Africaland

Ho trovato sulla rete Overnet [url="http://terabyte.altervista.org/land.zip"]questo[/url] filmato: si tratta di un Land (per l'esattezza un 88" III Telonato) condotto da un'aquila.

Il pilota, dopo aver fallito una salita (si vedono chiaramente slittare la ruota anteriore sx e la posteriore dx), cerca di scendere in retro, ma lo fa con i freni tirati e lo sterzo leggermente girato verso sinistra. Il risultato è un intraversamento pericoloso della macchina che ben presto trova un appiglio e si ribalta ripetutamente.

L'ho messo sul mio serverino da battaglia: è un file un po' pesante per chi ha connessioni non velocissime (2 MB), ma lo consiglio vivamente perchè è molto istruttivo. What you shall never do!

P.S.: non c'entra nulla con la guida sul fango, ma non sapevo dove metterlo se non in una sezione "guida". La sabbia non c'entra proprio nulla, la neve tantomeno... Restava il fango ;-D

Matteo Defender 90 Td5 (Nembo)
Italian North West Club - Division

Ma è veramente così facile ribaltarsi????
Cosa ha sbagliato l'infedele qua? E come poteva salvarsi in extremis???

http://www.youtube.com/watch?v=e7eORivwpLU&NR=1


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mi sembra di capire che l'amico è arrivato con ruote infangate e con i freni pinzati in un punto in leggera discesa, ha preso velocità scivolando sul fango e poi ... è successo quel che è successo! fosse stato in trazione magari riusciva a tenere e scartare a destra... dico male? Ciao Edo

E' entrato in una buca con l'anteriore sx e con sterzo quasi del tutto girato verso dx, cioè a monte, l'inerzia dovuta alla velocità eccessiva ha fatto si che il posteriore gli passasse davanti. la velocità eccessiva cmq è la vera causa. Ugo-J'aime l'Afrique

Esatto. Si è fatto prendere la mano. Nella prima discesa che poteva essere più infida è sceso piano, poi probabilmente ha sottovalutato quei due scalini che si è trovato davanti. Penso che non li abbia proprio visti (non dimentichiamoci che l'occhio vede a 3-4 mt dal muso della macchina), ha lasciato il freno, col cambio automatico a 1.000 giri la macchina ha accelerato troppo, si è impuntato, sterzo a monte...et voilà!