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Oops!!!

Esperienze e consigli

Messaggioil 19/01/2006, 12:47

[url]http://www.olrg.org.uk/daan_off/10.html[/url] Se c'è rimedio perchè preoccuparsi, se non c'è rimedio perchè preoccuparsi
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Wolf
 
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Messaggioil 19/01/2006, 13:15

quote:
hai visto quel mezzo cage come l'ha salvato?
dove viene fissato?
Serpavy
 
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Messaggioil 19/01/2006, 13:20

Beh, anche la parte posteriore, apparentemente senza rinforzi, ha retto più che bene! Ciao Roberto 300Tdi MY1995 215kkm "E sempre, sopra di noi, il grande cielo africano..." - N.Cirani
Ipocrisìa – Simulazione di virtù e in genere di buoni sentimenti, di buone qualità e disposizioni, per guadagnarsi la simpatia o i favori di una o più persone, ingannandole.
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Messaggioil 19/01/2006, 13:34

Ma era il bimbo a guidare? Andrea Ho speso un sacco di soldi in donne, birra e Land Rover, tutti gli altri li ho sperperati.
andreadavide
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Messaggioil 19/01/2006, 13:55

BRRRRRRRRRR che brividi Quando vedo queste cose mi vien voglia di lasciar perdere, a vista non sembrava una salita incasinata, ma come fa a ribaltarsi con tutto il peso davanti ? By By Valter
You can go fast...I can go everywhere...Valter
wawao
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Messaggioil 19/01/2006, 14:43

mmm..quello è il def che ha partecipato al rain forest 2004 equipaggio uk si vede anche nel dvd, ha ancora gli adesivi.... che brutta fine.....nel filmato manca la parte iniziale del capottamento così sembrerebbe che abbia il piede sul freno alquanto improbabile per superare il gradino saluti.....ale def110
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ale
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Messaggioil 19/01/2006, 14:51

Personale opinione :lì di III serie c'è ben poco. Nel link indicato da Wolf ci sono le foto del ribaltamento secondo me il cambio che si vede è automatico;quindi se non sei veloce a premere il freno non è troppo difficile ribaltarsi. Se poi sali anche con i blocchi inseriti.... Ciao Stef 4x4xseries on the road again.
stef88
 
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Messaggioil 19/01/2006, 14:57

Minc#i@!!! quasi quasi rendo utile la griglia divisoria trasformandola in un robusto rollbar...
Serpavy
 
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Messaggioil 19/01/2006, 15:14

ohi....ma guardate le foto del ribaldamento una ad una quei tipi in fondo sono impassibili durante tutto il patatrak rimangono con le braccia conserte! w il self control inglese! saluti.....ale def110
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Messaggioil 23/01/2006, 14:50

Quanto vedo queste cose, mi viene sempre più voglia di smettere di comprare cazzate da montare sul Def per mettere via i soldi per un bel roll cage con i contro maroni! Mamma mia che brividi! Il limite è il cielo DEF 90 SW "Topone"
Morbo ® - I walked around the garage for an hour or two trying to figure out WTF I was doing last time...
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Messaggioil 23/01/2006, 16:56

ho cappottato due volte, sempre di lato mai all' indietro e grazie al roll bar non ho mai riportato nemmeno mezzo graffio. decisamente un ottimo investimento. Arny e Italian North East Club - Division
Arny
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Messaggioil 23/01/2006, 18:13

ai montato il roll-bar interno, giusto ?? ------------------------------------------------------ Davide Defender 90 300 Tdi -LAMBROLAND 4X4- Quand la fadiga la pasa al gust, mola la f**a e pasa al Lambrusc
Davide Defender 110 td5 '01

Quand la fadiga la pasa al gust,
mola la f**a e pasa al Lambrusc

Non è il lavoro, ma il pensiero del lavoro (che da problemi).
dabbo
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Messaggioil 23/01/2006, 19:40

" border=0> sbaglio o cio che ne rimane di questo def ha un verricello a cabestano montato davanti Ola! da max
saluti max.
maxtd5
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Messaggioil 23/01/2006, 19:51

quote:
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Main_Wrecks.htm
dato che non riesco a far venire la foto... e' un verricello a cabestano quello del def della guardia costiera? o e quello normale piegato? Ola! da max
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Messaggioil 23/01/2006, 20:34

E dai non me le fate vedere queste cose, c'è da cag@@si addosso al solo pensiero By By Valter
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Messaggioil 24/01/2006, 12:15

Il D 90 americano bianco se la è proprio cercata! A parte il fatto che non capisco proprio dove volesse andare, visto che aveva davanti una parete quasi verticale, e poi con una macchina alta più di un cammello cosa vuoi fare, rock crawling??? Il filmato iniziale mi sembra accelerato, correggetemi se sbaglio. Ora, se così fosse, i due secondi e mezzo in cui la macchina sta ferma in pendolo, già sufficienti ad inventarsi qualcosa (schiacciare la frizione, o meglio mettere la retro) sarebbero in realtà ancora di più, quindi mi sembra purtroppo un errore del pilota.
ci sono più probabilità che un asino voli che un taleban-landroverista possa accettare i cambiamenti.

L'età delle pietre non è finita per mancanza di pietre...
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Messaggioil 22/02/2006, 1:18

Più guardo l' animazione, più ci vedo una fune.... non è che si stava tirando su con il verricello e all' improvviso si è spezzata la fune? Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
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Messaggioil 23/02/2006, 11:28

Grazie Wolf, potrebbe essere andata così? Non ho una gran esperienza Davide "Ognuno di noi è una stella che brilla per qualcun altro"
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