Rimasto in un guado

[Norberto]

Stanotte son rimasto in un guado o meglio son riamasto cercando di fare un pezzo di ruscello. Fatto altre volte ma questa volta non mi ha lasciato passare. Ora sto andando a chiedere un favore ad un amico agricoltore. Una volta che mi tira fuori che precauzione devo avere visto che la 90 ha fatto 3 ore con i ponti sommersi? Non l'ho mai spenta dato che lo scarico era a filo acqua

[carriolon]

Dai una bella ingrassata alle crociere degli alberi di trasmissione e svuota l'olio dai ponti ed eventualmente dal riduttore, se dovesse essere rimasto a bagno anch'esso, utilizzando delle bottiglie di plastica trasparenti per raccoglierlo e lasciarlo sedimentare una mezz'oretta. Se trovi il modo di riscaldare le bottiglie (magari immergendole in acqua calda) rendi più veloce il processo di decantazione, visto che l'olio è già abbastanza denso di suo.
In questo modo puoi vedere se sul fondo delle bottiglie si deposita dell'acqua ed a quel punto decidi se rimettere lo stesso olio (senza acqua) oppure cambiarlo mettendone di nuovo.

[GEN]

...cambiare tutti i lubrificanti rimasti a mollo mi pare il minimo... Buon lavoro.

G

[Willifender]

Azzo ... cambia olio ai ponti, al cambio e al riduttore. Controlla quello del motore e vedi come si presenta.

[arkadia]

....visto che fortunatamente hai i giunti ad olio non dimenticarti di loro.....

[Norberto]

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in ufficio dalle 9. Quindi tagliando da anticipare?!

[Willifender]

Per forza fallo subito camminaci il meno possibile. Nei differenziali troverai l'acqua mista all'olio.

[pakkio]

Svuota l'olio dentro a quelle bottiglione da 5 l o 10 l dell'olio dei ristoranti o del vino "buono" (in qualche discount anche dell'acqua), ne trovi vicino a tutti i bidoni se non ne hai a portata poi lasci riposare un po'. Se han preso acqua te ne accorgi perchè si separa dall'olio in uno strato al fondo.
Dell'olio motore non mi preoccuperei, se ti fosse entrata acqua da quel fiumiciattolo avresti delle perdite d'olio così importanti dal motore che qualsiasi licquido che ci vada dentro gli farebbe bene

[Willifender]

Svuota l'olio dentro a quelle bottiglione da 5 l o 10 l dell'olio dei ristoranti o del vino "buono" (in qualche discount anche dell'acqua), ne trovi vicino a tutti i bidoni se non ne hai a portata poi lasci riposare un po'. Se han preso acqua te ne accorgi perchè si separa dall'olio in uno strato al fondo.
Dell'olio motore non mi preoccuperei, se ti fosse entrata acqua da quel fiumiciattolo avresti delle perdite d'olio così importanti dal motore che qualsiasi licquido che ci vada dentro gli farebbe bene

Il problema per l'olio motore proviene dall'asta per steccare l'olio. Io darei solo un occhiata. Ma alla fine quando sei li a cambiare tutto il resto scarichi e cambi pure quello.

[pakkio]

Mah perchè quando piove tu cambi l'olio motore?
Li l'acqua arriva dall'alto e da davanti, e tu sai che in un lr entra dappertutto

[roby65to]

Io tirerei giù anche tutti e 4 i mozzi ruota per cambiare il grasso ai cuscinetti, è molto probabile che sia entrata acqua, subito non te ne accorgi, ma tra qualche mese si.

[Norberto]

....visto che fortunatamente hai i giunti ad olio non dimenticarti di loro.....

Arkadia, giunti ad olio delle bocce intendi? che tipo di olio lo stesso dei ponti?

[Norberto]

olio coppa motore 7lt 10w40 - 15w40
olio cambio princ. 2.20lt TQF - ATF Dexron III
olio cambio ausil 2.80lt Ipoide 85W/90
Diff.Anteriore 1.70lt Ipoide 85W/90
Diff.Posteriore 1.70lt Ipoide 85W/90
Olio scat perno(cad. 0.35lt Ipoide 85W/90

oppure 140W/90?
dopo pranzo volevo andare a far la spesa.

[roby65to]

Per entrare nel motore avresti dovuto fare un guado decisamente profondo... controlla dall' astina se ci sono tracce di emulsione, diversamente puoi fare a meno di cambiarlo.

[Willifender]

Per entrare nel motore avresti dovuto fare un guado decisamente profondo... controlla dall' astina se ci sono tracce di emulsione, diversamente puoi fare a meno di cambiarlo.

Quello che avevo consigliato anche io. Poi valuta se sei li come km lo cambi e via.

[pakkio]

Snodi 140 90.
Se lo trovi.
Se no c'è il grasso specifico per i giunti.
Il grasso dura di più e ne perdi di meno dalle bocce, comunque non puoi fare il cambio così agevolmente come con l'olio.
Qualcuno mischia olio e grasso con soddisfazione
E ps quegli olii sono molto densi, a partire dall'85 90. se puoi scaldarli un po' ti risparmi un botto di fatica , e anche il grasso. W il bagnomaria (dell'olio non del def )

[geko70]

una domanda da inesperto.....
i ponti non hanno gli sfiati che come minimo arrivano nel cofano motore????
Capisco la campana della frizione a ha un tappo guado che di solito non è installato, ma sui ponti e nel riduttore da dove entra l'acqua?

[Norberto]

A bagnomaria ci avevo già pensato dato che anche lo scorso tagliando lo avevo fatto a febbraio.. Mi mancano 2k ai 10k. Amen le farà solo bene

[Willifender]

A bagnomaria ci avevo già pensato dato che anche lo scorso tagliando lo avevo fatto a febbraio.. Mi mancano 2k ai 10k. Amen le farà solo bene

[pakkio]

I ponti non si riempiono d'acqua come delle bottiglie, ma dal paraolio del pignone, dei mozzi, dalle bocce etc ne trafila abbastanza, e causa ruggine e mancata lubrificazione.
In pratica l'acqua entra tutto dove l'olio o il grasso esce. E se guardi dove parcheggi il land...