Fuoristrada vietato in tutta Italia

[4x4xFar]

https://www.facebook.com/573026619378100/videos/954416155283127/


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[maxtd5]

Siamo in Italia .....
Propongo questa bozza di ordinanza per compensare e sdrammatizzare:

-Viste le condizioni precarie degli asfalti nelle città

-Viste le condizioni precarie degli asfalti fuori dalle città

-Viste le condizioni precarie dei marciapiedi nelle città

-Vista la presenza di improvvise buche e fossi creati senza progettazione preliminare

-Visto il fondo preparato a TolèOndulee delle corsie promiscue auto/tram

-Vista la condizione della così definita "Giungla Urbana" composta da paletti, dissuasori e Dehor in mezzo al sedime

ORDINA CHE

Il libero fuoristrada si possa praticare senza esclusioni nell'ambiente urbano in quanto non idoneo alla circolazione dei normali autoveicoli
La misura minima di gomme ammesse sia libera: a scelta dell'utente. Lo spessore minimo dei paraurti di qualunque materiale, sia 0.5 mm o superiore ( possibilità di usare anche calcestruzzi o schiume per riempimento)
I punteggi per abbattimento ostacoli solidi sono così divisi: .............
I punteggi per abbattimento ostacoli mobili sono così divisi: ............
I punteggi sommati da azioni documentate verranno rimborsate all'autista in buoni carburante

[chiccopaqe]

cmq ho letto il decreto, secondo me non è come indicato dal sito

[birrone]

cmq ho letto il decreto, secondo me non è come indicato dal sito

Acchiappaclick, al solito...
Ti stupisci ancora?

Ciao.
Mauro

[chiccopaqe]

no

[jam]

Si, ho letto anche io ora, semplicemente è un decreto che servirà a classificare le strade "diverse" da quelle ordinarie con criteri autonomi.

Secondo me qui in Piemonte poco o nulla cambierà, nel senso che il 99% dei percorsi ai quali oggi i fuoristradisti accedono sono già fondamentalmente vietati (indipendentemente dalla presenza o meno di un cartello di divieto).

Per esempio in Piemonte dove vige la Legge Regionale n. 32 del 2 novembre 1982, che vieta praticamente TUTTO poco si può fare.... salvo la modifica della stessa legge secondo disposto dalla Legge Regionale n. 16 del 29 luglio 2016 per dare la possibilità ai comuni di individuare dei percorsi.

"Le unioni dei comuni o i comuni, in assenza di queste (in riferimento alle mulattiere, alle piste e alle strade forestali, ndr), possono individuare, dandone comunicazione alla Regione e dotandoli di opportuna segnalazione ai fini della loro validità, percorsi a fini turistici e sportivi non competitivi, su tracciati già esistenti sul territorio, anche in deroga a quanto disposto dai commi 1 e 2. Le unioni dei comuni o i comuni, in assenza di queste disciplinano l’utilizzo di tali percorsi con proprio regolamentoin coerenza con le finalità di tutela della presente legge e previa valutazione della stabilità idrogeologica, delle condizioni del tracciato e della compatibilità con le attività turistiche e le componenti naturalistiche e ambientali del territorio interessato. Tali percorsi hanno una durata non superiore a cinque anni ed il loro eventuale rinnovo può avvenire solo previa valutazione della sussistenza delle condizioni di idoneità verificate in sede di prima individuazione. I percorsi individuati anteriormente alla data del 30 giugno 2016 sono automaticamente decaduti alla data del 30 novembre 2016 e possono essere nuovamente individuati nel rispetto del presente comma“.

Ciò significa che le aree piemontesi e i percorsi a fini turistici e sportivi non competitivi, individuati prima del 30 giugno 2016, decadranno automaticamente il 30 novembre 2016 e dovranno essere nuovamente ed espressamente autorizzati prima del loro riutilizzo. La nuova autorizzazione sarà valida per un massimo di 5 anni.
Questo però vuol dire che le autorizzazioni del 2016 sono scadute e quelle successive scadranno di conseguenza.

Sarebbe bello avere il tempo (e la voglia) di ricercare le varie leggi regionali di tutta Italia... io non ce l'ho.

[birrone]

... quindi non cambia nulla (quanto meno in Piemonte).
Le strade pubbliche non asfaltate (= classificate come strade di pubblica percorrenza sulla base delle mappe comunali, provinciali e/o regionali) restano tali, e come tali percorribili.
Le strade agro-silvo-pastorali (così definite dalle leggi regionali 32/1982 e 45/1989) già vietate al transito sulla base di tali leggi restano tali, e come tali non percorribili.

Molto rumore per nulla. Ah no, per qualche click....

Ciao.
Mauro

[4x4xFar]

In Emilia Romagna cambierrebbe tutto invece, avendo la legge REER che rende tutta la rete sentieristica percorribile a tutti.

Inoltre, per come la intendo io, la tabella finale da indicazioni sulle caratteristiche di una strada per essere definita forestale-silvo-pastorale: che vista la larghezza, significa praticamente tutte. In sostanza quindi una regione potrebbe "declassare" tutte le strade pubbliche non asfaltate in agro-silvo-pastorali (es. via del sale) e di fatto rendere illegale il transito di veicoli non adibiti ad attività agricole.

