Africaland

Lo so, non è guida in fuoristrada, ma non sapevo dove metterlo... diciamo che è guida e basta, o guida con rimorchio.
Mi pare utile condividerlo, perché a molti di noi capita di avere un rimorchio dietro...

Visto...bhe dai proprio stamattina ne sto guidando uno con 150qli di carico!

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Oppure trainare con una di queste...

...già ma non tutti ce l'hanno...
Però dal video si capisce che il peso della 110" grava sul rimorchio in misura maggiore sull'anteriore rispetto al posteriore.

Silvio ha scritto:Lo so, non è guida in fuoristrada, ma non sapevo dove metterlo... diciamo che è guida e basta, o guida con rimorchio.
Mi pare utile condividerlo, perché a molti di noi capita di avere un rimorchio dietro...

Video molto utile, direi!!
Un errore da non compiere, quello di caricare il rimorchio oltre il proprio asse dietro, così come quello di non frenare o rallentare quando si sente il rimorchio che comincia a oscillare (ma, al contrario, dare gas).

Gia con la D2 avevano cominciato a lavorarci sopra all'argomento...

Questo video gira sui social da un paio d'anni,ecco un'altro esempio del fatto che facebook e compari non siano da demonizzare in toto... Scusate l'ot

Silvio ha scritto:Lo so, non è guida in fuoristrada, ma non sapevo dove metterlo... diciamo che è guida e basta, o guida con rimorchio.
Mi pare utile condividerlo, perché a molti di noi capita di avere un rimorchio dietro...

Molto Istruttivo, per quel che mi riguarda.
Grazie

Dove si puó trovare quel dischetto rosso?
Sará in vendita? Sembra molto utile.

Video interessante, c'è da dire però che non bisogna neanche esagerare con il peso che grava sul gancio, le istruzioni della mia caravan indicano 65 Kg come peso ottimale.

65 kg non sono pochi, considerando il braccio di leva, dall'estremità del timone fino all'assale.Andrebbero commisurati al peso complessivo della roulotte, per apprezzarne l'entità.

Silvio ha scritto:65 kg non sono pochi, considerando il braccio di leva, dall'estremità del timone fino all'assale.Andrebbero commisurati al peso complessivo della roulotte, per apprezzarne l'entità.

Direi circa 1000 Kg a vuoto la sola caravan, 1300/1400 Kg con tutta l'attrezzatura da campeggio caricata.

jam ha scritto:Dove si puó trovare quel dischetto rosso?
Sará in vendita? Sembra molto utile.

qui:
https://www.electronic-star.it/Fitness/ ... MEQAvD_BwE

Come in altri casi, io non vedo nessun link da cliccare per vedere video. Bha... sarà colpa del mio computer?

Grazie Fabio!

Per così poco...

Quando avevo il mio bel due assi e caricavo la Cosworth, la mettevo su sempre di muso, col motore proprio nella parte anteriore del carrello...

Vedo gente invece che carica le vetture "di culo", in retromarcia...

...e gli farei vedere sto video...!

Magari la mettono tutta avanti, in modo che il baricentro sia comunque anteriore rispetto all'asse delle ruote.
No, eh?
Ed in ogni caso non è come caricarla di muso, questo è sicuro.

Un defender come lo caricate?
Con un due assi intendo

Io mi regolo a vista: quando vedo che il posteriore del carriolon (o della Regina, a seconda del caso) inizia ad abbassarsi so che il peso sul rimorchio è spostato in avanti. Poi gonfio le molle della Regina e torno livellato, mentre il carriolon resta impennato. Pazienza...
Credo che tale concetto vada bene per qualsiasi cosa si stia caricando ed anche in caso di rimorchio a due assi e pesi notevoli come un'altra auto.