Africaland

L'ho visto anche io. Sicuramente sterzare le ruote a valle e dare più gas possibile è quello che avrei fatto io in situazioni di "calma". Non so però come mi sarei sentito al loro posto.
L'estrema cedevolezza del terreno combinata con la discreta rigidezza globale del mezzo, ha aiutato ad evitare il ribaltamento

Al C*LO non c'è mai limite.

Scusate, ma non riesco a capire...come ha fatto a "far partire la scivolata in laterale"?

PS: bellissimo comunque l' umarell che si posiziona in linea con la potenziale traiettoria di rotolamento del veicolo

Facendola "sgommicchiare".....diciamo che le ruote giravano ma la macchina non andava nè avanti nè indietro ma diminuendo l'attrito (a causa dello slittamento delle ruote)....scivolava lateralmente verso valle.

Non so cosa avrei fatto...so cosa non avrei fatto..non mi sarei mai messo a dare istruzioni all'ombra di un arnese di 2 tonnellate mooooolto instabile...

mattia.ghigo ha scritto:Facendola "sgommicchiare".....diciamo che le ruote giravano ma la macchina non andava nè avanti nè indietro ma diminuendo l'attrito (a causa dello slittamento delle ruote)....scivolava lateralmente verso valle.

giuuuustoooo....ho notato ora che "giocava" con la retro inserita, quando giravano le ruote scivolava verso il basso e fermava lo scivolamento quando non aveva la marcia in presa...

Mè.... am sareb caghè adoss....sicur sicur...

La prima manovra, retro al volo, era corretta e doveva risolvere la situazione.

Ma ha cominciato subito a scivolare, poi paradossalmente ha passato il momento critico e le successive scivolate erano controllate e la pendenza minore.

Quindi in sostanza nonostante le immagini mi sembra che abbiano fatto tutto in sicurezza.

Bhe, in sicurezza avrebbe dovuto fermarsi e farsi stroppare da quello che aveva davanti, meglio ancora se attaccato anche con una strop a quello che seguiva...

...rischiando così di caramellarsi....

Non serve di certo uno strappo, basta un recupero in tensione all'anteriore con il posteriore vincolato.

secondo me il video fa sembrare più estrema la pendenza, e sul campo hanno deciso che si poteva far diversamente.

mmmmhhh...

riguardando il video a pc con schermo intero, e misurando "scientificamente" con la funzione del livello sul telefono, sembra che nel punto più inclinato sia circa 34°.....forse sarà qualcosa meno dato che la macchina che filma probabilmente non si è fermata in piano....comunque decisamente è bella stabile!

e ci credo ha le ruote di destra per metà affondate nella sabbia... è stabile si

Da come la vedo io avrei sterzato tutto a destra dandoci dentro in avanti.

Sì anch'io penso che avrei fatto così

Crivelli ha scritto:...tutto a destra dandoci dentro in avanti.

io tutto a destra dandoci dentro in retro.

Secondo me c’è sia pendenza che esperienza. Ok forse di istinto avrei sterzato tutto a sx e dato gas per far scendere il culo a valle. Ma avrei sbagliato di sicuro z

Io, rivedendo i primi 20 secondi del filmato, non sarei certo passato di lì...
Che motivo avesse il pirl@ di passare da quella parte...lo sa solo lui, a meno che, o fosse tutto "organizzato" (acchiappaclick) o fosse ubriaco.

paolopsqt ha scritto:Io, rivedendo i primi 20 secondi del filmato, non sarei certo passato di lì...
Che motivo avesse il pirl@ di passare da quella parte...lo sa solo lui, a meno che, o fosse tutto "organizzato" (acchiappaclick) o fosse ubriaco.

Si checcazz. Non ho mai guidato nel deserto, ma mi viene da pensare che se pesto le carreggiate dove è passato un altro, è una strada sicura!

Beh, è evidente che abbia sbagliato traiettoria...