Africaland

Ho avuto in passato qualche discussione sulla interpretazione dell'art. 122 del Regolamento del Codice della Strada, che al comma 8, recita: " Il segnale catene per neve obbligatorie deve essere usato per indicare l'obbligo di circolare, a partire dal punto di impianto del segnale, con catene da neve o con pneumatici da neve": pertanto, si intuisce che, a partire dal segnale, è necessario aver montato le catene o avere già montati pneumatici da neve, detti anche invernali o termici. SE NON HAI PNEUMATICI M+S VAI DI CATENE ANCHE SE NON C'E' NEVE???? ..nel dubbio almeno dai gas.

Cito da un sito di camperisti: http://www.coordinamentocamperisti.it/files/90_Sicurezza_Stradale/90%20Sicurezza%20Stradale%20la%20neve.htm Sent: Tuesday, November 09, 2004 12:47 PM From: "Polizia di Stato" <noreply@poliziadistato.it Subject: La Polizia di Stato risponde (rif.68144/04) Grazie per aver visitato il sito della Polizia di Stato. Il legislatore del codice della strada disciplina l'obbligo di fare uso di mezzi antisdrucciolevoli, secondo le prescrizioni imposte dall'ente proprietario o concessionario della strada (ai sensi dell'art.6 Cds con riferimento alle arterie extraurbane e dell'art.7 Cds con riferimento alle strade urbane). Tale obbligo, sulla base della tecnologia sino ad oggi sviluppata, può essere assolto con: - catene da neve, - pneumatici chiodati (solo in determinati periodi dell'anno e secondo l'ordinanza del prefetto del luogo), - pneumatici da neve (recano la sigla MS, o M+S, o M&S), - pneumatici termici (recano sigla MPS), - autosocks certificati dal costruttore come idonei all'uso come mezzi antisdrucciolevoli. Cordiali saluti.

Ciao ragazzi, proprio stamattina (vista la giornata uggiosa) pensavo a sta questione ed io l'avevo sempre interpretata come ... <<Obbligo di catene a bordo o le cosidette"calze" oppure tranquilli con pneumatici montati da neve/invernali>> e sinceramente sul Disco non ho mai avuto nulla del genere (sarò anche un po' incoscente) anche perchè cercavo di evitare condizioni meteo troppo "esagerate"! Visto che ultimamente le varie municipalità per ingrassare le casse escogitano sempre più metodi per fregare soldi ai contribuenti ... sarei curioso di capire cosa succede se ti beccano e "non sei idoneo"...!?

da quello che avevo capito, vanno bene le normali gomme m+s che sui nostri mezzi sono quasi sempre marchiate così, però in casi particolari le autorità possono non far circolare mezzi senza catene a bordo o montate.
io per non saper ne leggere ne scrivere le ho comprate..anche eprchè se voglio andare al lavoro che nevica e le monto o vado a piedi visto che o la strada la spalo io o se non posso ghiaccia e il comune comunque non passa

petty ha scritto:Ciao ragazzi, proprio stamattina (vista la giornata uggiosa) pensavo a sta questione ed io l'avevo sempre interpretata come ... <<Obbligo di catene a bordo o le cosidette"calze" oppure tranquilli con pneumatici montati da neve/invernali>> e sinceramente sul Disco non ho mai avuto nulla del genere (sarò anche un po' incoscente) anche perchè cercavo di evitare condizioni meteo troppo "esagerate"! Visto che ultimamente le varie municipalità per ingrassare le casse escogitano sempre più metodi per fregare soldi ai contribuenti ... sarei curioso di capire cosa succede se ti beccano e "non sei idoneo"...!?

Fate molta attenzione alle "calze" perchè non hanno omologazione tale da sostituire le carene!!!

mi pare che tra l'altro le calze servano solo "in piano" per uscire magari da un parcheggio
ciao
roberto

yeah ha scritto:[img][img]http://www.vocinelweb.it/faccine/varie/10.gif[/img][/img]

Hihihihiih, l'ho detto io che ti ci vuole un miracolo!!
(non devi premere il tasto IMG sul forum, basta il Ctrl-V....)

aaaahhh!

adesso ho caputo!!

Se non mi sbaglio in TV vendevano una specie di catene di facile montaggio,magari le avete viste...sono dei lacci che fai passare attraverso i fori del cerchio,poi sulla gomma e allacci sulla spalla...dicevano che erano omologate TUV...ma io non ci credo,non c'è niente di meglio che un paio di catenacci.
Guardavo proprio in questi giorni quelle della konig che ne fa di ogni genere c'è ne sono di spazziali che a vederle sembra che neanche 2 metri di neve ti possano fermare..

Avevo già scritto qualcosa in merito un pò di tempo fà, approposito di come ci si complica la vita in Italia, purtroppo è vero.

http://www.africaland.it/forum/viewtopic.php?f=25&t=10459

infondo al 3D penultimo post.

Molte gomme A/T montate sui nostri mezzi sono comunque marcate M+S (che non a caso sta per "mud & snow"), e quindi vanno bene senza necessità di catene.
Sono ad esempio M+S le BFGoodrich A/T, le Michelin XPC.

In questi giorni da me nevica che è fin bello guardare...comunque ho notato che i vigili che fanno il posto di blocco su un incrocio per salire dove lavoro chiedono a tutti se montano lamellari,in caso contrario ti obbligano a montare catene o lasci li il veicolo...quanti ne ho visti lungo la strada

Quindi deduco che puoi andare tranquillo,bastano le catene...

Ciao...

Per fugare molti dubbi...

Prendete la cosa con beneficio di inventario ma in provincia di Trento alcune amministrazioni comunali tramite ordinanza non eguagliano lo pneumatico M+S alle catene. E' possibile quindi che la polizia municipale non permetta il transito in particolari occasioni con i soli pneumatici M+S.
Cosa riferita dal gommista dove solitamente va mio papà (che ha delle filiali in provincia di Trento).

Grazie Pino, opuscolo interessante che finalmente chiarisce un po' di dubbi.

...ma chi glielo spiega agli accademici di Assogomma che si dice "gli pneumatici" e non "i pneumatici"?

Aloha

io continuo a ripeterlo, tra gomme da neve e catene ci passa un abisso. Fanno bene i vigili o la stradale a vietare il passaggio delle auto con condizioni particolari di strada alle gomme da neve, quando la strada innevata è in pendenza e magari ghiacciata SOLO le catene ti danno un margine di manovra.

sono d'accordo

Il CdS paragona le gomme MS alle catene e ciò è sufficiente in presenza del cartello

ma in condizioni climatiche particolari le Autorità possono prescrivere l'obbligo di catene montate. In tal caso l'obbligo viene fatto rispettare con appositi posti di blocco da parte delle forze dell'ordine.

concordo anch'io che non lasciar passare mezzi con sole gomme da neve (M+S, fiocchi di neve e omologazioni speciali comprese) in condizioni "pessime" di strada innevata o ghiacciata sia una giusta precauzione. Soprattutto se i mezzi sono pesanti e se ci sono pendenze. Berline e Suv, con ruote larghe 30cm, ma anche i nostri mezzi in certe circostanze senza catene rischiano di diventare un "blocco alla circolazione". Almeno con le catene in qualche modo si tolgono d'impaccio.

Intanto io viaggio tutto l'anno con 4 catene a bordo... si sa mai che una nevicata improvvisa...