifuga espellerebbe subito qualsiasi prodotto applicato da fuori.

[pedrito el drito]

E' vero, Carriolon ha ragionissimo!
Per quelle strane cose di mamma Land anche io non ho sul 130 nippli di ingrassaggio ed ho sempre pensato che avrei tritato le crociere dopo il primo guado. Invece niente, dopo 35.000 km fra deserto, guadi, fango e pioggia sono lì che resistono ancora.
Altra cosa di quando avevo il 110 con le crociere provviste di nippli per l'ingrassaggio. Le ingrassavo spesso, ma in 100.000 km le ho cambiate diverse volte !!!
Anche io le lascerei quindi tranquille senza stuzzicarle troppo: non se l'abbiano a prender male !!!

[naitis]

Ciao, ma il grasso nero (bis.molib) non è troppo liquido quando si scalda?

Come ingrassatore visto che non sono un mecca mi sono comprato questo in ferramenta(di colore azzurro) lo si può usare sia col compressore che a mano, sempre a quel prezzo, € + o -.
http://cgi.ebay.it/INGRASSATORE-PNEUMAT ... 35a005f113

Anche io ho spesso problemi a far uscire il grasso da tutte e 4 le testine, riporto altra discussione.

viewtopic.php?f=32&t=18363&start=40

qui vendono nippli vari x esempio.
http://www.bsmacchine.it/product_info.p ... cts_id=714

[beppi]

possiedo una pistola USAG, la cartuccia del grasso era assieme alla pistola. Terminato il grasso e tolto l'involucro vuoto, ora non trovo a Cagliari una cartuccia che ci vada bene. Dove posso trovarla o come posso fare?
saluti
grazie
Beppe

[Pelo110]

http://www.roveraid.com/roveraidpedia/i ... grassaggio

[DiscoverII]

ciao!

ho trovato questo da un rivendtore:

IMG_20141115_123710.jpg

ci posso ingrassare anche le crocere??

[DiscoverII]

Nessuno?

[Silvio]

...vai tranquillo!
Unico dubbio, la praticità: per uso nell'ingrassatore sono molto più comode le cartucce bell'e pronte da inserire nel serbatoio, anche perché eviti le bolle d'aria, molto molto fastidiose...

[DiscoverII]

Grazie Silvio.
Il grasso che ho acquistato é uno dei pochi che riportava le specifiche sopra,per questo lo ho preso! I venditori a quanto pare vendono grasso del quale non conoscono le caratteristiche e che non riportano sopra alcuna scritta se non la marca.
Grazie ancora.

[RIKYMAZZO]

Buonasera, vorrei un info ho perso il nottolino di ingrassaggio della crocera dell'albero anteriore di un 90 td4 qualcuno mi sa dire percaso che nottolino ci va? Filetto o passo? Metrico o in pollici?
Grazie mille

[Theater]

NIPPLE-GREASE - Part number: TVK500490




http://www.brit-car.co.uk/product.php/1 ... r_2007_gt_

[RIKYMAZZO]

Grazie mille gentilissimo

[Theater]

[Verteidiger]

Salve a tutti!
Approfitto di questo vecchio thread, riattualizzato di recente, per chiedervi se quello che leggerete tra un attimo è l'acqua calda (...e che quindi ho fatto sin qui fatica a vuoto ) oppure se è una novità
Mi spiego. Dopo aver risolto il problema della praticità della pompetta sparagrasso per ingrassare le crociere grazie ad una di piccole dimensioni dotata di grilletto, invece che di leva (..grazie a chi la consigliò sul Forum ), l'altra grande scomodità che ad oggi mi residua nell'ingrassare le crociere è quella di smuovere da sotto il 110 in modo che i nippli delle stesse giungano in posizione favorevole per poterci "piantare" l'ugello dell'ingrassatore...una bella fatica...da moltiplicare per 4!
Ora, sul penultimo numero di Land rover owner international ho letto un articolo dedicato alla manutenzione dei pumini, dove si parla anche di ingrassaggio delle crociere. Ebbene, al tutorial n. 20 (v. PDF allegato, parte evidenziata in giallo) si legge (traduco alla buona): "Gli alberi anteriori dei 110, così come dei 90, post 2007 hanno il nipplo ingrassatore al centro della crociera. Usate una chiave da 10 per girarlo (...cioè il nipplo, suppongo...) fino a che non sia possibile inserirvi saldamente la pistola ingrassatrice, poi riempite di grasso...". In pratica, se ben capisco: NON dovrei muovere il Def da sotto per allineare il nipplo nella crociera all'ugello della pistola, BENSI' allentare il nipplo con la 10, il che presuppone, allora, che una volta allentato il nipplo stesso diventi diciamo "orientabile" Vi risulta tutto ciò? Sino ad ora sono stato quindi un co....ne, che per avvitare la lampadina ha girato la casa? Ditemi voi....io appena migliora il tempo mi sdraio sotto al 110...

[landy76]

Io di solito li trovo quasi tutti allineati...non mi sembra quella difficoltà. Basta nel caso smuovere un attimo di 20cm la macchina per averli sott occhio. Può esser che quelli del puma siano fatti a beccuccio, quindi vanno svitati e orientati per l ingrassaggio

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

[stevezago]

io metto il puma su due cavalletti alzando il lato passeggero e con le ruote staccate da terra ruoto gli alberi con la mano e posiziono il nipplo come meglio credo.........
l'unica fatica è tenere con una mano il beccuccio contro il nipplo e con l'altra azionare la leva dell'ingrassatore appoggiandolo al corpo o ad una gamba....

[Verteidiger]

Io di solito li trovo quasi tutti allineati...non mi sembra quella difficoltà. Basta nel caso smuovere un attimo di 20cm la macchina per averli sott occhio. Può esser che quelli del puma siano fatti a beccuccio, quindi vanno svitati e orientati per l ingrassaggio

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

...era proprio quello che volevo sapere, ossia se i nippli del puma sono orientabili

[Verteidiger]

io metto il puma su due cavalletti alzando il lato passeggero e con le ruote staccate da terra ruoto gli alberi con la mano e posiziono il nipplo come meglio credo.........
l'unica fatica è tenere con una mano il beccuccio contro il nipplo e con l'altra azionare la leva dell'ingrassatore appoggiandolo al corpo o ad una gamba....

...non fa una piega, però comprendi che col beccuccio orientabile sarebbe tutta un'altra storia a livello di praticità

[Matti82]

Io riesco a muovere il 110 da sotto puntando e facendo forza con i piedi sul ponte... quel tanto che basta per allineare i nippli.
E non ho tutta 'sta prestanza fisica!!

[Verteidiger]

Io riesco a muovere il 110 da sotto puntando e facendo forza con i piedi sul ponte... quel tanto che basta per allineare i nippli.
E non ho tutta 'sta prestanza fisica!!

...sì, Matti, alla fine il lavoro si fa, per diana: la mia era però una curiosità - magari foriera, perché no, di una comodità ulteriore - legata alla "prassi inglese", che magari ci fa anche capire qualcosa in più sulla fisionomia dei nostri mezzi....appena riscalda, comunque, mi metto sotto al mostro e provo a svitare con la "spanner" da 10