Africaland

ciao, ieri per la prima volta mi sono insabbiato, anche un po volontariamente, meglio io vivo a Dubai, e vicino a casa mia c'è un parco desertico e qui lo usiamo anche un po per parco giochi per fuoristrada, e ogni giorno vedo qualcuno che si insabbia, e vado a tirarlo fuori, fino a ieri tutto ok, ma ieri ho visto un hummer insabbiato e anche se ho visto che era messo male e li la sabbia era stronza,non potevo perdermi la soddisfazione di tirare fuori un hummer.

allora mi addentro nel deserto senza sgonfiare gomme o niente, mi metto a portata di e collego i cavi, ma appena provo a tornare indietro con le ridotte niente, anche io nel casino(lo spapevo gia) allora sgancio tutto provo ad andare un po avnti e indietro e centimetro dopo centimetro e il collega che spingeva mi libero, ci abbiamo messo 20 minuti, ma il suo hummer era ancora li.
nel frattempo arrivano 4 ragazzi e uno con un gmc a ruote gemellate, ma neanche si avvicina alla sabbia.
in 4 spiangiamo l'hummer e sembra che funzioni ma dopo un po si affossa completamente, nessuna possibilita, allora decido di riprovare con la mia land, ma ora sgonfio le gomme e arrivo in retro, sembra tutto ok ,colleghiamo i l cavo prendo un po di rincorsa parto, 1 metro e mi insabbio, ma almeno l'hummer è furoi dal fosso, a me mi spalano da sotto un po di sabbia ed esco fuori tranquillo, per l'hummer dinuovo a spingere in 4 e dopo 5 minuti è libero anche lui.

Ok mi sono insabbiato anche io ma senza il mio aiuto l' hummer sarebbe ancora, li.

Ps: io sono un principiante, se qualcuno mi vuole dare consigli grazie.
PsPs: in teoria principiante proprio no, qualcosa so visto che mio padre ha attraversato 5 volte i shara con il def 90 da tunisi fino dakar e oltre, ma è lui esperto non io, io ho solo sentito dire e visto qualcosa.

Forse se ci dicessi che macchina hai portrebbe essere utile: tra un TDI ed un Td5 c'e parecchia differenza. Un Td5 con solo ETC ad esempio sulla sabbia fa quello che può, con blocco centrale diventa una macchina interessante.
Consigli? Gomme adeguate ma sopratutto sgonfiare sempre, preventivamente. Inutile tentare di andare su sabbia a pressione stradale, specie quando si tratta palesemente di fondo difficile.
Sgonfiare poi vuol dire sgonfiare: portare le gomme a 1.2 bar ma anche ad 1.0 bar. In ceri casi può essere necessario ansche scendere a 0.8 bar.
Ma a gomme sgonfie occorre prestare attenzione alla guida altrimenti il rischio è quello di stallonare.
Nella guida su sabbia poi, bisogna evitare al massimo l'uso dei freni e sfruttare la coppia motrice laddove possibile, riservando i passaggi di potenza ai tratti altrimenti impraticabili.
Cercare traiettorie giuste e imparare a valutare le zone di sabbia riportata dal vento che è troppo molle per la progressione...
Facie a dirsi, meno a farsi.

nosybe ha scritto:ciao, ieri per la prima volta mi sono insabbiato, anche un po volontariamente, meglio io vivo a Dubai, e vicino a casa mia c'è un parco desertico e qui lo usiamo anche un po per parco giochi per fuoristrada, e ogni giorno vedo qualcuno che si insabbia, e vado a tirarlo fuori, fino a ieri tutto ok, ma ieri ho visto un hummer insabbiato e anche se ho visto che era messo male e li la sabbia era stronza,non potevo perdermi la soddisfazione di tirare fuori un hummer.

figata.
ma che ci fai a dubai (che fa anche rima)

io sono un principiante, se qualcuno mi vuole dare consigli grazie.

La prossima volta lascialo lì
Scherzo....comunque la vedo dura non insabbiarsi se dietro hai attaccato un Hummer, manco avessi i cingoli....

scusate, dimenticavo la mia discovery e' un 3900 v8 ignezione, non diesel, modello 1999, cambio automatico, (qui non ci sono diesel e tute le macchine sono automatiche) ho notato che quando mettevo le ridotte mi saltavano sempre e la macchina andava in folle, bo orse era colpa mia.

io sono ingegnere navale e vivo e lavoro qui!!

Del '99? Anno di transizione ma suppongo sia un Discovery II dotato di ABS+ETC. Ma ha il blocco differenziale centrale? Se non lo ha il tuo problema su sabbia è quello: il solo Traction Control elettronico non ce la fa a trarre d'impaccio sulla sabbia nonostante l'esuberanza del motore a benzina ...