[fanfango]

Ma infatti l'Emilia era l'unica Regione fuori dal coro, e questa Legge a mio avviso è stata fatta "ad Regionem "

E diciamoci la verità,....in Emilia si era esagerato.....il problema erano e restano le moto, ed i sentieri sono fatti per andarci a piedi, non in moto....

[4x4xFar]

Pensa infatti quanto ci stanno sul catzo i Lombardi che vengono a girare da noi con moto e 4x4

[fanfango]

avete perfettamente ragione....il troppo storpia!

[Digger]

Pensa infatti quanto ci stanno sul catzo i Lombardi

Dillo a noi liguri d'estate

melbm.jpg

#MILANOSUKA

[jam]

In Emilia Romagna cambierrebbe tutto invece, avendo la legge REER che rende tutta la rete sentieristica percorribile a tutti.

Inoltre, per come la intendo io, la tabella finale da indicazioni sulle caratteristiche di una strada per essere definita forestale-silvo-pastorale: che vista la larghezza, significa praticamente tutte. In sostanza quindi una regione potrebbe "declassare" tutte le strade pubbliche non asfaltate in agro-silvo-pastorali (es. via del sale) e di fatto rendere illegale il transito di veicoli non adibiti ad attività agricole.

Non penso declasseranno TUTTE le strade, forse alcune si, verosimilmente quelle che attraversano esclusivamente fondi privati potrebbero, in quanto potrebbe essere trasferito ai proprietari l'onere delle manutenzioni, le strade in quota (Assietta=Provinciale; Via del Sale=non so?) gestite dalle provincie (o ex) e da enti non penso saranno lasciate all'abbandono.

[fanfango]

sì sì....tacete voi liguri, che senza milanesi dovreste lavorare invece di piazzarvi a fare un catzo negli alberghi anni primi '800 mai ristrutturati che vi fanno fare palanche come se piovesse...

[tanbruk]

Pensa infatti quanto ci stanno sul catzo i Lombardi che vengono a girare da noi con moto e 4x4

Sapessi a noi quanto sono simpatici quelli che vengono a Milano per andare nei locali a divertirsi e non sanno guidare in città, convinti di poter parcheggiare come fanno da loro....

[Whitedog]

Perché qui qualcuno si è scantato, a differenza degli altri.

Ma infatti l'Emilia era l'unica Regione fuori dal coro, e questa Legge a mio avviso è stata fatta "ad Regionem "

[Nembo90]

Va be quindi tagliamola corta , leggi leggine leggione, vogliono tagliare fuori i fuiristrada, le mtb, l enduro , e quad . Pero poi mi chiedo no.... Perchè vendono queste tipologie di mezzi? È come vendere i semi d erba e non poterli coltivare, con la mtb di decarhlon quindi dove andiamo a girare una volta comperata in velodromo? Con il wrangler elettrico cosa facciamo lo usiamo per la giungla metropolitana? Con un kappa da enduro regolarmente venduto con targa e relativa assicurazione e bollo ci andiamo a fare la spesa all esselunga? È la solita sotoria vecchia come il mondo, le case produttrici sicuramente non possono fallire per una legge fatta da 4 ritardati , quindi continuano a pridurre legalmente mezzi chE una volta venduti per loro natura vengono usati illegalmente , sperando sempre che vada bene, è la stessa cosa delle moto e auto da pista, vendono moto e auto che fanno i 300 km/h palesemente roba praricamente da pista , poi quando la gente le usa trovano fuori la vecchia balla " è ma uno deve avere la cognizione" si la cognizione di mezzi che non riesci ad usare se non sfruttando la loro natura. Avete mai visto uno con un panigale fare i 50 km/h in cisa? MAI ! avete mai visto uno con un defender non mettere mai le ruote in fuoristrada? Avete mai visto uno in mtb in un sentiero?
Facciamo cosi, da domani piantiamo li di comperare tutto, quad enduro off road bici, cosi facciamo contenti tutti e finalmente i buoni a cari vecchi sentieru ribrulicheranno di ambientalisti felici, contadini estasiati , esibizionisti, uccellai e chi piu ne a piu ne metta

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[fanfango]

Perdonami,

È un ragionamento del catzo...

Un ragionamento "di pancia" che ci può stare dopo 4 spritz, ma a mente fredda capisci che è una catzata...

[tanbruk]

"mai visto uno con un defender non mettere mai le ruote in fuoristrada? "

si

[4x4xFar]

Sapessi a noi quanto sono simpatici quelli che vengono a Milano per andare nei locali a divertirsi e non sanno guidare in città, convinti di poter parcheggiare come fanno da loro....

Ah guarda, nessun problema... rimango molto volentieri nelle mie valli.

Il discorso è poi diverso, quelli che vengono a fare fuoristrada in Emilia (nella fattispecie poi Piacenza è terra di conquista dei Milanesi) sono quelli che vengono perchè da voi è vietato, salvo poi fregarsene di tutto e fare danni, con il risultato che poi quelli sul territorio sono additati come dei vandali e, quando poi si va a chiedere permessi per organizzare manifestazioni tipo raduni, ci si ritrova con una valanga di difficoltà e richieste di cauzioni stellari.