P.S.: aggiorna il profilo inserendo i dati aggiornati della tua auto, può aiutare a chi ti risponde...

ciao, i mio disco non ha l'abs, frena poco anche non so se ha blocco differenziale o altro ma ha poca elettronica, anzi niente.

meno ce n'è e meglio è

Ciao Nosybe,
bello l'avatar

ciao
Francesco

grazie

AGGIORNAMENTO, ieri come tornavo a casa ho visto spuntare dalle dune un fj ceuiser toyota, era su una duna e si vedeva solo il muso, ho detto non è messo tanto bebe aiutiamolo, prima cosa ispezione a piedi e li si è scoperto che i toyota nei guai erano due, uno su una e l'altro sotto che provava a tiralo fuori, risultato due fj cruser connessi tra loro da un cavo in tensione ed entrambi isabbiati, allora ho sgonfiato le gomme sono andato dall' altra parte della duna, collegato il cavo, preso la rincorsa(ho pensato ora gli porto via il paraurti) accellerata in retro strattone e ho smosso entrambe un po, pochi centimetri ma almeno sono riuscito a spostarli e a disconneterli, allora una volta disconessi ho agganciato prima il cavo a una poi all' altra e poi libere, e il bello che io non i sono insabbiato, tutti shucran ,thank yuo e via ridendo hahahah japan, ma infondo puo succedere a tutti, e che certe persono se la vanno a cercare.

comunque land 2 toyota 0

PS non vedo l'ora che arrivi il defender td5 e allora si che si ride

certo che con tutta quella sabbia che hai intorno, sai come ti diverti
p.s.
queste nuove faccine sono uno spettacolo

ieri nuovo salvatagio, una range nuova (non sport), ero li che correvo col cane e l'ho vista andare sulle dune, e ho pensato 5 minuti e si blocca, mi sbagliavo, ne sono bastati 3, ho finito di correre era quasi buio ed era ancora li, allora sono andato a casa ho preso il disco, prima ho provata a trainarla senza sgonfiare niente ma io andavo male e non muovevo la range, allora ho sgonfiato le gomme preso rincorsa e primo strattone, spostata di 20 cm altra rincorsa e macchina libera.

stamattina mentre guidavo piano con le gomme sgonfie verso la stazione di serviszio per gonfiarle, una wrangler nuova passo lungo messa male e bloccata su un altra duna, ho pensato, lo aiuto o no, e poi ho detto ma si ho gia le gomme sgonfie, è stato facile collegato il cavo e uno stratoone ed era fuori

maaaa! almeno sto facendo esperienza, spero solo che se un giorno io ho bisogno qualcuno mi aiuti!

Un consiglio: invece che stroppare, spiega come ci si toglie d'impiccio. Fagli sgonfiare le gomme. provate a liberare le gomme: nella maggior parte dei casi, se proprio il merlo non ha scavato fino a cercare il petrolio, la macchina si libererà da sola...
Intanto tu non disfi la tua macchina (le stroppate bene non fanno e... che gancio usi?), lui impara e ci fai pure un figurone.

Abitando in quei posti, la TUA dotazione standard dovrebbe inoltre prevedere: pala, piastre da sabbia, compressore, GPS.
La strop andrebbe usata come ultima risorsa, non come prima.

si hai ragione, ma con un range con gomme ribassate anche se sgonfi poco da fare, e poi di solito i merli hanno gia trovato il petrolio quando arrivo, diciamo che devo comprare un kinetic rope che è meglio, per l' attrezzatura piastra e pala si, gps non mi serve di solito non mi inoltro in deserto cosi, i merli sono vicino a casa, perche c'è un parco con dune, quindi se la macchina si ferma posso benissimo camminare per 2 minuti e sono in soggiorno, cosa che ho fatto ieri ho visto l'ennesimo sbruffone con il range sport e dopo 3 minuti era bloccato, ma siccome prima mi era passato vicino mentre ero col cane e mi aveva impolverato, quando lo ho visto bloccato ho detto : ora ca... tuoi, e lo ho lascito li, si avra preso un taxi per tornare a casa perche la macchina è ancora li stamattina.

nosybe ma che ci fai a Dubai??.... a proposito mai pensato di farti pagare i recuperi??

lavoro, farmi pagare, maaa faccio pratica gratis, e poi togliere fuori una jeep e ridere sotto i baffi non ha prezzo!

Se per lavoro intendi quello che si vede dal tuo sito....alla faccia del lavoro!
Complimenti!

Ciao Nosybe, ti invidio molto perchè con un "parco giochi" cosi a davvero due passi da casa c'è veramente da diverstirsi. Sopratutto a tirar fuori Toy, Jeep ecc
Vedo che ti stai divertendo anche tu a tirar fuori gli altri ma fai molta attenzione. Disinssabbiare a strappo un veicolo pesante come un Range o un Toytone può essere pericoloso ed è anche molto deleterio per semiassi e differenziali della tua macchina. Rischi davvero di rompere qualcosa.
Un consiglio : se l'auto insabbiata è dotata di ridotte, per prima cosa togliere la sabbia che si è accumulata davanti alle ruote in modo da creare una sorta di traccia, fai sgonfiare le gomme, poi fagli inserire la prima ridotta e digli di provare a muoversi "verso valle" con un filo, ma davvero un filo di gas. Di solito se proprio la macchina non è insabbiata fino ai ponti e c'è una certa pendenza nel senso di avanzamento si esce.

quello del sito è il lavoro secondario, qui faccio altro, poi se vado a strappo è perche le ho gia provate tutte, comunque ora è arrivato il defender td5, dovrei avere meno problemi a tirare fuori qualsiasi cosa spero, comunque compro un kinecrope, cosi va meglio.